两河之旅见（9）--赣皖苏沪

迷糊是境界

D35（2025.10.3）

从酒店看看校园和珞珈山，将再次告别，奔赴下一站。

武汉过早真的好，每次都恨不能全点一遍。汤包馄饨热干面，最后又来个豆皮。

吃完早餐，遛达着回酒店取车。路过学校，忍不住又进去逛逛。

图书馆前的操场，操场一角的排球场。学习没学好，球可打了不少。四十多年过去了，学的忘的差不多了，打球也蹦哒不起来了。年轻不再，只是心态还没老。

九江离武汉不远，才250公里左右。

到达九江，时间充裕，到江边逛逛。

九江长江大桥。

江边两铜牛，两牛对望，昂头长哞。

想起在高原上，一看见牦牛群就唱的那首歌：

公牛和母牛一起在散步，公牛对母牛说I love U。

母牛对公牛说你羞不羞，公牛说不羞不羞I love U。

锁江楼。明万历十三年为锁江镇水而修，当时叫江天锁钥楼。后来九江地震，锁江楼坠入长江。清乾隆年间，重建锁江楼。清末又被毁。现在的锁江楼是后来在原址上重建的。

镇水习俗可以追溯到夏禹。相传大禹在治水过程中，每治理一处，必铸一头铁牛沉入水底，用其克制水怪，以伏波安澜。据记载，李冰修建都江堰时，也曾“作石犀五头，以厌水精”。而以锁江楼式的镇水楼在全国并不多见。

九江，山拥千嶂，江流九派，被誉为“天下眉目之地”，自古以来就是舟车辐辏、商贾云集的通都大邑。九江也是“众水汇集之地”，长江过境九江152千米，江西五大河流汇聚鄱阳湖，经九江入长江。在历代众多称谓中，如浔阳、江州、湓城等，均与水有关，凸显了这座城市与水的密切关系。不知因九江古称浔阳，还是九江因浔阳而得称，长江自九江到南京段，原是被称作浔阳江的，就如南京以下的长江本叫扬子江一样。只是现在都统称长江了。

古代九江水运通达，商贸繁荣。马可•波罗在《马可•波罗游记》中记述：“九江这座城市虽然不大，却是一个商业发达的地方，由于濒临水边，所以它的船舶非常之多..不下一万五千艘。”可见九江古代商业贸易之盛。

因商贸繁忙，逐渐形成趸船、栈桥式码头。伴随商业贸易和码头集聚，自北宋始，在江州置“转运船仓”，转运漕粮；后陆续分设茶、瓷等专门的“转运司”；再后则设立“九江钞关”，专门负责征税；至清同治元年（1862），九江海关设立，逐渐形成主关设在九江府城、分关设在大姑塘的格局。至清末，九江关盈余额名列全国第二，为内地水陆关最高者，仅居于对外征税关口—粤海关之后。

19世纪末，全世界兴修铁路，各国纷纷抢夺在华铁路修筑权。清未民族运动兴起，呼声要求收回路权，并兴商办铁路热潮。光绪三十年（1904），江西籍内阁学士蔡钧、户部给事陈中田、内阁侍读学士李盛铎等，向清延上奏由江西自行修建南浔铁路。清廷允准，定为商办。三十三年（1907），全线勘测完毕，开始兴建。民国五年（1916）南昌至九江全线通车，是中国历史上最早的几段省内铁路之一，也是江西境内第一条货客运铁路。

开埠以后，九江逐渐成为外国人在长江流域的聚集地之一。清同治九年（1870），法国传教士在庐山的莲花洞建起了第一幢别墅，开启了庐山别墅群的历史篇章。1895年，英国人李德立来到九江，见牯牛岭一带风光秀美，气候宜人。他通过英国驻九江领事找到浔阳道尹公署官员又找到当地秀才万和赓，租下牯牛岭一带约4500亩土地。最后万和赓与其立下契约，将牯牛岭东谷一带转租给李德立。契约上写明，该地交由英国人李德立承租，租约长达999年。李德立将此契约在英国领事馆注册，将此地英译为：KULING，取COOLING即“清凉”之意。自此，牯牛岭便被当地人叫为“牯岭”。至20世纪40年代，庐山已有英美等20多个国家的传教士、达官商人和中国官僚、资本家的千余幢別墅，形成欧美亚各种建筑风格的别墅群体。后来，围绕庐山别墅召开的各次庐山会议，也影响了中国发展的历史，成为标志性历史事件。

锁江塔，塔前镇水牛。

锁江塔主要有“锁江”以防水患、增文运及镇火之意，始建于明万历十四年（1586年），历时十八年，于万历三十二年（1604年）竣工。明万历三十六年，九江地震，锁江楼及铁牛坠入长江，唯文峰塔完好无损。1938年6月，日军炮轰九江，锁江楼塔中炮数处，塔身向东北方向倾斜，但依然屹立不倒。1986年，锁江楼塔进行了加固维修。

浔阳楼，江南十大名楼之一，其因九江古称浔阳而得名，最早出现在唐代江州刺史韦应物的《登郡寄京师诸季及淮南子弟》一诗中，之后，白居易、苏东坡等文人墨客都曾登楼题咏。

浔阳楼更以宋江写反诗而出名。《水浒传》中，宋江在江州浔阳楼饮酒时，酒后题下反诗，“他时若遂凌云志，敢笑黄巢不丈夫”，由此引发了一系列之后的故事，可见浔阳楼在历史上的作用，它是梁山好汉发展历程中的一个重要转折点。现在浔阳楼进口处，左右两大壁画画满了梁山一百单八将好汉，直接把水浒烙印刻在浔阳楼上。

因九江地处赣北，北枕长江，南倚庐山，环抱鄱阳湖，历史上曾有3500多位文人雅士在九江留下了万余首诗文。如李白的“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”；苏轼的“不识庐山真面目，只缘身在此山中”；陶渊明的“采菊东篱下，悠然见南山”。当然还有毛泽东著名的“天生一个仙人洞，无限风光在险峰。”

九江还因白居易的《琵琶行》而闻名。唐元和十年，白居易被贬为江州司马，次年在浔阳江头送客时，偶遇琵琶女，感同身受之下写下了这首千古名篇，“同是天涯沦落人，相逢何必曾相识”。后人为纪念他，还在浔阳江头建起了琵琶亭。还有苏轼夜探石钟山，“以小舟夜泊绝壁之下”，倾听石钟山因风推湖水、水荡洞穴而发出的钟鼓之声。

九江不仅是商贸交通文化风光旅居等集大成之地，还是美食之乡，各种菜肴美食无法尽数。今天只能取几味小品。

最后来张很久没这么帅的照吧，因为今天肯定比明天年轻。

D36（2025.10.4）

出了九江，一竿子杵到了芜湖。一路上经过了无数大湖小湖，又是个以湖命名的城市，可见又是一个充满了“水”的地方。

芜湖古称“鸠兹”，有文字记载的历史已有2500多年，三国时期孙权将芜湖城迁至鸡毛山一带，形成了古城的雏形。这里素有“半城山半城水”之称，长江文化徽文化交融，芜湖古城是长江南岸至今保存最完整的古城。芜湖也是全国四大米市之一，是长江中下游地区工商业发祥地。

到芜湖，先奔了芜湖古城。又一个有古名没古迹的崭新古城。几个城门连着城墙围成的新造商业区。

计划中忽略了赶上长假，长假打乱了计划。原本沿江走国道的，现在有免费的高速，变成了直接到达。少了路边随意，成了点到点到到此一游。而且直接成了旅游者赶着假期进景区，越来越感觉长江行的后期有点潦草了。

这古城里除了吃的就是卖的，非遗馆倒是可以粗略了解当地文化的一个地方，展示和文创以及商品售卖相结合，形式不错。

梨簧戏，感觉跟徽剧很类似。不禁让人联想起徽班进京，进而联想起京剧。

梨簧戏起源于芜湖的村坊小曲、里巷歌谣，后吸收了徽剧、昆曲的一些声腔艺术和音律结构，声腔婉转，具有江南丝竹特色，和徽剧一样，都带有明显的地域文化特色。

还有芜湖铁画、浆染、面塑、木榨油、无为鱼灯、……

街巷里人头攒动磨肩接踵

古老衙署，新的气派。“明镜高悬”，毫无威严。游人在堂前大呼小叫，丝毫不顾“肃静”“迴避”的威吓。

衙署前广场上，龙狮队在舞龙狮，

舞的兴起，舞龙队跑到街巷里，

舞龙队过后，街巷里更是人流涌动水泄不通。

来安徽，臭桂鱼必须吃。点几个当地名菜，再必须喝点。

饭后沿青弋江向长江走，走到两江交汇处。天色渐晚，两江交汇是看不到了，

交汇处江堤上的中江塔，半依闹市半偎江。始建于明万历年间，清康熙间重建。飞檐挑角，每角挂铃，昔日窗户装灯，用以导引江上夜航船只。古时，长江的九江至镇江这段被称为“长江的中江”，芜湖位于中江中间，故有“中江”之名，塔也因此得名。

江堤上一家三口拉纤铜塑，真实还原了曾经芜湖码头民众的日常生活场景。

夜色渐浓，水天一色

夜晚降临，月光升起，历史古城在月光下展现新时代生机。

D37（2025.10.5）

离目标越来越近，再不仔细看就会漏掉更多东西。

南京，因假期人多车多，临时改变行程，跨过去过到下一站。但作为长江上重要的一站，必须记录下来，好在以前去过多次，倒也不陌生。越王勾践灭吴筑“越城”，始为建城；楚威王置“金陵邑”，由此得名；吴太祖孙权迁都建业，建都之始。东晋、宋、齐、梁、陈等相继在此建都；明初定都于此，后迁都北京，南京成为陪都。民国成立后也在此建都，乃“六朝古都”“十代都会”，历史地位不言而喻。这里有秦淮河与长江相汇，故南京有许多冠以“秦淮人家”的名头。

过南京，到达扬中市雷公岛码头。

扬中市，唯一在江心岛上建市的城市。长江在此分叉，两股江流中间形成了一个岛，这是长江最大的江心岛，也是唯一一个在岛上设有完整独立城市的地方。

这个岛的主要支柱产业之一是河豚养殖，河豚也是这里的名片，是著名的“中国河豚之乡”，其河豚养殖在规模、技术、产业链等方面都颇具特色。连街道灯杆上的形象也是河豚造型。

岛中的农民也过着很滋润的生活。

从扬中到江阴，70多公里。一路上，港口一个挨一个，越来越多越来越密集，意味着临近入海，航运繁忙。

到江阴，先去鹅鼻嘴。因为“一座鹅鼻嘴半部江阴史”。

鹅鼻嘴地处长江南岸“江尾海头”咽喉位置，三面环江、地势险峻，自古就是扼守长江的“水上雄关”。从春秋时期吴王夫差在此建“延陵季子祠”，到南北朝设“江阴郡”后成为江防要地；从南宋抗金、明末江阴八十一日抗清的惨烈保卫战，到近代抵御外敌的江防炮台，到国共长江激战的沿江堡垒，几乎每一段江阴重大历史事件，都以鹅鼻嘴的地理背景展开。留存的古炮台、烽火台、摩崖石刻等遗迹，是江阴2500多年历史中军事防御、江防文化与城市兴衰的直接见证者，所以鹅鼻嘴被称为“半部江阴史”。

按指示前行，

穿树林走小径到半山，

可见现存仿建的要塞炮台指挥部，

出驻守石屋拾级而上，到达炮台

从存留的炮台，直接可以面向长江。现在无人打理，视野之处皆是树木。想当初应该是视野开阔，镇守一方吧。

旧造船厂改造的船厂公园，原厂房框架和保留的导轨还能感受到原来船舶制造的兴旺。

现在使命已经完结，停泊在码头的轮船和远处拔地而起的高楼辉映成趣，焕发着勃勃生机。

影影绰绰的港口和匆匆忙忙的驳船，展现着繁忙的景象，

远处还有成队的船舶匆忙赶来，

夕阳在江面上撒下一把金箔，给长江镀了金，

夕阳落下，一片祥和。

江阴，古称暨阳，又名澄江，还叫芙蓉城，是徐霞客的故乡。曾被认为江海在此相汇，此即长江之头，有“江尾海头”之谓。江阴还有许多未探之谜，时间太短，未能尽兴。

如今，这个古老的城市，焕发着蓬勃的生命。

D38（2025.10.6）

今天是两河行的最后一天，等看到长江汇入东海时，我们的两河之旅全程即将结束。今早动身时就有点小激动。

上海，不用做过多介绍。源于太湖和淀山湖合流形成的黄浦江，流经上海汇入长江，成为上海的灵魂。

这边是黄浦江，江口的标志是这个灯塔。

这边是滚滚长江。快入海的长江口是个巨大的喇叭形状，江面宽到一望无际，让人误认为是入海口，所以吴淞口也有被称作入海口。其实这是黄浦江与汇入长江的地方。两江交汇处形成大片滩涂。

交汇处于清顺治时修筑炮台，用于防御海盗。鸦片战争时，英军舰队进犯吴淞口，江南水师提督陈化成在西炮台率部迎击，重创敌舰，终因寡不敌众，壮烈牺牲。1932年“一·二八”淞沪抗战时，十九路军所部据守南北炮台与日军展开激烈炮战，炮台后被日军炸毁，仅存残基。现在，炮台原址周边已经做成景区公园。

过江阴大桥，向启东进发。

长江入海的大喇叭口，流域很广，分流把上海崇明形成崇明岛。目前公认的长江入海口就在南通的启东与上海的崇明之间，因为这里不仅是长江汇入东海，还是黄海和东海分界处，可谓是三水交汇。

到达圆陀角的入海口，可以从地图上看到，在启东这个长江汇入东海的位置，陆地是个圆角，所以此处被称为圆陀角。这里有“长江之委海之端”石碑。

从石碑沿“最鲜之路”向前，就是双色海。

很漂亮的双色海，蓝的清澈黄的疑惑。不要被忽悠了，这不是真正的分界线。这是在圆陀角修砌了一个弧形堤坝，坝内蓄水沉淀形成了透蓝的静水区域。

真正的分界线是在堤坝外，那个白色一线的水波浪，那是滚滚长江水汇入东海与海水对冲形成的水波。

放大些可以看的更清楚，甚至可以看到因堤坝阻挡，在堤坝外形成的局部静水区域也呈现出不同的水色。

逆光之下，水面波光粼粼，水色呈现不同的颜色，很美。

至此，历经38天、行程13046公里、海拔从12到4780、跨越鲁豫秦晋蒙宁陇青蜀滇渝鄂湘赣皖苏沪十六省市，终于达成走两河看大好河山听历史故事感知母亲河的心愿，今天，行程圆满结束。

终于在大城市感受堵车的滋味。但心情无比的好，居然也忍受了13公里+8公里的假期巨堵。

今天还是个好日子，中秋节。这是我们第三年在路上过的中秋了，而今天是行程结束的日子。火红的夕阳，给我们的圆满画了个大大的句号。

今天结束之时，倒有些落寞和不舍。行程越往后，越感觉有点匆忙，许多地方都没看够，还有许多想了解的东西。大好河山，还有许多等着我们去探索。只得期待下一个行程。

（终）