两江相汇至东极 东北长线自助游（三）

心灯

9月1号中午，经过近7个小时的路程，从海参崴回到珲春口岸，在珲春等候两天的黄师傅与老金已在口岸不远处等候大家。拿好行李换到我们的大巴后，驱车13公里，直接去往这两天他们已熟悉的地方吃中午饭。吃饭的地方餐馆较多，大家可以分散用餐，周边还有水果市场，正好满足大家的需求。

　　离开珲春时，才发现这个县级市的魅力 图们江与珲春河在这里会合，又是三国交界的地方，可惜没时间慢慢欣赏了。从珲春到属于黑龙江牡丹江市的绥芬河全程270多公里，全程行走在331国道上。来之前，就风闻的部分路段修路，到了后发现，这一段，特别是吉林界内的道路主要是改造涵隧，有好几处需要走旁边的便道。

下午4：30，到达黑龙江首站东宁县的休息区，停车休息，打卡拍照。国道离东宁市虽近，但要是去二战最后的战场东宁要塞却需要从县城倒着往南走25公里，往返50多公里，至少耗时一个半小时，而东北的天偏偏黑得早。尽管有队友很想在这个抗战胜利日即将到来的时候去看看日本最后投降的地方，但时间不容许。就这样，到绥芬河市已经是华灯初上的18：20许，本来还想去口岸景区的，也只好放弃，选择了直达预定的绥芬河吉星宾馆。

　　9月2号早晨，从驻地出发去往4公里外的绥芬河口岸。这个口岸也办理海参崴的出入境旅游，而且来自俄罗斯的游客比珲春口岸还要多，在吃饭的餐馆，就很容易碰到俄罗斯游客。

绥芬河口岸是黑龙江省最大陆路口岸和中国沿边第三大铁路口岸，被誉为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”。2014年，绥芬河口岸的第三代国门正式启用，国门高度超过50米，南北跨度超过80米。而且，绥芬河口岸是唯一保留新旧三代国门的口岸。我们因走错路，直接到了国际货运的海关，问了半天路，才找到游客到达的国门景区停车场。到达国门景区停车场时，景区还未上班，大家只能在老国门打卡拍照，新国门只能远望而无法进入。可能是因为太早，绥芬河口岸除了铁路、公路运输正常运营外，景区显得有点冷清，对面一家宏大的星级国际大酒店也显得过于超前。在口岸短暂打卡拍照后，离开绥芬河，前往兴凯湖景区。 从绥芬河到兴凯湖全程292公路，按导航到达的地方其实是一个博物馆，咨询了工作人员后得知，大巴可以开进湖边，在短暂参观博物馆后，继续往前走约5公里，到达湖边的停车点，这里建有一个虽然不高但带电梯的硕大观景台，可以有较好的视觉观看湖景。兴凯湖分内外湖，内湖较小，是一处湿地公园，外湖才是我们上初中时就已经熟知的兴凯湖。现在的兴凯湖，是中俄界湖，为永久性淡水湖，也是东亚最大的淡水湖。兴凯湖为地壳造山运动形成的断陷构造湖，位于黑龙江省三江平原东南部和俄罗斯滨海边疆区，略呈椭圆形，北宽南窄，面积4830平方千米。兴凯湖北部属中国，南部属俄罗斯，是亚洲最大的界湖。兴凯湖属乌苏里江水系，共有14条河流汇入，其中直接流入兴凯湖的河流有9条，中国境内流入兴凯湖的有5条，俄罗斯境内有4条。 兴凯湖是世界人与生物圈保护区、东北亚鹤类保护网络和拉姆萨尔国际湿地公约成员，拥有集湖泊-森林-湿地于一体的生态系统，有鸟类289种，高等植物691种，脊椎动物360种，鱼类69种，其中兴凯湖大白鱼位列我国四大淡水名鱼之首。兴凯湖岸边的水是绿色的，绿得像是浓浓的绿色油漆。兴凯湖周边村落与居民似乎很少，仅有大型的农场，包括整个黑龙江的平原地区，都是以大型农场为主。而俄罗斯境内，更是人烟稀少，所以才有大片沼泽与荒原。

　　唐朝时，兴凯湖因湖东岸属安远府湄州，湖西岸属东平府沱州，故名“湄沱湖”；辽金时，因其湖形似月琴，气势如海，又称“北琴海”；清初改称“兴喀淀”，嘉庆年间始称“兴凯湖”。1860年，中俄《北京条约》规定，中俄两国在大兴凯湖上以松阿察河河源至白棱河河口两点连线为界，兴凯湖由中国内湖变为中俄界湖。

　　

结束兴凯湖的参观游览后，按计划应该去往珍宝岛，这是此行多数少年时就耳闻的地方，但出发前查看道路，就有封路情况，而且每次都不同。到达绥芬河后继续查看，从南往北依旧封路，唯一能走的路是到达饶河后，从饶河往南折返。黑龙江的景点，与吉林一样，总是有利于从本省出发而来的游客。但我们要从饶河前往，绕行历程超过百公里，时间根本不容许。于是，给大家说明情况后，直达乌苏里江边上，属于双鸭山市的饶河县，全程340多公路，接近饶河时，西边的天空，晚霞如火，乌云如画，不断引发车内群友们的大呼小叫。到达饶河时已是夜幕降临。这是此行路程最多的一天，全天行车约640公路。

预订的饶河华如商务宾馆就在乌苏里江边上，住下后即在楼下快速吃完晚饭，一起吃饭的几个队友便沿江边往北溜达，一直到灯火阑珊的爱情岛。夜幕下，看不清江对岸俄罗斯的村庄，但江中间一排霓虹灯特别醒目：乌苏里船歌诞生地-饶河。不知谁轻声哼出了那首大家都曾熟悉的旋律，于是或出声、或不出声，各自附和，在夜空里回荡起旧时的回忆。
　　往返近3公里的夜间散步，轻快而惬意，不容等谁，也不用操心把控时间，一切都是兴致所至，成了此行最休闲的夜晚。
　　3号凌晨4时许起夜时发现，天已经大亮，于是赶忙穿好衣服，顾不上洗脸，就下楼去江边看日出。清晨的乌苏里江，天空如洗，江面幽静，平缓的江水让人一时难以分别水流的方向。初升的太阳早已映红了对岸的天际线，远处的陆地笼罩在轻轻的薄雾之中，尽显诗情与画意…… 我发现与我前后下楼看日出的仅有山水间一人，于是特意把拍到的日出照片发到群里，意在唤起大家的兴致。可能是前一天的长途乘车确实累了，到我回到宾馆房间洗漱完毕第二次下楼，才有队友陆续下楼。随后，有人往北去往爱情岛，我与十多位队友往南去往湿地公园一带，继续游览。
　　饶河的早晨，阳光格外明媚，也格外耀眼。当然，明暗的对比也格外明显，以至于手机的自动调光模式都找不到能够自动调整的常规光圈。
　　鉴于前一天的长途劳累，3号早晨8点才离开饶河县，这也是此行早晨出发最晚的一次。这个时间，差不多相当于兰州的10点。从凌晨4点多开始，这个早晨有足够的时间让大家领略乌苏里江的风景。 离开饶河后，直奔227公里外，属于佳木斯市下辖的抚远市的黑瞎子岛景区。一路上天高云淡，艳阳高照，就连中间的服务区也成了队友们青睐的拍照打卡点。中午时分，到达黑瞎子岛景区的游客中心。这里的景点分两大部分，东极广场与黑瞎子岛，在游客中心工作人员的建议下，我们选择先前往具有抚远市标志的东极广场，他们说的意思是：东极广场的游船下午3点停止营业（这让大家误解为看东极岛需要乘船），游玩东极广场后可以乘观光车从容游览黑瞎子岛。于是大家花60元购买了游船票。到了乘船的地方，才知道，码头就在东极广场。时间有限，船在催人，大家顾不上拍照，只能先登船，进行水上游览。 这里不但是中国陆地最东边，也是乌苏里江与黑龙江交会的地方。两江交汇后，向西北流入俄罗斯境内，从此黑龙江就变成阿穆尔河。紧邻抚远市东极广场的俄罗斯城市叫哈巴洛夫斯克，中国名字叫伯力。曾经也是中国领土，后成为俄罗斯远东地区最大的交通枢纽及第一大城市，后来随着海滨城市符拉迪沃斯托克（海参崴）兴起，排名落至第二。

　　在江面游览中，明明感觉是中国的江岸，打开地图一对应，却依旧是俄罗斯，唯一感觉是中国的就是那高大的东极标志。至于黑瞎子岛，一半是中国，一半的俄罗斯，能看见两国不同的哨所。单看哨所建筑，中国的明显比俄罗斯高大。

结束水上游览后，上岸在东极广场打卡拍照。东极广场有点像重庆的朝天门码头，也是两江交汇的陆地界限。广场中央矗立着高大的篆体“东”字雕塑。这里就是我国每天迎来第一缕阳光的地点。

乘观光车到达黑瞎子岛，这里是后来通过谈判争取回来的地方，这里还遗留着俄罗斯边防部队驻扎过的营房。黑瞎子岛由黑龙江、乌苏里江冲积而成，四面环水，整个区域属于三江平原湿地。西部、西南部与中部一带有较多低山丘陵。海拔约在30至700米，最高峰达900米左右。山前漫岗多分布低平原与低山丘陵的连接地带。黑瞎子岛交通条件优越，中俄双方分别建设了上岛大桥并实现通车，其中中方大桥2012年竣工通车。能从北极熊嘴里要回这点领土，实属不易。一亿多人口的俄罗斯，占着1700多万平方公里的土地，其中外东北与外西北共150多万平方公里完全是在晚清时强行侵占中国领土。希望有一天，俄罗斯能兑现列宁时期的承诺，全部废除历史上与中国签订的不平等条约。

　　

　　

随后继续乘观光车到东极宝塔参观，这里可以登高远眺，一览整个黑瞎子岛的全景。宝塔高81米，共9层，气势宏伟，古风犹存；院子两边的蟠龙石柱气宇轩昂，在这里更彰显中华56个民族的内在精神。高大的宝塔下面，是一个中国各地著名塔楼的模型展览馆。

　　参观完东极宝塔，夕阳下，最后乘坐特殊观光车，进入有铁丝网围起来的野熊园。这是国内最大的黑熊主题景区，占地130公顷，据说有黑熊120多头。东北人称黑熊为黑瞎子，这也是黑瞎子岛名字的由来。除了黑瞎子岛这种地名，东北受满族语言影响，许多地名都很形象但也简单粗暴。

下午5点多，结束黑瞎子岛的游览，回到停车场，乘我们的大巴前往35公里外的抚远市区。本来还打算参观抚远市的港口口岸，这是中国境内通往俄罗斯的最大水陆口岸。由抚远港出境，沿俄罗斯阿穆尔河经哈巴夫斯克、共青城、马戈港可驶入鞑靼海峡和日本海，不仅可以使黑龙江省的船只直接出入海，还可以把抚远同内地及东北亚各国连接起来，是黑龙江省和佳木斯市唯一的水上入海通道。但从游客中心到达抚远市区时，已接近下午6点多，早已到了口岸景区关闭的时间。于是，直接到达预定的瑞达国际酒店休息、吃完饭。酒店距口岸仅2.1公里。全天行车虽然仅260公里，但游览内容较多，耗时也比较长。 9月4号一大早，离开抚远市，计划前往萝北县。中间安排了同属同江市的赫哲族博物馆与三江口景区。因为查阅了萝北通往嘉荫县以及嘉荫通往逊克县的331都处于修路封闭，就把全部精力用在了寻找替换路线，忽略了离开前看一眼抚远水上口岸的想法。从抚远一路往西，东北的秋色，第一次映入大家的眼帘。

　　这一路基本沿黑龙江溯流而行，只是与江水或远或近。大约9：50左右，到达赫哲族博物馆，因为导航未更新，给我们所导的地方早已是居民房的赫哲之家，绕了一圈，找到主人。房主热情，把我们领到小河更北边靠近黑龙江的博物馆新址。这里是一处旅游综合体，除了博物馆，后边还有一处北山风景区，山不高，上有边防岗楼，估计可登高看黑龙江江景。

我们没时间看别的，就直接上了二楼的博物馆。这里是全国唯一的一座藏品较丰富，风格独特，能较为全面展示和介绍赫哲族政治、经济、文化、历史、渔猎生产生活、宗教信仰和风俗习惯的民族博物馆，2006年被国家民委批准为“全国民族团结进步教育基地”。2018年9月，经过博物馆自评申报，省级博物馆行业组织评定，全国博物馆评估委员会组织专家复核，并报请国家文物局备案，中国博物馆协会决定同意同江市赫哲族博物馆为第三批国家三级博物馆。

　　赫哲族乌苏里江与黑龙江下游以渔猎为生的东北少数民族，人口仅有约5400。在博物馆，第一次看到用鱼皮做的衣帽服装。另外，那些原始萨满教用来祭祀神灵的各种雕像与器皿也让人印象深刻。结束参观后，就在楼下的市场买点烤鱼等食品，聊作午饭。

随后，从博物馆所在的村子直奔同江市的三江口。没到同江之前，总以为所谓三江口，就是东北三大河流黑龙江、松花江与乌苏里江汇合的地方，到了才知道，其实是黑龙江与松花江的汇合处。据说松花江与黑龙江汇合后，为了争正统，一直不安宁，经常闹水灾。后来干脆把会合后的江水就叫混同江，故名三江口，也因此有了“同江”地名。改名后两江相安无事，我们能看到近处颜色浅黄的是松花江水，而远处颜色黑灰的则是黑龙江水。三江口以“江汇于此、路始于此、海通于此”而闻名遐迩。松、黑两江在这里并肩前行，两江之水，北黑南黄、泾渭分明，东流数十里而不交融，是东北地区著名的自然奇观之一。 三江口景区我们到的时候不收门票。沿江边的道路上，绘有黑龙江江河图，岸边有一些独具特色的简单建筑物，很适合拍照。大家顾了照相，谁也没找见登高远眺的观景台，而边境地区又不容许放飞无人机。后来发现一处高大的圆柱形建筑，应该是可以登高的观景台，不过不能确定是否开放。离开三江口前，征求大家意见，是否前往萝北县参观黑龙江流域博物馆。在征得大家同意后，直奔鹤岗市。至于另一个绥滨县忠仁镇的稻田画，大家的意思一路看的都是稻田画，更不用专门去。

　　此前已根据331国道多处封路的实际情况，与大家商议，取消了嘉荫与逊克两县及沿途的景点游览，改为游览五大连池。五大连池本来是黑龙江的AAAAA级景点，只是因为6年前去过，而我又想突出此行走国境线的特色，所以才计划了萝北、嘉荫、逊克沿331国道的游览。这次没走成，又是一大遗憾。

　　

　　从三江口景区到鹤岗市近320公里，本来考虑到同江市吃中午饭的，因为路程远，只好路上在服务区凑活。去往鹤岗的路上，果果替大家预订了鹤岗的碧海蓝天商务公寓酒店。到达鹤岗市时已是下午6：20许，全天行车约520公里。住下大致休整后，下楼寻找吃饭的地方。酒店位置在一个叫天水湖公园的地方，但却是一条路的尽头，倒也方便停大巴车，唯一的不足是吃饭太远，要走一公里多的路。四、五拨队友居然不约而同地汇聚到一家餐厅，于是第一次把两拨人汇聚一起，要了个大包厢，多点了几道菜，要了啤酒，尽兴吃了一顿美味而丰盛的晚餐，人均消费仅34.31元。