云南建水 米轨小火车 双龙桥 大板井

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　　建水米轨小火车是云南省建水县的特色旅游观光列车。

建水米轨小火车站的前身是个碧临屏铁路上的车站。1913年，在时任云南总督蔡锷的支持下，个碧临屏铁路股份有限公司成立。1915年5月，个碧临屏铁路开工，采用了600毫米的寸轨。这是中国首条民营铁路，曾是滇南经济的命脉（在公路、高铁尚未普及的近百年间，米轨小火车是滇南唯一能承担大宗货物、人员运输的交通方式，堪称维系滇南经济正常运行的“生命线”)。

1970年，个碧临屏寸轨铁路被改造为1米轨距。故被称为“米轨铁路”。

建水小火车临安站的建筑主体以亮黄色为主色调，搭配深灰色的装饰线条，门窗等部分带有绿色的装饰，色彩对比鲜明。建筑风格融合了法式元素与当地特色，精致又独特。

　　小火车的起点站是临安站，终点站是团山站。

　　临安站的候车室充满复古韵味。屋顶采用木质结构，搭配古朴的瓦片，地面铺有带有花纹的瓷砖。几盏暖黄色吊灯悬挂其间，柔和的光线营造出温馨氛围。

　　候车室的大屏幕上循环播放着建水米轨小火车站的相关内容。

　　候车室外有一座法国制造的三面钟，该钟有三个面，其中两面朝外，供旅客查看时间，另一面嵌在墙内，供车站内的工作人员掌握时间。三个钟面由同一组机芯带动共同运转，上一次发条可以走一个多月。

　　小火车的车厢为民国风格

　　小火车从建水古城临安站出发，途径双龙桥站、乡会桥站，最终抵达团山站，全长13公里。运行时长约4小时（含各站点游玩时间）。

　　每天上午9：00和下午14：30各有一班火车。往返票价120元/人。但是一票难求，需提前在网上订购。

　　这台1928年老式蒸汽火车头被巧妙地嵌入一面红砖墙中，呈现出墙被火车头撞破的视觉效果。火车头上有醒目的“01”编号，车厢尾部的“1928”指的是建水临安站的建成时间。

　　怀旧餐厅

　　怀旧酒馆

　　黄包车夫的铜像仿佛在诉说着往昔的岁月；而旁边的现代小汽车，彰显着时代的飞速发展。一古一今，一人力一机械，形成了鲜明的对比。

　　建水双龙桥横跨泸江河与塌冲河，因两河在此交汇，形如双龙而得名，又因桥身有十七孔，故又称“十七孔桥”。1965年，建水双龙桥列入全国最著名的10余座古桥之一。2006年5月，双龙桥被公布为第六批全国重点文物保护单位。

　　双龙桥始建于乾隆年间，最初只有三孔，道光年间又建十四孔与之相连。双龙桥为典型的廊桥建筑，全长148米。桥身用约500块平整的石块砌成。桥上建了三座飞檐式阁楼，居中的一座大而壮观，楼内四面开轩。

　　飞檐式阁楼造型灵动，如鸟翼般轻盈翘起，线条流畅且富有韵律，展现出建筑的飘逸感。

　　檐角下风铃轻悬，桥下河水静谧，岸边树木错落，远处山峦隐约，古朴的建筑与自然景色彼此相融。

　　桥南北两端各有一座两层八角攒尖桥亭，高13米，玲珑秀丽，与桥中间的大阁楼交相辉映。

　　桥亭周边的景色

　　建水大板井，又名溥博泉，是建水乃至云南最富盛名的一口井。

大板井建于明洪武初年，相传为浙江籍移民所建，有600多年历史。

　　井口呈圆形，直径约3米，井栏由六块弧形石板中间用6根石柱琢槽相扣而成。

井水清澈，冬暖夏凉，甘甜润口，富含矿物质，四季不涸，被列为建水甜水井之冠，有“滇南第一井”的誉称。

　　建水有名的西门豆腐，就是用此水做成，井水熬出的豆浆自然发酵出酸浆，代替卤水点豆腐，味道独特。

　　豆腐坊

　　品尝建水烤豆腐，味道好极了👍外脆里嫩，豆香浓郁，回味无穷!

　　建水古城墙雄伟壮丽，气势磅礴，历经六百余年风雨仍固若金汤。