<p class="ql-block"> 到过苏州无数次，却从没有去过宝带桥，宝带桥是中国古代著名的桥梁，2001年6月，宝带桥作为古建筑，被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位名单。2014年6月，第38届世界遗产委员会会议同意将中国大运河列入《世界遗产名录》，宝带桥是其中的重要遗产点之一。一个风和日丽的日子，我终于见到了宝带桥，并在桥上来回走了两遍。</p> <p class="ql-block"> 宝带桥南北横卧于大运河和澹台湖之间的玳玳河口，与古运河平行，全长316.8米，宽4.1米，拥有53个桥孔，是中国古代十大名桥之一，也是中国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥，是中国现存最长、保存最完整的一座大型古代连拱石桥。</p> <p class="ql-block"> 王仲舒（762年－823年），唐代文学家、政治家，在任苏州刺使时，主持修建宝带桥，为筹措建桥资金，他捐出所束玉带，桥名由此而得。</p> <p class="ql-block"> 宝带桥桥面由花岗岩大石条铺就，石条上有不少圆形的小孔，据说是在桥上按装栏杆时留下的痕迹。</p> <p class="ql-block"> 宝带桥始建唐元和十一年（816年），1200多年来宝带桥已经多次重修，现今的保带桥是1956年修葺恢复旧观。宝带桥保留了不少石塔和石狮等历史古物。</p> <p class="ql-block"> 宝带桥的东侧，飘浮着一条长长的的带子，我开始还以为是拦截垃圾的，其实不是。听人介绍，这是为了防止京杭大运河的过往船只在宝带桥附近系泊停靠而采取的保护文物古迹的措施。</p> <p class="ql-block"> 与宝带桥平行的是苏州东环路高架的斜港大桥，我本想去那里拍摄宝带桥全景的，但需要绕很大的圈子才能到达那里，只能作罢。</p> <p class="ql-block"> 宝带桥是古代能工巧匠的智慧结晶，它是大运河畔一条宝带，千百年来向在大运河上过往此地的船只展示其智慧和美丽的身恣。</p>