请到信阳来（加篇）——信阳的桥

华夏幸福

美篇《请到信阳来（终篇）》发布后，一些微友美友感到意犹未尽，觉得信阳要介绍的东西还很多，建议我不要用终篇，再加一些内容。其中，曾担任过信阳市城建局局长的彭文龙老大哥建议说：“请不要用终篇。当然，《请到信阳来》，是一个大课题，大文章。歌曲，《请到信阳来》，仅侧重青山绿水，茶的诗韵，茶的风采方面。这是因为背景不同，前二三十年要写的资料少，所以作者侧重突岀重点。

“现在，时代在飞越发展，要写的东西实在很多，我建议你不要终篇，是想让你加一篇：信阳的桥。

“因为我老家就住在现在的金色水岸，小时候上学时，没有桥，放几块木板在石头上就是桥了。河里稍微有点水，（木板）就冲跑了。以后建桥，打木桩，在木桩上放板子，能过人就算桥了。那时上学在城里，冬天，蹚水是常事，河水刺骨，两腿冻的通红，为了上学也得过。解放初期才有了三里店和西关木桥。这是信阳最早的二座桥。

“现在信阳的桥又多，又美，即方便了交通，也给城市增添了光彩，想想看，我们为何不去歌颂，不去赞扬。”

为了不辜负微友美友的热情期待，今天就来说说信阳的桥。

信阳交通便利，京广铁路、京九铁路、宁西铁路等多条铁路干线在此交汇，形成了十字型铁路骨架，信阳还拥有京港澳高速、大广高速、沪陕高速等多条高速公路，构建了四通八达的交通网络。

大道致远，有桥通连，无桥则路不达。

有路必有桥。

一条路，数座桥。

桥，这一充满魅力的建筑，不仅连接了山与水，更承载了文明与历史的厚重。作为沟通过去与未来的纽带，每一座桥都有其不可或缺的存在意义。在信阳这座山水城市中，桥更是成为了独特的风景线。

信阳山水纵横，河流密布，境内流域面积30平方公里以上河流就有189条。

近三十多年来，随着经济的快速发展，铁公路建设突飞猛进，已建成连接城乡的编织稠密的路网。

信阳路网织经纬，通达便捷惠民生。

在这些路网中，有数不清、道不尽的大桥小桥，长桥短桥，平桥拱桥，拉桥椭桥，彩桥素桥……

桥上车水马龙

桥下流水淙淙。

桥，是一个城市最美丽的名片，也是一座城市的灵魂。

它承载着一座城的过去、现在和未来。

信阳，水流丰盛，人气灵动。贯城而过的浉河，风景最胜。

一路蜿蜒的浉河，轻携众小支流款款前行，由西南至东北，大桥小桥轻跨其上，天水一色之际，登高远眺，恰如白鹄展翅，振振欲飞。

慢，是浉河的流速；慢，是信阳的节奏。

浉河上架起的一座座桥，见证了信阳舒缓、稳步的发展。

信阳，这座历史悠久的城市，因《芈月传》中的春申君黄歇而更加闻名。如今，信阳的浉河已然成为了一道靓丽的风景线，无论昼夜，两岸景色都令人陶醉。白天，和煦的微风轻轻吹拂，浉河显得分外宁静；而到了夜晚，华丽的灯光倒映在水中，波光粼粼，宛如梦境。

然而，身为信阳人，你是否曾数过浉河上究竟横跨了多少座桥吗？

浉河上的十座桥

粼粼河面上，总卧着几座温柔的桥。浉河如绿绸般荡漾，十座各具特色赏析的桥梁便是缀在绸面上的玉簪。其中虹桥的红、关桥的巧、申桥的秀、民桥的奇，最是让人难忘。接下来，让我们一起探索这十座主桥梁的魅力。它们分别是：贤师虹关申，民琴会安福。依自上游而下游的顺序依次排列。

1. 贤桥的魅力

信阳的桥梁，每一座都承载着独特的历史与故事。而在这众多桥梁中，贤桥无疑是一道独特的风景。它横跨浉河，连接着两岸的交通，同时也见证了信阳的变迁与发展。每当夜幕降临，贤桥上的灯光璀璨，与水中的倒影交相辉映，构成了一幅动人贤桥。贤桥又称南湾浉河桥，自1975年屹立至今。这座五孔净跨25米的三肋两波双曲拱桥，初时长149.2米，宽5米，为当地交通要冲。2005年8月至2006年2月，经过改建后的贤桥焕然一新，长度增至184.25米，宽度扩展至15米，成为连接两岸的新通道。2008年9月，因南依贤山之缘，南湾浉河桥正式更名为“贤桥”，寓意着魅力信阳在建设与发展中孕育出无数贤才的画卷。

2、师桥的历史

师桥的历史悠久，这座桥梁见证了信阳市区桥梁的演变与发展。师桥，又称肖家河桥，是一座于1965年建成的便桥，桥长85米，宽5.5米，桥西侧还保留着古老的土坝。随着时间的推移，这座古桥或许将在不久的将来因新建桥梁的崛起而逐渐淡出人们的视线。值得一提的是，该桥毗邻信阳师院，因此在2008年，为了传承历史文化与教育精神，当地决定将其统一更名为“师桥”，寓意着师承前贤、师表后世的深远意义。

3、虹桥的特色

虹桥的特色在于其优雅的弧形和绚丽的色彩。它跨越溪流，连接两岸，不仅是一道美丽的风景线，更是人们休闲散步的好去处。在阳光的照耀下，桥身闪耀着七彩光芒，仿佛一道绚丽的彩虹降临人间，给人带来无尽的遐想与愉悦。

虹桥，这座被誉为“彩虹桥”的桥梁，不仅是107国道上的一道靓丽风景，更是连接南北的重要通道。在2008年9月，它正式更名为“虹桥”，这一名称不仅延续了其美丽的象征，更彰显了其历史地位和重要性。

4、关桥的作用

关桥在历史上扮演着重要的角色。它不仅是交通要冲，更是文化的交汇之地。关桥见证了无数历史的变迁，承载着人们的希望与梦想。其独特的结构和精美的装饰，体现了人类智慧的结晶。

关桥，又称西关桥，自1980年建成以来，便成为了信阳西关地区的重要交通枢纽。长235.9米，宽22米，设有双向四车道，方便了市民的出行。

关桥还以其双边菱形钢架和双色灯照明而闻名，成为了市区内的一道靓丽风景线。

5、申桥，又称湖东大道桥，是一座混凝土桁梁平面桥，是信阳市浉河区的一座重要跨河桥梁，全长389米、宽21米，2001年建成通车，2008年更名以体现古申国历史渊源，现为浉河十桥文化景观体系的核心组成部分，兼具交通枢纽与城市地标功能。‌

基本信息与位置

申桥位于信阳市浉河区中心城区，横跨浉河中上游段，东接湖东大道，西连申城大道，是连接行政办公区与商业核心区的主干道，日均通行量约3.5万辆。

历史沿革

‌1974年‌：初建为简支梁桥，仅支持单向通行。

‌2001年‌：完成现代化改造，桥面拓宽至21米，实现双向四车道通行能力。

‌2008年‌：更名为“申桥”，以彰显信阳作为古申国都城的历史文化。

‌2020年‌：纳入浉河景观提升计划，更新夜景照明系统。‌‌

6、民桥的现代感

民桥的现代感体现在其现代化桥梁设计和民本思想。民桥，这座新建的桥梁坐落于原南关民权旧桥的旧址之上，是信阳市现代化桥梁的代表之一。

信阳市民桥——【老百晓集桥】

民桥最早建于1965年,重建于2005年。她是河南省惟一的一座独塔斜拉式桥梁,大桥主塔高72米,全长630米,宽24米,标准式双向四车道。设计使用年限为100年，工程总投资4600万元。民桥于2005年6月30日建成通车，她的建成使得浉河两岸市民的出行更加便捷。

民桥景观

民桥雄跨于浉河之上，如一巨人，向两边伸开无数条手臂，连接了本隔河相望的人们。颇有几分奉献精神。银灰色的外观，在阳光的照耀下，显得格外深沉，又是格外刚劲，那静静地河水，在阳光下波光粼粼，泛起一圈圈涟漪，显得格外的温柔，与桥相映成趣了。构成了一副刚柔并济的图画，使人眼帘一片清新。

慢慢走近，渐渐地被它的那势不可挡的气势所震撼……

太阳悄然落下，五彩灯光亮起，没有了白天的那种刚劲，多了几分柔美，如那巨人悄然沉睡，安详的进入了梦乡……在五彩灯光下，露出了一张慈祥的面孔。

7、琴桥

琴桥 原名琵琶桥，琵琶古琴，寓意“温馨、和谐、岁月悠长”，而“琴”与“情”音近，故于竣工时更名为“琴桥”，象征信阳人民的生活充满激情。2008年8月建成,长366.16米,宽24米,为混凝土桁梁桥，2008年改名为琴桥。

琴桥外形简单大方，桥上砌有浅灰色四方形石柱。每两个石柱之间有水泥围栏，围栏上刻有动物浮雕，象、鹿、飞鸟、熊猫，形象生动逼真；每十五个围栏为一组，每一组左右两端的石柱上立着憨态可掬的石狮子，使整座桥简单而不单调，大方又不失活泼。

8、会桥

会桥位于两河相会处，虽未建在浉河之上，却在浉水之畔，直通震雷山风景区，故名“会桥”，市民们则习惯称之为“两河口桥”。

这里原没有桥，来往靠一条木船摆渡。此桥的建成既连接了浉河南岸旅游观光交通线，又缓解了城区的交通压力。

会桥是盛景交汇处。

震雷山湿地公园、平桥园分处两端，环绕“新八景”之四景：北襟“河洲榭”，东临“平山塔”，西带“龟山亭”与”琵琶台”。

山水相依，林荫匝地，曲径通幽，鸟木葱茏，尤其是雨后初晴，景色如梦似幻。

9、安桥

安桥原名为平南大桥，因其坐落于平桥城区的南部浉河上游，紧邻震雷山，因此得名。它是一座混凝土桁梁桥，全长455.78米，宽15.5米，于2005年12月竣工。2008年更名为安桥，承载着安定祥和、岁岁安澜的美好寓意。

10、福桥

创新设计亮点

改造后的桥梁设计别具匠心，呈现出两座并排的桥梁：一座为宽敞的双向4车道通车桥梁，满足通行需求；另一座则是仿古景观桥，兼具拦水坝的功能。从设计图上看，它展现了中国古典楼阁的建筑韵味，仿佛将信阳市浉河装点成了一幅生动的画卷。一旦设计效果得以实现，这座桥梁必将成为浉河之上独一无二的“景观桥”，与四周景致交相辉映，不仅是一处绝美的风景胜地，更是信阳市民争相打卡的“地标”所在。

浉河上除了上述十座桥外还有两座铁路大桥和一座步行桥。

京广铁路桥‌：分上下行两座，下行是北京往广州方向的平汉铁路桥，1902年建成；上行即广州往北京的铁路桥，于1956年京广复线时建成。

浉河公园步行桥位于信阳，是浉河公园旁的人行景观桥，步行桥全长100多米，桥梁全宽约7m，整体为五孔拱桥结构。

在信阳大地上还遗留着数座古桥，一座座古老的桥梁横跨在湍急的河流上，桥身散发着浓厚的历史气息。桥的两头连接着崎岖的山路，远远望去，仿佛是山的脉络，将两岸紧密地联系在一起。

1、振潢桥，这座承载着深厚历史底蕴的桥梁，曾拥有多个名称，如光州大桥、镇淮桥、跨潢桥和镇潢桥等。其历史可追溯至北宋时期，当时桥梁的建造方式经历了从“编舟为桥”到“架竹为桥”的演变。随着明代北城成为官府、学校及众多庙宇和商业活动的中心，舟桥与竹桥已难以满足日益增长的两城间交通需求。加之水患频发及安全隐患，百姓对桥梁的改善呼声日益高涨。在万历十一年（1583年），四川泸州人越应宾出任光州知州，他决定着手修建新桥，这便是“镇潢桥”首次在潢川亮相的缘由。“镇”，意为治理，“潢”则指潢水泛滥，因此“镇潢桥”的修建旨在治理水患。明万历四十一年（1613年），光州知州陈锡爵继续扩大桥墩宽度，州判陈伯龙亦给予全力支持，最终建成了可通行舟船的长桥，桥上商铺林立，为当地民众提供了重要的生计来源。到了乾隆二十三年（1758年），知州吴一嵩又组织民工将桥址向西迁移数十丈，即从南起凝安门延伸至北接大顺门，从而形成了如今已有260余年历史的镇潢桥。这座承载着数代人记忆与情感的桥梁，每一块石头都仿佛在诉说着过去的故事。

2、大拱桥

大拱桥，位于信阳市浉河区五星乡大拱桥村曾家河上，始建于明万历年间（1573—1620）；3孔石构拱桥，长15米，宽6米。

3、永济桥

永济桥，又称万金桥，位于信阳市光山县泼陂河镇泼陂河上，南北走向，始建于明代，具体时间不详；9孔石构拱桥，长101米，宽10米，孔高自中孔依次向两侧递减，使整座大桥略成弓背形；2013年被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。

4、杨帆桥

杨帆桥，位于信阳市光山县晏河乡杨帆村，始建于明代，具体时间不可考，历代有多次维修记录；3孔拱式廊桥，石构桥拱，木构廊屋，长27米，宽5米；现为信阳市文物保护单位。

贯通城市高架桥

这座红光闪闪的高架桥在浉河上非常醒目，常唤作春晓路浉河桥。不同于其他桥梁，它是信阳市第一座高架桥，不仅沟通着浉河两岸，更连接着新十八街和107国道的贯通。

新十八街贯通项目始于107国道，越浉河，经春晓路，上跨京广铁路编组场、宁西铁路和南京大道，止于新十八大街市中心医院羊山分院。

该高架桥不仅跨越了10条城市道路、1条河流、1条铁路，还包含一个铁路编组站。

项目全长约6.12公里，双向6车道，是信阳市中心城区城市总体规划中连接羊山新区、平桥区和浉河区的一条纵向快速大通道。

高架桥的诞生，在中心城区地块分割、交通联络、经济组团方面发挥作用，促进形成新的城市发展格局。

信阳市北环路快速化改造工程项目，地处信阳市中心城区北部，起于鸡公山大街，止于京广高铁，全长9.48公里，总投资高达46.4亿元。该项目采用创新的“地面快速路+节点隧道+高架”设计，设有双向6车道，设计时速为80公里。

◉ 设计与规划

标准段红线宽度为60米，占地广阔，达1178亩。此外，该工程还包括3座互通立交、2座下穿隧道以及4座人行过街天桥。项目一旦竣工，将极大完善信阳的城市快速通道路网，同时提升市政设施的整体品质。

除了浉河平桥两区，八个县最有名的桥：

竹竿河大桥

竹竿河大桥位于罗山县境内，1964年10月建成通车，是中国首座采用钻孔灌注桩技术的钢筋混凝土简支T型梁桥。桥梁全长375.6米，由22孔跨径16.81米的简支梁构成，桥面宽7.0米（含两侧各0.75米人行道），设计荷载为汽车－20级、挂车－100级。

作为钻孔灌注桩技术首次工程化应用实例，其创新结构形式与施工经验为后续桥梁及建筑基础施工提供重要参考。1999年桥梁完成加宽改造，桥面拓宽至15米，进一步验证了该技术体系的延展性，推动钻孔灌注桩技术在工程建设领域的规模化应用。

息县渡淮大桥结构特点

‌设计元素‌：桥梁主桥长1590米，双向四车道，桥灯采用帆船造型，整体设计融入"息县"字样，象征刘邓大军渡淮历史。‌‌

‌建设背景‌：2017年开工建设，2020年通车，总投资2.2亿元，旨在改善淮河两岸交通并提升城市形象。‌‌

潢川县彩虹桥‌是潢川县城的重要交通枢纽和景观地标，2017年1月正式通车，连接老城区与商务中心区，兼具交通疏导与城市景观功能。

基本信息与地理位置

潢川县彩虹桥位于小潢河上，具体坐落于爱国路正前方，全长317米，宽22米，2017年1月26日建成通车，成为连接老城区与商务中心区（CBD）的核心通道。‌‌

‌灯光系统‌：2017年11月首次启用夜间景观照明，柔美的彩色灯光在河面形成倒影，成为夜间城市焦点；‌‌

‌交通功能‌：双向四车道设计，大幅缓解沿河路与滨河路的交通压力，日均车流量显著提升。

S238淮河特大桥概况

S238淮河特大桥及接线新建工程项目，起点坐落于阜南县王化镇的王新庄，与X057道路相交。随后，该路线向南延伸，途经于集张楼，并与X058道路交汇。之后，路线继续向南，跨越分洪道、蓄洪区以及淮河大堤，最终抵达河南省信阳市固始县往流镇的朱大寺村，并与X008（规划中的G328）道路相接。整个项目的全长约为19.491公里，其中淮河特大桥的长度约为12.65公里，预计总投资将达到30亿元。

固始成功大桥

京九铁路淮河大桥即为淮滨淮河大桥，是国家重点工程——京九铁路上的十四项重点工程之一，也是全线大桥中仅次于九江长江大桥和孙口黄河大桥的第三座特大桥。该桥由中铁大桥局设计施工，桥址位于河南省淮滨县城西20km处，同时跨越淮河及其小支流乌龙江。全桥共设102双线孔，桥梁部分长3511.6米，路基长488.4米，采用预应力混凝土梁组合设计。其建设对完善京九铁路干线运输能力具有关键作用。

光山县的南大河桥，是一座承载着历史记忆与现代风貌的桥梁。

地理位置与背景

‌位置‌：南大河桥位于河南省信阳市光山县，横跨南大河（小潢河）。

‌历史背景‌：南大河作为淮河的支流，源远流长，而南大河桥则是连接两岸的重要通道，见证了光山县的发展与变迁。

桥梁特色与历史沿革

‌老南大河桥‌：在过去，南大河上曾有一座老桥，为当地居民的出行提供了便利。然而，随着岁月的流逝和交通量的增加，老桥逐渐显露出老化的迹象。

‌加固改造‌：为了提升桥梁的承载能力和安全性，光山县交通部门对老南大河桥进行了加固改造工程。该项目包括在老桥上游平行建造新桥，并对老桥进行维修加固。如今，新建桥梁已完成，老桥也经过了维修加固，确保了行车的安全。

浒湾大桥位于河南省信阳市新县浒湾镇，是一座单孔石拱桥，单孔跨径105米，全长137.7米，1972年建成通车，被誉为“中国第二大石拱桥”，是连接南北交通的重要基础设施，也是大别山革命老区发展的历史见证。

位置与历史背景

浒湾大桥横跨新县小潢河，地处大别山腹地，是鄂豫皖苏区首府所在地的交通枢纽。该桥于1969年底筹备，1970年1月启动引段工程，同年5月1日正式破土动工，1972年1月通车。建设过程中得到新县籍革命家张体学的支持，他调运建材并派遣技术人员协助，体现了老区人民的团结精神。‌‌

设计与建筑特色

‌结构特点‌：采用单孔净跨105米设计，拱矢度八分之一，净矢高13.125米，桥面宽7米；主拱为等截面悬链线槽型断面，拱上设12个净跨4.5米小孔，拱台各设一个小拱，形成空腹式结构。‌‌

‌建造工艺‌：以民工建勤方式施工，未使用钢筋水泥，原料为粗质花岗岩条石，粘合剂采用石灰浆、三合泥和糯饭糊，由当地石匠手工砌拱而成，总计用料石14974块，砌体13711立方米。‌‌

‌美学与成就‌：桥面平直不起拱，造型轻盈对称，倒映如满月，其设计被录入国家桥梁图集，以“石券薄、体态轻盈”著称，兼具功能性与艺术性。

商城新华桥

红色热土、英雄之城，以红色飘带为创意元素，红色曲线简洁流畅、舒展飞动，富有时代感，呼应商城县的红色文化。

商城千跃桥

取意千里跃进大别山，桥梁有拱有弯，寓意红军解放之路跌宕艰险、蜿蜒曲折，桥梁连接东西两岸，给人一种胜利握手会师，紧密连接的感觉。

商城兴盛桥

豫南明珠、美好商城，采用硬朗的直线进行斜拉式设计，造型稳定端庄，传达国泰民安、岁月静好的氛围，寓意商城人民的美好生活。

近年来，信阳各级党组织开展支部联支部和党员志愿服务等活动，党员志愿者们围绕“凝聚点滴力量，共建美丽城市”，通过发放宣传手册、讲解法律条文等方式，向社区群众发起绿色节水、文明旅游倡议，倡导人们爱水惜水、文明出行。不少基层党组织始终坚持善小而为、善小常为，践行“有呼必应、有难必帮”的承诺，竭力为群众办实事、解难题，真正成为党联系群众的“连心桥”。