国庆节，到江苏航博园打卡去

严尊湘

2025年10月1日，国庆节，星期三，镇江多云

镇江丹徒区有个航博园，国庆期间免费向社会开放。每天投放500名额，需要在“航博园研学”公众号上提前预约。我于9月29日预约10月1日下午的票，成功。

午饭后稍微休息一下，乘坐112路转86路公交车，在江苏交院站下车，再步行五百余米，前往航博园。用了1.5小时。

航博园位于江苏省交通技师学院内，从技师学院的西门进出，所以从“江苏交院”公交站下车后需要步行五百多米。

游客服务中心，在服务窗口，根据预约者姓名领取一张入场券、一份景区介绍、即可入园。

赠送每名参观者一枚纪念章。

进入园区，顺着地面的标识前往学院图书馆。

这是学院图书馆大楼，航空展馆设置在图书馆一楼。

图书馆南面有一片美丽的水域，呈新月形。我先拍一段视频再进展馆参观。

水面上的这座桥桥名为搅月桥。

走进展馆。这尊雕像是中国航空之父冯如。

航空展馆是集科普教育、科技创新、技能培训为一体的综合性民用航空主题展馆，全称“江苏省青少年航空科技技能体验中心”，于2024年建成，占地面积约500平方米。展馆由中国古代航空探索、中国早期民用航空、动力航空的科技原理、航空模拟器体验区等7大展区组成，配套机场沙盘、C919大飞机模拟驾驶舱、地面指引模拟、空中交通管制模拟、电子风洞、陀螺仪等科普点，可研学民航发展史，深度体验K机起降、空中导航等场景。

墙面上的一幅浮雕：铸就匠心，航空报国。

纸鸢传奇——风筝。

孔明灯的由来、发明者、构造、原理、民俗。

走马灯的由来、原理、典故。

鲁班削竹为鹊

陀螺仪

陀螺仪是一种用来感测与维持方向的装置，它利用高速旋转的转子来维持方向。当陀螺仪开始旋转时，由于轮子的角动量，它有抗拒方向改变的趋向。通俗地说，一个旋转物体的旋转轴所指的方向在不受外力影响时，是不会改变的。这种特性被称为定轴性。陀螺仪的基本部件包括陀螺转子、内、外框架（或称内、外环），以及附件如力矩马达和信号传感器等。

飞机陀螺仪是一种用于测量和保持飞机姿态的重要仪器。其原理基于刚体力学和陀螺效应。陀螺效应是指当旋转体受到外力作用时，会产生垂直于转动轴的力的现象。飞机陀螺仪利用这一效应来测量和维持飞机的方向和角度、飞机陀螺仪通常由陀螺仪旋转部分和感应部分组成。旋转部分是一个高速旋转的陀螺，其转动轴与飞机的纵轴平行。感应部分则通过与陀螺相连的机械装置将陀螺的旋转转化为指示仪上的角度。

发动机演示

涡轮风扇发动机，又称”涡扇发动机”。是指由喷管喷射出的燃气与风扇排出的空气共同产生反作用推力的燃气涡轮发动机。由压气机、燃烧室、高压涡轮（驱动压气机）、低压涡轮（驱动风扇）和排气系统组成。其中前3部分称为”核心机”，由核心机流出的燃气中的可用能量，一部分用于带动低压涡轮以驱动风扇，一部分在喷管中用以加速喷出的燃气。涵道比与耗油率关系密切。

活塞发动机原理

活塞发动机也叫往复式发动机，是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机。活塞发动机是热机的一种，靠汽油、柴油等燃料提供动力。活塞式发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成。活塞式航空发动机是由汽车的活塞式发动机发展而来，大多是四冲程发动机，即一个气缸完成一个工作循环，活塞在气缸内要经过四个冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。发动机除主要部件外，还须有若干辅助系统与之配合才能工作。

巴玉藻

巴玉藻，字蕴华，内蒙古克什克腾旗人，出生于江苏镇江。1909年赴英学习制造船炮，1915年转赴美国留学，考入麻省理工学院航空工程系，1916年6月7日获硕士学位，时年仅23岁。接着受聘任寇蒂斯飞机厂设计工程师并被美国通用飞机厂聘为第一任总工程师。

1917年，为创建祖国的航空工业，巴玉藻抱负科学报国理想，放弃国外优厚待遇，毅然辞去两厂的职位归国。筹建了第一个正规的飞机制造厂—福建海军马尾飞机工程处。工厂创建后，他又和王助、曾诒经等人克服困难闯过重重难关，在1919年8月制成中国最早的“甲型一号”双桴双翼水上飞机。

他一生廉洁奉公，励精图治，奋发进取，成就卓著，为中国近代最著名航空工程专家，留有《我们怎样在中国制造飞机》等遗稿。

王助

王助，字禹朋，生于北平，飞机设计师和制造技术专家。

王助于1916年6月成为麻省理工学院航空工程第二期毕业生，获得航空工程硕士学位，是中国早期出国留学获得航空工程硕士学位的飞机设计师和制造技术专家，参与创建中国第一个正规飞机制造厂一马尾海军飞机工程处。倡议与筹建中美合作的中央杭州飞机制造厂。抗日战争期间，组建了中国航空研究院，亲自参与研制成多种竹木复合结构的飞机部件。是中国近代航空工业主要的奠基人之一。

冯如

1903年，19岁的机械师冯如面对世界上第一架动力飞机-美国莱特兄弟的“飞行者一号”的试飞成功和贏弱不堪的祖国时，立下誓言：“是（指机器制造）岂足以救国者。吾闻军用利器，莫飞机若，誓必身为之倡，成一绝艺以归飨祖国，苟无成，毋宁死。”怀揣“航空救国”梦想的冯如开创中国人前所未有的伟业—制造飞飞机。他以坚定的爱国信念和高超的机械技术基础不屈不挠终成为中国第一位飞机设计师、制造家和飞行家，被后人尊为“中国航空之父”，流芳百世。

中国早期的民用飞机

直升机结构原理展示装置。

新中国民用航空的起点“八一”开航

中国航空的发展

大屏幕电视介绍首架C919大飞型客机。

模拟驾驶飞机

C919大型客机驾驶舱模型

C919中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机，设计定位于150座级单通道窄体机场。

C919于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证。2022年12月9日，C919首架飞机交付航司。

C919机长38.9米、翼展35.8米、机高11.95米，空机重量45.7吨、最大商载18.9吨，为C类飞机。座级158-192座，航程4075-5555公里，具有安全、经济、舒适、环保的特点，可满足航空公司对不同航线的运营需求。采用先进气动设计、先进推进系统和先进材料，碳排放更低、燃油效率更高，采用先进的新一代发动机LEAP-1C，经济性竞争优势明显。

C919大型客机驾驶舱内（模型）

2023年5月28日，C919完成首次商业飞行，首发用户为中国东方航空。

2024年2月17日，全球首架C919大型客机从上海起飞参加第九届新加坡国际航空航天与防务展。截至2月29日，C919大型客机订单（量）达1201架，中国东航为C919大型客机的全球最大用户。东航已接收并运营5架C919，开通三条国内商业航线。东航C919机队累计商业飞行时间超3272小时、执行商业航班1131班、承运旅客超14.5万人次。

走出航空展馆，前往飞鸢广场。

飞鸢广场上展示的空中客车。

这是一架退役的空客 A320-232 客机，编号B-2356，曾服役于中国东方航空，2021年9月结束商飞，2025年2月入驻景区。该飞机整机处于适航状态，可研学体验安全逃生、救生衣穿戴、飞机驾驶体验等场景，同时还可模拟操控起飞、巡航、降落等，探究飞行原理。

步行前往星辰机坪。

星辰机坪

星辰机坪是航空爱好者的乐园，停有五款经典机型，包括国内唯一一架波音757-200型教学用机、我国首款超音速战机—歼6战斗机、罗宾逊R44雷鸟直升机、赛斯纳172单发四座活塞式小型通用飞机、阿古斯塔AW109轻型双发直升机。可亲身感受驾驶的乐趣，近距离观察机舱结构，还能体验逃生演练，研学航空安全知识。

塞斯纳-172型飞机，是美国塞斯纳飞机公司研制的单发四座活塞式小型通用飞机，该飞机坚固耐用，性能优良，易驾驶和维护，起降场地要求很低，是世界范围内广受欢迎的一种私人飞机，长期占据着世界私人飞机和初级训练飞机的主要市场。

主要参数

机身长度：8.28米，机身高度：2.72米，翼展：11.0米，螺旋桨直径：1905毫米，座位数：4座（驾驶2座，载客2座），最大起飞重量：1113千克，最大载重：371千克，实用升限：4116米，最大空速限制：302千米/小时，爬升率：3.7米/秒，巡航速度：226千米/小时，最大航程：1289公里，海平面上最大速度：228千米/小时，发动机类别：活塞发动机（莱康明I0-360-L2A）。

阿古斯塔A109，是意大利阿古斯塔公司研制的高速、高性能双发军民用轻型直升机。该飞机导航系统先进，飞行性能优越，环境适应能力强，可满足全天候飞行要求，被广泛地用于警用执法、搜索、医疗救护、行政运输、近海作业、新闻采集等领域。

与其它轻型双发直升机相比，阿古斯塔A109具有飞行速度最快，抗风能力最强，有效装载能力大等特点，其卓越的飞行性能和安全性能使之成为当今世界上最畅销的轻型双发直升机之一。

歼-6战斗机，是20世纪60年代中国沈阳飞机制造工业公司研制的一型单座双发超音速喷气式战斗机，主要用于国土防空和夺取前线局部制空权，也可执行一定的对地攻击任务。是中国第一种超音速战斗机，曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的中国产第一代喷气式战斗机。2010年6月12日歼-6战斗机正式退出中国空军装备序列。

波音B757-200，为美国波音公司生产的中型单通道民航客机，是波音B757系列的主要型号，用于取代波音B727及B737机型，并在部分航线上作为波音B767的补充。B757高原性能表现出色，爬升速度快，可以平稳快速地直接爬升到巡航高度，且其燃油效率比波音B727高80%。B757于1983年投入航线运营，至2004年正式停产，共生产了1050架，每架载客量178~239人。

离开星辰机坪，在学院内随意走走。这里环境优美整洁，绿化复盖𣁄高，空气清新。

15:10结束在航博园的参观游览，乘坐86路公交车返回市内。