感受MU262航班在西班牙机场折翅停飞的全过程

无忧（吴勇灵）

　　9月27日晚西班牙时间22时，我们已经安静地坐在了马德里飞往温州的航班上。双通道宽体的空客内，坐无虚席；同伴粗略估计，机上至少坐了350人。

22.15时，飞机准时起动。我们分明感觉到飞机在后退移动、然后向前滑行……突然间飞机停了下来，但发动机的声音依然清晰可瓣，机仓内空调仍然吹着舒适的风。怎么了？飞机在原地没有再动，半小时后，大家开始议论纷纷…一小时后乘务员带着歉意宣布，“飞机因机械故障不能起飞，请大家先下飞机，由地勤人员安排善后工作。”然后，要求大家将机票的背面，写上自已的手机号码，以供联系。

　　大家照着做。并起身拿下手提行李，有次序地默默走下飞机。正在此时，我的肩突然被后面的人拍了一下，我转过身来才发现乘务员带着一个七十多岁的老姐来找我，说是我老乡。原来她在西班牙探亲期满回国，女婿陪送到机场看着她走过安检后才回去的。本来算是件稳稳当当的事，不料遇上了这种突发事件。她不识字，手机又没有开通国际通讯，与亲人们都无法联系了，于是找上了我们。异域遇老乡，相怜之情自不必说。我嘱她紧跟我的身后，千万不能走失。至此，我们原本仨人，变成了四人行。她一边走，一边在喃喃祈祷，庆幸着飞机没有起飞。是的，机械故障，幸而被及时发现啊！我也这样想，我相信所有人心里都在这样想…（事后据西班牙相关报道，才知道当时飞机滑行时，翅膀撞到停机坪的另一架飞机致翅叶受损）。

回到机场大楼，负责接待的东方航空地勤人员，要求大家去拿回托运的行李，然后到入口大厅集合。问为什么要取回托运物品，为什么不直接由下一班机托运？回答是为了托运物件的安全。于是，大家来到行李房，只见传输带上，早已运转来不同的行李物件。我们的三个行李箱很是笨重，所幸老同学标十分了得，只见他推来推车，三下五除二就将行李箱叠到了车上。就这样，他推着车在前，我们仨背着包，拖着手提箱在后，跟随着熙熙攘攘的人群，来到了前大厅。

这时工作人员要求大家将机票交给他。有人不愿意交，他说如果不交，我们会联系不到你，你就有可能错过下一班机了。妻子多留了一个心眼，将我们四个人的机票拍了照，然后才交给他；并向他索要了联系电话，以备应急之需。

大厅里乱哄哄的，人们七嘴八舌地说着话。最后工作人员定调，凡需要住宿的跟着一个老外走。大家跟着老外，像是一支拖带辎重岀征的部队，争先恐后挤地出了大门。

大家在停车场等了很久。终于来了第一辆大巴车。我们几个排在队伍前面的，就遂先登上了开往宾馆的大巴。这大巴车很大，可坐七、八十人。20分钟后，我们来到入住宾馆。人多，接待柜台老外动作慢，办完入住手续，已经是凌晨一点多。估计最后一批入住的，办好手续得凌晨3点以后了。

入住后我联系上了老乡老姐的女婿，对方了解情况后说，早上会马上赶过来。获息，我也终于放下了一头心事。

宾馆很豪华，是标准的四星级，据网上查询每晚得260欧元。但不知何故，当晚我夫妻俩却辗转反侧，难以入眠。

　　次日，为了方便大家及时互通信息，旅客中一位温州藉的年轻女子，组建了“9月27日MU262马德里飞温州群。”入群才了解到，同机的约90％是温州人，他们大多是旅居西班牙等国家的华侨、华人。

在西班牙的朋友得知情况，纷纷打来电话来咨询、安慰。妻子的闺蜜萍，开了一个多小时的车赶来宾馆，还带来许多我们喜欢吃的东西。聊谈中她告诉我们，她的朋友也曾遇到过类似的情况，根据欧盟的相关法规，后来获赔600欧元。“只要人安全，其它都不是事儿，”我哈哈地笑道。心里却在想，航空公司一定会按照相关规定进行公正处理的。

　　下午，我手机接到了工作人员的通知，说5.20左右会有大巴来接大家去飞机场，要求大家分批次地走。于是，群里列岀了按楼层、分不同时间去退房、候车的时间表。

5时多，数辆大巴分别将大家送到了马德里机场。

　　大家第一件事就是排队托运行李，然后拿回登机牌。

大家拿到的登机牌登机时间是22时，虽然比昨天提前15分钟，但是日期依然是9月27日。问为什么日期还是9月27日？相关工作人员没有作正面回答。

当大家拿岀登机牌，兴冲冲地想进入安检区时，电子设备自动识别岀我们不具备入内的资格。几个会西班牙语的乘客与值班的老外沟通，得到是"No!"No"！于是，有人拨通了昨天索要来的东航工作人员的电话。过了好一会，值勤老外才将大家放了进来。

经过安检、海关等一系列关隘后，按照登记牌上的登机口，我们找到A8。这时，群里有提示，凭登机牌可在旁边指定的商铺里，领取一个三明治和一瓶水，是东航为大家准备的点心。果然，大家都领到了这二样东西；一股暖流，流入了各自的心田…

过了一会，群里又有人说，登机口改为A2了，叫大家去A2登机。我打电话讯问昨日留下手机号的东航工作人员。回答是登机口确实已经改在A2了！我问为什么不通知一下，他说以现场电脑屏显示为准。

21时，我们排队登机。机上看到的是几张熟悉的面孔。一种亲切感由然而生，“是昨日的飞机修好了吗？”我问。“不是的”空姐微笑着回答，“飞机是今天特意从国内飞出来的。相同的机组，不同的飞机。”

22时，飞机按时起飞。经过13小时的连续飞行，于北京时间29日17时安全降落到温州机场。

　　大家领回行李，步伐匆匆地奔向岀入境海关大厅。这时，大厅里已经站满了穿着白色制服的工作人员，个个面带歉意，态度诚恳地对着我们说，大家辛苦了！为了表达因航班延误给大家带来不便的歉疚，一次性给每个人补偿1200元。突如其来的温暖，让人再次被感动。人们纷纷掏出手机，接收来自东航的补助。

“大家不要收，我们要求按照欧盟相关规定赔偿！”有人大声喊道。大厅里开始喧闹起来！旅客与工作人员的争辩声、责问声及旅客间的互动声交织在一起…

许多人沒有去领钱，我们几个人也没有去领钱。因为在我的心里，始终坚信航空公司会依法依规来处理这件事的。

　　晚上，我用DeepSeek进行深度搜索。

根据欧盟相关法规，依据EU261/2004条例，凡从欧盟成员国机场起飞（无论由哪国航空公司执飞），因航空公司自身原因（如机械故障等）造成航班延误，除了提供餐食、饮料、住宿，和必要的交通接送服务外，必须根据航程距离，延误时长，作岀相应赔偿。其赔偿金额为：

1,500公里以内 延误2小时或以上 250欧元

1,500公里至3,500公里 延误3小时或以上 400欧元

3,500公里以上 延误4小时或以上 600欧元。

赔偿资格：该条例的适用主要看航班本身，与乘客国籍或居住状态无关。

索赔程序：先向航空公司索赔，如果航空公司拒绝赔偿或回应不积极，可以向航班起飞地所在国的民航监管机构投诉。

第二天，我拨通东航95530客服电话说明情况。令人意想不到的是，对方经过核对信息后，立即作岀承诺，赔偿每位乘客5010元人民币（相当600欧元），并嘱填写相关电子表格、个人银行卡，钱将在一个月内打入帐户。

群里的人也陆续收到了消息，并且在机场上已补助1200元的，将给予补足5010元。

至此，东航MU262航班延误事件画上了完美的句号。东航在航班延误后，先妥善安置乘客，面对补偿争议能及时按欧盟条例补足赔款，以“有错必究”的担当赢得信任，尽显责任与诚意！用实际行动践行了“顾客首选、社会信任”的企业愿景，彰显了世界一流航空公司的风范！