“六地”丰碑熠熠生辉——英雄城沈阳与抗美援朝的不朽传奇

万有裕

“六地”丰碑熠熠生辉

——英雄城沈阳与抗美援朝的不朽传奇

时光不能倒流，历史可以回看。

75年前，抗美援朝烽火燃起，在这场关乎家国存亡、民族尊严的伟大战争中，沈阳以属于自己的宏大叙事，以震撼人心的城市镜像，铸就了可歌可泣的“六地”丰碑。

一、抗美援朝出征地：铁肩担当，热血荣光



九一八事变，沈阳打响反抗日本军国主义第一枪，成为抗日战争起始地；辽沈战役，拉开了解放全中国的序幕，成为解放战争转折地；中国人民志愿军从这里启程，雄赳赳、气昂昂，跨过鸭绿江，沈阳成为抗美援朝出征地。

1950年深秋，新生的共和国刚满周岁，百废待兴。狂妄的麦克阿瑟曾扬言：“中国人懦弱，敢过江就遭屠杀！”但他不知道，“中国人民已经组织起来了，是惹不得的！”

这场改写世界格局、重塑中国命运的战争，沈阳以城为盾、以身为炬，铁血丹心，作出了不可磨灭的贡献。

建国初期，辽宁铁路密度全国领先，沈阳作为东北铁路的“火车头”和总“编组站”，默默承担起战时兵力投送、部队转运的重任。

历时两年零九个月的战事中，290万志愿军出国作战，许多部队都曾在沈阳集结、中转、补给、训练，随后高擎战旗奔赴朝鲜战场。首批入朝的38军、39军、40军、42军等英雄部队，共计26万将士就是从沈阳踏上征程。军令如山，刻不容缓。9兵团将士来不及在沈阳站换上冬装就火速奔赴冰天雪地的盖马高原，在长津湖与美军迎头相撞。因上甘岭战役闻名天下的15军，经沈阳中转，驰往朝鲜前线，黄继光、邱少云的身影是这座城市的荣耀。这些英雄的部队与这座英雄城市血脉交融，共同谱写了保家卫国的壮丽史诗。

不久前，我站在沈阳站的月台上，秋风拂过铁轨，恍惚穿越时空。眼前浮现出那些年轻战士生机勃勃的面庞，他们的青春在战火中绽放，在烈焰中永恒。如今，他们早已化作民族记忆中的英雄群像，屹立在岁月深处，成为永不褪色的精神图腾。

沈阳，这座英雄的城市，在抗美援朝烽火烈焰中，以无畏的勇气、坚定的信念、有力的支撑、强劲的筋骨，成就了抗美援朝出征地的热血传奇，为伟大的抗美援朝精神勾画了浓墨重彩的一笔。

二、物资运输集散地：钢铁动脉，生命长歌

古人云：“兵马未动，粮草先行。”

战争除了战场的撕杀，还是国力的较量，物资的比拼，而运输线就是生命线。

为打通关乎战争胜败的钢铁大动脉，中朝两国政府在沈阳庄严成立了中朝联合铁道运输司令部。

1950年12月26日16时，这是一个注定载入抗美援朝史册的时间刻度。天近黄昏，暮色渐浓。全国第一列满载军火、即将跨越鸭绿江的钢铁长龙，从沈铁苏家屯机务段缓缓鸣笛启程，汽笛长鸣，车轮滚滚。列车于28日16时37分胜利抵达朝鲜前线，为第三次战役的发起提供了物资保障。志愿军攻入汉城，并将战线推进至北纬三十七度线，这个战果震惊了世界，沈阳功不可没。

数字枯燥但最具说服力。整个战争期间，经沈阳过轨入朝的重车达39203辆，占全国总量的74.6%，近四分之三的比重。沉甸甸的数字后面，承载着沈阳铁路局职工的辛勤付出。他们日以继夜地编组、归类、调度、装载，每一个环节都精准无误，每一次操作都快捷有序，那些忙碌而疲惫的身影，成为了战时最动人的风景。

身处前哨的沈阳铁路局高擎“军运第一，前方第一”的大旗，恰似当年红军“风卷红旗过大关”的气势。他们严格践行“四优先”的铁律：优先承运、优先配车、优先装车、优先挂运。四条铁律犹如四把利器，排除了运输过程中的一切困难险阻，使这条运输线始终保持高效安全运转状态，成为志愿军将士和战争物资奔赴前线的“生命脐带”，为最终的胜利不断输送“血液”。

战争期间，全国各地的战争物资百川归海，汇聚沈阳。沈阳火车站化身为昼夜不息的储运枢纽，一节节装满物资的车厢，迎着曙光初照的晨曦，冲破乌云阴沉的夜幕，驶过白雪覆盖的峻岭，冒着敌机轰炸的危险，开赴前线。一辆辆汽车，满载前线的渴望，战士的期待，司机们手握方向盘，脚踏离合器。雨天，山路泥泞；雪天，车轮打滑；白天，敌机盘旋；夜晚，山道如渊。他们将困难踩在脚下，把最急需的弹药给养，及时地送上浴血的阵地，共同打造了一条“炸不断、打不烂”的钢铁运输线。

在看不见的战线上，铁道卫士与凶残的敌特分子展开了一场场惊心动魄的殊死对决。那是一场没有硝烟却处处充满危险与挑战的搏斗。

电影《铁道卫士》好似一部时光放映机，生动鲜活地再现了75年前发生的那一段段斗智斗勇、跌宕起伏的场景。中街孙祖庙胡同东墙上那块《铁道卫士》拍摄地的浮雕，像一位历史讲述者，诉说着这里曾发生过没有枪声却动人心魄的较量。

那些英雄事迹，永远影印在历史的胶片上。在我心里，那不是一面普通的墙，而是一座碑。

三、武器装备生产地：自力更生，锻铸利刃



从冷兵器到热兵器，武器是决定战争走势的硬实力，也是残酷的物理法则在战争中的体现。

美军信奉“范弗里特弹药量”，上甘岭战役中，最高炮火密度达到了每秒落弹6发，山头被削低了两米，岩石被炸成厚厚的粉末浮土。“钢铁野兽”更是长驱直入，尽现陆战之王的碾压优势。虽然志愿军武器装备代差巨大，但凭着“钢少气多”，先烈们用血肉之躯顶住了。

然而，打仗要靠硬家伙，火力匹配不上就会吃亏。那时候除了苏联给点援助外，多数武器还得自己造。工业基础雄厚的沈阳二话不说，把这个任务扛了下来。

沈阳人认死理：支前要“叫得响”，生产要“过得硬”，遇事要“豁得出”。到最后，前线战士一句“信得过”，比什么奖状都有分量。

“前线要啥咱给啥，后方多流汗，前线少流血。”这不是空话，而是承诺。沈阳工人的骨头是最硬的，许多工厂实行“战时生产模式”。三年间，沈阳工厂的机器就没停过，马达的轰鸣就是工人们心里的战鼓，也是给前线最顶楞的支撑。

1951年开春，天气还冷得刺骨，北陵那边厂房里却热火朝天。要造飞机零件，起落架护板、机炮罩、翼尖、副翼……全靠一双手。工人们攥着砂纸打磨，手磨破了拿布一缠，眼睛熬红了揉两下再干。差一毫米都不行。就这么着，新中国头一批航空零件从沈阳工人手底下硬是干了出来。

1951年1月，沈阳第三橡胶厂接到个棘手的活儿：改产飞机轮胎。这厂子原先只生产过自行车胎，航空轮胎长啥样都没见过。国外技术封锁，连张像样的图纸都没有，这可咋弄？

工人们没认怂，技术人员不认输。翻遍所有能找到的书，橡胶配方调了又调，没有模具自己用木头刻，不行就换金属的接着修。一天失败十几次是常事，没人吭声，没人叫苦。

5月，成了！米格15战斗机的轮胎从这儿下了生产线。中国不能造航空轮胎的历史，在沈阳画上了句号。

战场上，美军坦克横冲直撞，沈阳五三工厂接了任务：造反坦克武器。

没图纸，就把缴获的样品拆开，一个零件一个零件测量、琢磨。架起炉子自己试验，炸了多少回没人记得清。攻关小组吃住都在车间，材料不够就找替代的，机器不行就一点点调，一次次试。

半年过去，90反坦克火箭筒和二十万发火箭弹送上了前线。这玩意儿专治坦克，美国佬的坦克再不敢肆无忌惮撒野了。

1950年10月，沈阳重型机器厂接到死命令：20天造十万把军镐。

材料紧缺，全厂职工到处找废铁。老工艺跟不上，技术人员熬通宵想出“叠芯串铸”的新法子。每把军镐过十几道工序：碾尖、磨扁、开刃、淬火……工人们像绣花一样仔细，每把镐都过秤，分毫不差。

军镐及时送到朝鲜。战士们就是用这些镐，一镐一镐挖出上千公里坑道，建起了“地下长城”。美军第八集团军司令范佛里特后来回忆说：“中国军队在山底下建了座地下城市。”他不知道，撑起这座城的就有沈阳工人赶制的十万把军镐。

遇事不怕，有事真上，大事敢担，难事勇闯，便是共和国长子的城市品格和精神气质的真实写照。

四、战勤补给保障地：全民动员，全力供给



打仗就是打后勤，打赢必须靠保障。

75年前，沈阳人振臂一呼：“一切为了前线，一切为了胜利。”城乡拧成一股绳，干群心往一处想，工农攥成一个拳头，硬是凭着一股拼劲、干劲、韧劲，挑起了支援前线、保障后勤的顶梁柱。

1950年冬天，沈阳市政府大楼灯火通明，紧急布下一张覆盖全市的战勤网。民政局设战勤处坐镇指挥，一宿一宿不睡觉，趴在地图上划线路、调物资。区县设战勤股，干部们直接下乡进村，挨家挨户动员老百姓凑粮备马、缝衣纳鞋。各村还安排了战勤委员，负责组织人手、筹备物资。压力层层传导，责任人人分担，沈阳在最短时间里织起一张纵向到底、横向到边、结实管用的后勤网。

当时，部队调运途中吃饭是个大问题。沈阳干脆在火车站、苏家屯这些交通节点搭设“军用饮食供应站”。民政干部跑街上拉商户帮忙，烧饼摊老师傅拍胸脯说“要多少有多少，钱不钱的无所谓”；饭店老板娘干脆关门歇业，带着伙计们一起炒菜蒸饭。天黑了，热饭热汤都往站台送。军列一进站，老百姓自发涌上来，把馒头、包子、烙饼、饺子、火勺递给战士们，嘴上喊“吃饱了打胜仗”，听到的是“谢谢老乡”，那场面，天是冷了点，但心里却热得发烫。

有段时间前线最缺炒面和熟肉。周总理亲自来沈阳开会动员，老百姓一听子弟兵饿着肚子打仗，都坐不住了。城里乡下，家家支起大锅，妇女磨粉炒面，爷们打包搬运。短短一个月，沈阳就完成二十万公斤炒面、两万两千公斤熟肉任务，占了辽宁六成。都说锅铲底下见真情，沈阳人是真把家底都掏出来了。

那个冬天冷得刺骨，前线急需棉衣棉被。动员令一下，全城人响应。2799台缝纫机哗啦啦日夜转，10万妇女走出家门，连日带夜赶工，手磨破了、眼熬红了也不喊停。最后赶出55万套被服，连夜发往前线。

征兵开始，沈阳的年轻人抢着报名。工人放下扳手、学生合上书本、农民撂下锄头，最后报名1890人，比原定任务还多。整个战争期间，沈阳有3872人参军入伍，奔赴抗美援朝战场。

技术工人也纷纷上前线。3500多名司机、修理工、翻译、厨师、通讯员义无反顾，说走就走。沈阳桥梁厂还专门组织了一支260多人的抢修队，冒着轰炸危险硬是修好了清川江、大同江好几座大桥。更有数不清的民工在战火中穿梭，硝烟里奔跑，他们抬伤员、运弹药、修路筑桥，成了那条战勤补给线上最不起眼却最管用的“钢钉铁铆”。

伟大出自平凡，英雄来自人民。这些普通的沈阳人，是这座英雄城最坚固的基石。

五、伤员救治康复地：生命至上，倾情守护



战争素来残酷，生命弥足珍贵。

我军有“轻伤不下火线”的光荣传统，但那些重伤的战士必须送回国内救治。

沈阳，这座有爱心、有温度的城市，成为接收和医治归国伤员最可靠的后方。

志愿军出国作战不久，沈阳市委市政府迅速行动起来。全市很快建立起九所战伤专治医院，共准备了1918个固定床位和500个临时床位，全力保障伤员的救治与康复。与此同时，一张覆盖全市的救护网络迅速铺开——89处救护所、111个街道救护班、18处家属接待站，深入城市的肌理，织就一道点、线、面一体的守护生命之网。

1782名医务人员日夜轮守，无影灯下争分夺秒，病床前端药送水。1548付担架、9288名担架员、30辆救护车和90名司机连接起一条从朝鲜前线延伸至沈阳医院的生命通道。炮火声中，担架队员猫腰疾奔；风雪夜里，救护车颠簸前行——只为早一刻把伤员送回祖国。

战地救治，离不开血液的支持。沈阳迅速成立献血动员委员会，发动全市各界群众伸出胳臂。工人们走出车间，党员干部带头，青年学子争相报名，医护人员更是毫不犹豫。1950年，成千上万的沈阳市民献出的热血，汇聚成一汩汩守护生命的红色血流。1953年4月，中央军委在沈阳筹建大型中心血库，市民再次积极响应，累计献血达87万多毫升——这分明是一道用热血筑起的液态长城。

在医疗器械和药品生产方面，沈阳同样挺身而出。沈阳医疗器械厂生产了上百万件手术器械，工人们日夜赶工，每一把手术刀、每一把镊子都反复查验，绝不能出一点差错。东北化学制药厂（今东北制药）生产的注射葡萄糖从1950年的15吨猛增至1953年的274吨，磺胺噻唑也从10吨增加到61吨，大大缓解了前线药品紧缺的局面。

尤其值得一提的是，为应对美军发起的细菌战，该厂于1951年5月成功研制并大规模生产杀虫剂“滴滴涕”，迅速送往前方，及时构筑起一道防疫屏障，有力地挫败了敌人的阴谋。

在抗美援朝战争中，沈阳作为最重要的医疗后勤基地，接收和救治了“成千上万”的志愿军伤员，为战争的胜利做出了巨大贡献和牺牲，历史将永远铭记。

六、烈士英魂安息地：青山铸碑，魂兮归乡



去时少年身，归来英雄魂。

1951年开春，东北人民政府下了决心，要在沈阳建一座烈士陵园。那会儿战争还没结束，但已经有不少战士永远留在了异国他乡。得让英雄们有个像样的地方安息。

这年8月，陵园在沈阳北郊落成了。这是当时全国规模最大、规格最高、修得最用心的志愿军烈士陵园。一百二十三位烈士安葬在这儿。说起他们的事迹，现在听着都让人心里发颤：黄继光用胸口堵枪眼，杨根思抱着炸药包和敌人同归于尽，邱少云在火堆里一动不动直到牺牲，孙占元两条腿都炸断了还在指挥战斗，杨连第抢修桥梁时献出了生命……这些名字，每个背后都是一条鲜活的生命，一段悲壮的故事。

1953年2月，孙占元、黄继光、邱少云三位烈士的遗体被接回了沈阳。市政府专门成立了治丧委员会，给他们办了一场隆重的葬礼。两天半时间里，来了145个单位的27000多人。大伙儿排着队献花、鞠躬，安安静静地站着，哽咽，落泪，心里那个悲痛。那场面，沈阳是替全国人民向这些英雄表达敬意，寄托哀思，深切缅怀。

从2014年开始，陵园已经接回来1011位在韩志愿军烈士遗骸，英烈终于归队了。今年9月12日，是第12次迎接他们回家。每次都是大阵仗：运20迎回，歼20护送，专机落地，礼兵抬着覆盖国旗的棺椁，全城出动，列队迎接，有人念祭文，有人吹《思念曲》，鸣枪致敬。等了这么多年，他们终于魂归故里。

陵园里头有面英名墙，黑金沙花岗岩做的，三米高，一百三十米长。上面刻着十九万多个名字。每个名字都代表一个人，一个曾经活生生的人。这面墙立在那儿，就是在告诉先烈：祖国不会忘记，人民永远铭记。

现在的沈阳抗美援朝烈士陵园，已经成了不少人必去的地方，不是为了拍照，而是表达缅怀；不是逛园观景，而是垂首拜谒；不是打卡网红，而是精神“朝圣”。抗美援朝精神，深深地融进了这座城市的骨子里。

战火炼肝胆，热血铸脊梁。

伟大的抗美援朝战争，是中国人民永远的骄傲；沈阳铸就的“六地”丰碑，是这座英雄城永不褪色的红色基因。