<p class="ql-block">沿国道219从波密驶向墨脱，仿佛开启一段穿越天地的旅程。墨脱，这片中国最后一个通公路的秘境，115公里的山路蜿蜒而下，海拔从波密的2800米攀升至嘎隆拉山口的4000米，再穿过幽深的嘎隆拉隧道，骤降至墨脱县城的700米。沿途森林随海拔更迭，由针叶林渐变为针阔混交林，最终化作郁郁葱葱的阔叶林。进入墨脱实行“双进单出”的单行管制，途经达木边境检查站，须出示身份证与边防证，方能深入这片边陲之地。历史的伤痕犹在，墨脱三分之二的土地曾被印度侵占，如今我国仅实际控制其三分之一，每一寸前行，皆是对国土的坚守。</p> <p class="ql-block">在嘎隆拉隧道贯通之前，每年有长达四个月的时间，墨脱与外界隔绝，高山积雪封锁了唯一的通道。如今，隧道如巨龙穿山而过，天堑变通途，四季皆可通行。车轮滚滚向前，不仅是道路的延伸，更是国家力量的彰显——大国崛起，山河无阻，边疆不再遥远。</p> <p class="ql-block">一路沿雅鲁藏布江深切而下，江流随山势转折，峡谷深邃如刀劈斧削。海拔急剧下降，激流奔涌，瀑布飞悬，大拐弯处水雾升腾，气势磅礴。立于观景台远眺，人如微尘，顿觉自然之伟力不可抗衡。然而，正是在这天地雄浑之间，更显祖国山河之壮丽与不容侵犯——寸土不让，山河为证。</p> <p class="ql-block">果果糖大拐弯，是雅鲁藏布江的神来之笔。江流在此陡然转向，奔腾南下，直扑邻国印度。剧烈的海拔落差，为印度洋暖湿气流打开了通道，西南季风得以长驱直入，孕育出墨脱“一山有四季”的奇观。抵达墨脱县城，亚热带的暖风扑面而来，羽绒服早已脱尽，恍若置身江南。这里，是西藏的绿洲，是高原上的桃源，是自驾219路上最温柔的惊喜。</p> <p class="ql-block">因通往印度边境的胜利大桥新桥尚未通车，进出墨脱仍实行“双号进、单号出”的单行管制。所有车辆必须在县城留宿一晚，次日原路返回。这并非阻碍，而是一份停留的馈赠——让人有机会在星空下聆听雅鲁藏布江的低语，在静谧中感受边城的呼吸。</p> <p class="ql-block">从波密汇入林芝段的318国道，沿帕隆藏布江蜿蜒前行。江水潺潺，山色如画，小桥横跨清流，村落点缀其间，恍若“小桥流水人家”的江南诗境。林芝的气候温润宜人，与东南沿海城市神似，只是海拔更高，天空更近。若不剧烈运动，体感舒适如常，仿佛西藏的温柔一面，尽数藏于此地。</p> <p class="ql-block">驶上国道318，通往拉萨的旅途已近尾声。林芝是必经之地，也是通往圣城的序章。高原阳光洒落，经幡飘动，心随路远。明日，便可抵达拉萨——那座无数人心中的信仰之城。未至拉萨，不算真正来过西藏；而走过墨脱与林芝，才算真正读懂了西藏的壮阔与柔情。</p> <p class="ql-block">感谢欣赏！</p><p class="ql-block">图 文：陈广喜</p>