特色公路自成美景
——自驾内蒙古黑龙江所见所思 <p class="ql-block">特色公路自成美景</p><p class="ql-block">——自驾内蒙古黑龙江所见所思</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">7月底至8月初，我自大连出发，自驾游览了齐齐哈尔、漠河、莫尔道嘎、呼伦贝尔等地，途经辽、吉、黑、蒙四省区，往返行程约5000公里。</p><p class="ql-block">在主要目的地内蒙古与黑龙江，除了森林、草原、边境、仙鹤、曲水、白云等美景，沿途的各类“特色公路”，于我而言亦是独特风景。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">一、“听着故事进湿地”：飞鹤大道的音乐公路 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">从齐齐哈尔市区前往扎龙国家级自然保护区，必经S310飞鹤大道上的音乐公路，全长1.6公里。其中655米靠路面凹槽与轮胎摩擦发声，1000米靠感应装置触发，播放的曲目是优美又伤感的《一个真实的故事》，以此纪念为保护丹顶鹤牺牲的女孩。</p><p class="ql-block">音乐公路通过声学原理设计，在路面刻制特定间距、深度的凹槽或设置感应装置，当车辆以40-60km/h的速度匀速行驶时，便能“演奏”预设音乐。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">二、“融入草原画卷里”：莫日格勒的彩色公路 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在G332国道海拉尔至莫日格勒河景区段，以及莫日格勒河景区内部，有连接主游客中心与各驿站的彩色公路。路面以草原绿、天空蓝、落日橙为主色调，与“天下第一曲水”的风光相呼应；既强化了危险路段的警示作用，也成了景区里的热门打卡点。</p><p class="ql-block">彩色公路采用彩色沥青铺设或标注，兼具双重功能：一是在弯道、坡道等危险路段提醒驾驶员，提升行车安全；二是与草原、森林等景观融合，增强视觉观赏性。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">三、“200公里无人区”：大兴安岭的林区公路 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">G331国道穿越大兴安岭林区的路段，北起内蒙古莫尔道嘎，南至黑龙江漠河，贯通大兴安岭北部原始林区，其中有200公里以上的无人区，需提前办理通行证。无人区段为砂石路，靠近城镇或景区的路段为简易水泥路；沿途无手机信号、补给点稀少，却能欣赏成片的针叶林海，偶见鹿、狍子等野生动物。我们穿越无人区用时约7小时，体验了坑洼路面，遭遇了雨雾天气，还意外遇到了狗熊。</p><p class="ql-block">林区公路多由防火道、伐木道改造而成。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">四、“路因季节而冻融”：找北之旅的冻土区公路 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">从齐齐哈尔到漠河、漠河到莫尔道嘎的途中，我们多次看到“冻土区”相关警示标识，比如“冻土路段，减速慢行”“冻融路段，注意防滑”“冻土观测点”等。除了道路翻浆、坑洼，路面还常有蚯蚓般反光的养护痕迹——起初以为是道路保养不到位，后来才知晓，这是季节交替导致的“冻融”现象，使路面产生裂缝后留下的养护印记。</p><p class="ql-block">内蒙古、黑龙江境内有不少冻土区公路，其中漠河市区至北极村约70公里的道路最为典型，这是“一路找北”的必经之路。冻土区道路夏季需避免雨后通行，冬季则要更换雪地胎才能行驶。行车途中我们从微信、抖音得知，当我们“不历经风雨”而畅快奔驰时，其他地区有游客因暴雨被困在路上。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">五、“界河对面是异域”：满洲里至室韦的边防公路 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我们此行的线路为莫尔道嘎－蒙兀室韦－莫日格勒－满洲里，其中G331国道部分路段与X904县道，共同构成了西起满洲里、东至室韦，全长约410公里的边防公路（因清代设哨卡得名）。公路沿中俄界河额尔古纳河修建，一侧是草原，一侧是界河，可远眺俄罗斯村落；最具代表性的便是呼伦贝尔卡线，兼具边防功能与旅游价值。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">六、“天地苍茫360”：呼伦贝尔的草原公路</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">“呼伦贝尔大草原”是我长久以来的向往，也是此次出行的契机。从呼伦贝尔行政中心海拉尔到额尔古纳的草原公路，是G332国道的一段，全程约120公里。路面为双向两车道，设计时速60-80km/h，全程穿行于草原腹地，无密集建筑遮挡视线。途中常能看到牛马羊群横穿路面，部分路段设有“草原动物出没”的警示标识。在某一路段，我惊喜地看到草原上一男一女骑摩托“牧鹅”的场景——鹅群约三四千只，许多游客和我一样，起初远看误认成羊群，靠近看清后格外欣喜。</p><p class="ql-block">草原公路的核心功能是连接草原城镇与景区，同时将草原的辽阔风光尽数展现，给人360度无遮挡的驾驶视野。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">此次出游历时9天，行程万里。车况稳、道路顺、运气佳、风景美，汇成了一路好心情。借用苏轼诗句，此番旅程可谓：每日“千里快哉风”，全程“万里快哉风”！ </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">路线主要节点为：大连—齐齐哈尔—漠河—莫尔道嘎－蒙兀室韦－海拉尔—满洲里－大庆—大连。先后途经G15（沈海）、G45（大广）、G4512（双嫩）、G10（绥满）等高速公路，以及G111（北京-加格达奇）、G331（丹东-阿勒泰）、G301（绥芬河-满洲里）等国道，还有若干记不清名称的省、县、乡道。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">全程过路费总计千元出头：高速公路必然收费；国道、省道大多免费，但内蒙古境内的国道省道需收费；且内蒙古所有道路标牌均为蒙汉双语标识。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我还想到：我的“9天万里行”，若放在古时，古人会走多少天？如此想来，在那道宽不一、车速不一、材质不一、标识不一的道路上，所见的就不光是自然风景，而且是历史风景、文化风景、社会风景了。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025－9－11</p>