山海关与老龙头

大寇

秋游之二 文：大寇图：众群友 九月十七日早晨，在北戴河吃过早饭，我们乘汽车从北戴河去往山海关，天高云淡，海阔风清，秋景迷人，一个多小时后，我们来到山海关古城景区。景区大门上部呈拱形，高耸的城墙上矗立着一座典型的中式古建筑——那便是山海关的西门城楼。 城墙厚重如山，城楼则粉饰一新。鲜艳的红柱撑起飞檐翘角的大屋顶，庄重中透出几分轻盈。然而目光下移，至城墙中下部，青砖斑驳，白缝残损，坑洼遍布——那是枪林弹雨留下的印记。整面城墙如一张饱经风霜的脸，无声诉说着曾经的战火与苦难。 据导游介绍，眼前这座城楼为解放后重建。原建筑先后毁于八国联军与日军的炮火。人民政府在残垣断壁之上，重修了城墙与城楼，使古迹得以重生。 门洞上方，“山海关”三个桔红色楷书大字庄重肃穆；再往上，门楣处是草书挥就的“迎恩楼”，据说是为迎驾谢恩而建。我们行程匆忙，未及登楼，只驻足仰望片刻。想来这皇恩浩荡之地，自有一番神圣与神秘，寻常游客恐怕也难以进入。 进院后路两旁有一部分老旧建筑，可以看出是当年的政府办公及守关门卫们办公的地方。 ↓此处门牌标注为“市政府旧址”。 下图的字牌字为：西大衔27号，胜利胡同13号院辽西省山海关市政府旧址，始建于清代，系传统四合院形式，四进式四合院，带有八字影壁的如意门，屋顶形式为坡顶和围顶，具有传统和地方性代表，留下了山海关历史变迁的印记。秦皇岛市人民政府 二0一七年十二月公布 二0九年三月立 （见下图） 风格质朴，岁月留痕。山海关城呈方形，城内多为中式传统建筑，至今仍有居民在此生活，古今交融，别有韵味。 以下红色字体来自网络：山海关城垣结构‌：城垣总面积126万平方米，整体呈正方形，城墙总长6000米，高14米，底宽7米，顶宽5米，外设深8米、宽15米的护城河。‌‌东南角向外延伸形成突角，西南角削为圆角，东墙借长城主线随地势起伏，打破方正形态以增强防御。‌‌‌城门体系‌。四座主门：东门"镇东楼"（天下第一关）、西门"迎恩楼"、南门"望洋楼"、北门"威远楼"，均设双重瓮城。‌‌三座水门：西北水门、西南水门、东南水门，兼具泄洪与防御功能。‌‌‌街巷肌理‌。以钟鼓楼为中心形成十字大街：东大街直通镇东楼，西大街连接迎恩楼，南大街延伸至望洋楼，北大街通往威远楼。‌‌街巷宽度保持8-12米原始尺度，沿街分布总兵府、甲申史鉴馆等明代官署建筑。‌‌军事防御子系统‌核心要塞群‌。镇东楼配备五座箭楼：靖边楼（东南角）、牧营楼（东南侧）、临闾楼（东北侧）、威远堂（西南角）、服远楼（东罗城北门），构成"五虎镇关"态势。‌‌东罗城作为前卫城，设渤海门、衮龙门、服远门三座城门，与关城形成掎角之势。‌‌‌立体防御网络‌。护城河系统：通过水门与石河、渤海连通，兼具运输与阻敌功能。‌‌烽燧体系：城周分布7座卫城、37座敌台、14座烽火台，形成"镇城—路城—关城—堡城"四级防御。‌‌ 关城四门外均筑有大小不一、平面呈方形或半圆形的瓮城。关城东南、西北、西南隅设3座水门与城外护城河相通。关城东西修建有罗城，南北修建有翼城，外围修建有稍城，前呼后应，左辅右弼，构成犄角，共同拱卫关城。‌明清易代‌：1644年，吴三桂在此开关降清，导致清军长驱直入，加速明朝灭亡，并影响中国近300年历史走向。‌‌‌抗日战争‌：作为重要战场，山海关见证了何柱国将军部浴血抗敌的史实，成为民族精神的象征。‌‌‌文化分界‌：地处农耕与游牧文化交融带，是“关内”“关外”概念的核心，促进了商贸与民族融合。‌‌ 当时凡是前往东北的关内人，办理通关手续后，在这里做起程准备。 继续前行，可见新修的商铺林立，各式商品琳琅满目，为古城添了几分市井烟火气。 穿过一座牌坊，便进入山海关的后院。登临城楼，远眺山峦连绵，近观古城生机，历史与现实在此交汇。 迎面是挂有"天下第一关”牌扁的城楼，雄伟高大，自带威严，气压群楼。 “天下第一关”巨匾长约6米，宽1.5米，五字楷书笔力沉雄，气势磅礴，虽无落款，传为名家手笔。关于书写者，历来有四种说法：一说明代进士萧显所题，县志记载含糊，民间却流传其掷墨补点的逸闻，颇具传奇色彩；二说为明代权臣严嵩所书，有文献记载日军曾掠其匾至东京，但字形与现存匾额有异，或存在两匾；另有清代余一元、谭从简二人所题的说法，但因明代中后期已有该匾记载，此二说难以成立。匾额真正出自谁手，至今成谜。 下图中建筑为瓮城，与主城相连，或为昔日驻军之所。 顺着山海关的长城，再向东五公里的海边，还有一座城一一老龙头。我们乘车约十几分钟，去老龙头游览。如果沿长城步行前往老龙头，应该看到更精彩的景致。 澄海楼，老龙头景区唯一的一座城楼。 登楼可远眺渤海，下楼向右可直达海岸，向左则通过《靖鹵台》进入龙嘴，位置险要。从海岸仰观澄海楼，更觉其巍然高耸。 老龙头是伸进海中的一段长城，也是东部长城的起点。龙头顶是“澄海楼"，龙嘴伸进海水里，龙头顶与龙嘴之间的部分叫"靖鹵台“。 《靖鹵台》，初名《靖虏台》，为明代戚继光改建并命名，是唯一伸入海中的长城敌台，兼具防御与观测功能。1900年遭八国联军毁坏，1980年代修复如初。 龙头垛墙上有一排了望窗，便于观察敌情。 老龙头标志，游客多在此合影。 伸进海中的龙嘴。大海涨潮期，石城墙体大部分都会被海水浸没。 老龙头地势高峻，视野开阔，易守难攻。明代凭此天险，阻敌近三百年。 图中土堆或为古代护基结构，用于加固城防。 站在老龙头脚旁向上看，更觉其巍然高耸，应是战时重要的指挥点。 不论从哪个角度看，都是那么雄伟壮观，坚不可摧。 远处一个无法到达也不知名的亭台栈桥，与坚如盘石的老龙头相比，它显得轻盈灵动。它似乎是一个美女，而老龙头又像一个粗壮的汉子。它俩站在东涌之滨，默默相守。我想，那应该是在和平的年代里，是人们为获取海洋资料而建的什么场所。 ……冷兵器时代的防御工事，终究难抵近代火器的冲击。八国联军与日军的炮火，曾将这里化为废墟。如今，山海关作为历史的见证，静立于渤海之滨。真正的固国安邦，终究依靠的是科技强军与时代进步。 附：山海关地形示意图 暮色中，我们宿于山海关。听说海边离宿处不远，几个群友去海边看夜景，我也跟随前往，顺手拍了几张图片，放在这里。 第二天早晨，又到海边看日出。 离开山海关，我们去往辽宁盘锦红海滩。 以下两段视频来自网络。分别对山海关和老龙头予以解涚。