<p class="ql-block"> 我1975年入伍，二个月的新兵连训练生活结束之后，我们分配了飞机维护专业，有干机械的、有干军械的、有干无线电的、有干照相的，还有干电气的。队里领导当时分配我干机械的，当时的班长特别喜欢我，就和队里说了一句话，说我身体弱小让我干仪表吧！就这样我就干上了仪表员，我的专业需要到空五师教导队学习，3月份去了教导队，经过半年的刻苦努力学习，我的仪表专业以优异的成绩结业，在15团机务二中队实习一周，经过考试实际操作又是优秀。</p> <p class="ql-block"> 当年9月份下到了中队，又经过二个月，老兵的带教，以优异成绩考核合格，可以独立工作。由于仪表专业基础打的牢固，加上实际操作熟练，业务技术提高很快，引起了专业领导和中队领导的重视，第二年就到外地，单独执行飞行训练，飞机维护任务，并且排出了比较大的故障，提高了自己、当飞机出现故障时的判断和决策能力。</p><p class="ql-block"> 19 7 7年春节过后，全军掀起了从实战出发，岗位练兵活动，空勤是地面苦练，空中精飞。我们各专业结合实际，从实战出发怎么以最快速度排除飞机故障，让战机尽快升空作战。</p> <p class="ql-block"> 我们部队迅速制定出，岗位大练兵方案，我们仪表专业是拆装地平仪，地平仪是飞机座舱仪表盘上的重要部件，他的正常工作，是反映飞机所处的状态，是仰头，还是俯冲向下，左倾右倾，飞行员可以正确操纵飞机，圆满完成作战任务。这个件的特点由于电刷比较多，用久了容易积碳或者脏，引起地平仪不能正常工作，翻滚或者打转，这样就影响飞行员正确判断此时的飞行状态。件坏了，怎样以最快的速度换上，这是我们要练的，什么是争分夺秒，我们练的就是争分夺秒。我们分队迅速开练了起来，特设师练，几个仪表员练，其中有我。大家提前去机场练，工作中练，下班练，5月初全机务大队的四个中队各排一名仪表员参赛，看谁能拿到第一名。我在练的过程中，十分讲究细节，严格安照条例要求和操作规程办事。地平仪在飞机仪表板的中间位置，仪表板有四个螺帽固定，是用手拧的，仪表板上从左向右，从上到下，依次是空速表、高度表、罗盘、地平仪、转弯仪、时钟、转速表、排气温度表、煤气压边表。氧气压表不在仪表盘上，电压表也不在仪表盘上，这两个表分别在座舱的右角和左角。</p><p class="ql-block"> 拆装地平仪，首先要拧下固定仪表板的螺帽，把驾驶杆拉到后面，给仪表板留出空间，仪表板下来之后，迅速拔下插头，用解刀拧下四个固定地平仪的螺丝，拿出地平仪，装上新的地平仪，固定好四个螺丝，插好插头，检查好空速表高度表的胶管，不出现压折情况，推上仪表板拧紧螺帽，出座仓，在空速管头部接上抽真空的仪器，抱着仪器跑到座舱口，摇仪器抽真空，打开开关，观察空速表和高度表指示。正个参赛内容结束。这就要求每一个步骤都要准确无误。我练啊！练！不怕苦和累，更不怕流汗，我练了不知道多少次，领导看表我快了又快，最后领导决定，让我代表我们中队仪表专业出战参加大比武。</p> <p class="ql-block"> 1977年5月10日下午二点，我们团机务大队所有专业，在文登机场加油线开始岗位练兵大比武。机械更换飞机轮胎、军械更换大炮、无线电调拨频率、照相更换相机、电气更换电瓶、仪表更换地平仪。</p><p class="ql-block"> 当我们仪表专业开始的时候，一声哨响，我以最快的速度进入座舱，以最快的速度拆装完地平仪，以最快的速度，完成抽真空观察高度表、空速表转动。此时我大喊一声，报告！拆装完毕，一切正常。四个中队的仪表员参赛，我是第一个报告。裁判员，三中队特设分队长沈成，始终现场观看了我的参赛程序，他向总指挥伸出了大拇指👍，我的参赛成绩有效，我获得了第一名，我为我们中队争得了荣誉。为自己今后的进步奠定了坚实的基础。</p><p class="ql-block"> 虽然过去48年了，但是现在想起来就在眼前，在部队时积极向上、不怕一切困难、永往直前的精神，永远鼓舞着我不断前进！</p><p class="ql-block"> 文中照片拍摄于网络视频。（致敬作者）</p>