大巴车上的随拍 呼之欲出的甬舟高铁

巍巍虎

美篇昵称: 巍巍虎

美篇编号： 1159454

拍摄手机: OPPO Reno6 Pro

上传音乐: 理想与信念

拍摄场景： 舟山跨海大桥

图片文字： 巍巍虎

从2009年甬舟跨海大桥通车，舟山悬水群岛被改写了地理坐标，它已成为舟山半岛容入了一小时长三角经济圈。

今日甬舟高铁，初显雄姿。

今天乘坐大巴车驶过舟山跨海大桥，窗前掠过金塘岛著名的李花山，甬舟高铁的巨大桥墩和桥梁横亘在眼前。高铁驶进舟山，海岛人的惊天梦想将在2028年实现。这背后是无数工程奇迹的缩影，意味着这条“世界级难度”的跨海高铁，终于从宏伟的蓝图变为触手可及的现实。

在行驶的大巴车上远眺，可以看到辽阔的洋面上，为宁波至舟山海底隧道工程而搭建起高耸入云的工作平台。

岛与岛之间的海峡两岸，两座塔桥巍峨耸立，面面相视，深情对望，他们等待着牵手一生的那一天。

那一天，当金塘大桥上的汽车喇叭声与金塘高铁大桥上复兴号机车的气笛混声鸣响的那一刻，我们听到的会是怎样一首美妙和谐、激情浪漫的狂想曲。

金塘海底高铁隧道是世界最长、直径最大的海底高铁隧道，目前已成功盾构掘进超过一半，两台盾构机“甬舟号”和“定海号”正在海底日夜不停地向着彼此的方向挺进。它的每一次推进，都是这条钢铁巨龙“龙骨”的延伸。

舟山人不论离家多久，每每看到这青山叠翠的红色大字，一般暖流涌遍全身——我们到家啦。

外地人看到它，无论来自天南海北，朝圣还是旅行，一颗真诚的心放下了——马上要到观世音菩萨的脚下啦。

甬舟高铁施工挑战极限，工程面临“风大、浪高、流急、岩硬”等世界级难题。在复杂的海底地质中掘进隧道，在台风频繁的宽阔海域架设超大跨度桥梁，每一项技术的突破，都是中国基建实力的无声宣言。

西堠门公铁两用大桥的桥墩被包裹成接近天空的蔚兰色，壮观而雄伟，这是另一项世界之最——世界上跨度最大的公铁两用大桥。它的主跨长达1488米，桥墩高耸入云，巨大的基础承重台已露出水面，主塔正在节节攀升。

车行大桥，海水在桥下奔流向东，大洋底下，金塘海底隧道在如火如荼的紧张施工中，这里是全国乃至全世界瞩目的核心工程。

大桥的轮廓已经清晰地勾勒在风急浪高的西堠门水道上空，像钢铁巨人般矗立在大洋彼岸。

当2028年建成通车后，舟山将结束不通铁路的历史，舟山群岛将正式并入全国高铁网络，从“孤悬海外”到“与陆同城”。

打造一小时交通圈，宁波至舟山的通行时间将从现在的1.5小时车程缩短至仅需26分钟，实现真正的同城化生活。

甬舟高铁建成后将成为区域经济新引擎，极大促进宁波舟山港的一体化发展，己是国家战略的重要一环，它是一带一路和长三角一体化战略的重要交通支撑，国家战略物资重要储备基地，强化了国家东部沿海大通道的完整性。

甬舟高铁这条东海之滨的钢铁巨龙，正缓缓抬起它威严的头颅，展露雄姿、呼啸腾飞已不再遥远。甬舟高铁，这是人类的智慧又一次征服了海空天堑的壮举，铿锵发声，舟山，一个全新的交通时代即将来临。