<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 鸭绿江集安国门被称为东北第一国门！</span></p><p class="ql-block">本美篇采用图上字下形式。</p> <p class="ql-block"> 1950年10月16日，中国人民志愿军雄赳赳气昂昂，从这里跨过鸭绿江！</p> <p class="ql-block">走入景区入口……</p> <p class="ql-block"> 集安国门是中国唯一同时拥有铁路和公路口岸的边境国门景区。 位于吉林省集安市，是国家4A级旅游景区，拥有铁路、公路双口岸。</p> <p class="ql-block"><b> 集安鸭绿江国门景区确实与众不同拥有两个国门，分别对应铁路和公路口岸……，这是鸭绿江国门景区的独有特色。</b></p> <p class="ql-block"> 国家AAAA景区鸭绿江国门景区欢迎您！</p> <p class="ql-block"> 游客可步行从“抗美援朝第一渡文化长廊”走向景区走向各个景点……</p> <p class="ql-block"> 细雨纷纷，时间有限，我选择了坐观光车……</p> <p class="ql-block"> 先驱车前往集安铁路大桥……</p> <p class="ql-block"> 车沿着鸭绿江畔行驶，与朝鲜民主主义人民共和国慈江道满浦市隔江相望。</p> <p class="ql-block"> 一会儿就到站啦？！还是要靠双腿挺进……</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 铁路国门→</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">中国集安抗美援朝第一渡</span></p> <p class="ql-block"> 请人按快门📸唉！字没收全！</p> <p class="ql-block"> 至今我也没弄明白，沿途的广告牌为什么都把字写不齐全，是什么含义？？</p> <p class="ql-block">铁路大桥</p><p class="ql-block"> 由日本侵略者于1937年建造，抗美援朝期间承担运输志愿军及作战物资的重要功能，被誉为"抗美援朝第一渡"。 </p> <p class="ql-block"> 正式进入铁路大桥景区</p> <p class="ql-block"> 现为国家3A级旅游景区，核心景观包含铁路大桥主体、16米高大理石国门和日军遗留碉堡遗址。</p> <p class="ql-block"> 下解放桥头堡旧址。</p> <p class="ql-block"> 日伪时期旧井～禁止进入</p> <p class="ql-block"> 下解放桥头堡2号界桩</p> <p class="ql-block"> 铁路国门界碑平台入口</p> <p class="ql-block"> 从后修的步梯登上日军碉堡遗址二层。</p> <p class="ql-block"> 碉堡内瞭望口很小，可望都鸭绿江及铁路桥……</p> <p class="ql-block"> 出碉堡来到鸭绿江集安国门，</p> <p class="ql-block"> 大桥是1937年由日本东亚土木会社建造，作为掠夺东北资源的运输枢纽，桥头现存钢筋水泥碉堡含完整生活设施。这是日军侵华的铁证。</p> <p class="ql-block"> 16米高的大理石集安国门。</p><p class="ql-block"> 鸭绿江国境铁路大桥位于吉林省通化市集安市城东街道下解放村，是连接中朝两国的重要铁路通道。该桥由日本东亚土木会社建造，1939年9月1日正式通车，全长589.23米，钢架结构混凝土桥墩支撑，中朝双方以第11号桥墩为界分治。</p> <p class="ql-block"> 编号为23号界碑竖立于集安鸭绿江国境铁路桥头，是中国与朝鲜边境的双立界碑，分别位于两国领土上。</p><p class="ql-block"> 因中朝边界以鸭绿江水面为界，该界碑为双立形式，两面分别刻有中朝两国的国名、编号及竖立年代。</p><p class="ql-block"> 此处是1950年中国人民志愿军“抗美援朝第一渡”的所在地，界碑所在的铁路桥曾为战争时期的重要通道。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 集安鸭绿江国境铁路大桥</b></p><p class="ql-block"> 1950年10月首批志愿军经此桥入朝，战争期间共运输42万官兵及17.2万担架队员，承担75万列次物资运输。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">鸭绿江大桥纪念碑</span></p> <p class="ql-block"> 纪念碑反面是“集安鸭绿江国境铁路大桥”简介。</p> <p class="ql-block"> 结束铁路国门的参观，原路返回到观光乘车站2。再次乘观光车前往公路国门。</p> <p class="ql-block"> 公路国门作为中朝边境的重要通道，可同时通行车辆与行人。所以是集安鸭绿江国门景区是<b>唯一兼具铁路、公路口岸的边境国门景区。 </b></p> <p class="ql-block"> 集安鸭绿江国门景区确实是拥有两个国门特色，也是东北地区唯一有两个国门的边境口岸！</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">国门景区</b></p><p class="ql-block">集安公路口岸（中朝集安—满浦公路口岸）是中国吉林省集安市与朝鲜满浦市之间的国际性常年开放公路客货运输口岸，2019年4月8日正式开通运营，是东北三省建设规模最大、查验设备最先进的边境口岸之一，设计年通关能力为进出口货物50万吨、出入境人员20万人次。</p> <p class="ql-block"> 公路口岸国门：东西长50米、南北宽13米、高29米，为东北地区整体跨度最宽、建筑面积最大、建设标准最高的边境国门，被誉为“<b>东北第一国门</b>”。</p> <p class="ql-block"> 口岸位于吉林省集安市太王镇下解放村，与朝鲜慈江道满浦市隔鸭绿江相望，是吉林省南部对外开放的重要门户和国家面向朝鲜国际经济合作带的核心组成部分。</p> <p class="ql-block"> 很想在这里找人帮我拍照，可是雨大游人少，真不好开口……</p> <p class="ql-block"> 最后从公路国门去公路国门大楼，可登4上楼观景台眺望朝鲜，拍了两张对面的照片……下来沿抗美援朝第一渡文化廊道步行出景区。</p> <p class="ql-block"> 雨中拍侧影，只为图个新鲜……</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 中朝集安～满浦界河公路大桥，</b></p><p class="ql-block">其全长349米，共10孔，桥宽16.7米，荷载32吨。2011年9月朝鲜人民军工程部队开始人场作业。2012年6月大桥主桥完工，中国朝鲜以大桥的中心界划分主权。</p> <p class="ql-block"> 公路桥直通对面满浦……。</p> <p class="ql-block"> 不知国内还有哪个边境口岸有两个国门？今长知识，日后多关注！</p>