新疆行掠影（四）（2025.828～9.12）

古沙绿柳

吐鲁番坎儿井

不到新疆不知道，坎儿井同都江堰一样，也是一个伟大的水利工程。它始创于西汉，《汉书·西域传》中就有记载。吐鲁番现存的，大多是清代以来修建的，大多现在还在沿用。吐鲁番属典型大陆性干旱、荒漠气候，有“火洲”之称，极端高温达49.0℃，年均降水量仅14.7毫米。但天无绝人之路，前人通过坎儿井将天山春夏融化的雪水引到盆地吐鲁番，种植出甜甜的葡萄。坎儿井由竖井，暗渠，明渠，涝坝四个部分组成，竖井与我们这边的水井相似，功用不一样。竖井用于开挖或清理暗渠时运送泥沙及通风；暗渠是连接各个竖井的地下引水通道；明渠将暗渠流出的水引至农田或居民点；涝坝用于储存和调节水量。我们乘电梯下到竖井，暗渠流水潺潺，清亮透明。

我们还在吐鲁番一农户家小坐，巴音老爷讲述了他头上的绿帽子，是有身份的标志，不是一般人可以带的。形状有点像八角帽，颜色是暗绿。维吾尔族一般是男人干活，晒了黑黑的，女人是不在外面干农活的，所以白白的。且老师、医生等科室人员女的居多。因为女的读书，读了书出来参加工作的大多数是女的。

吐鲁番的主要农活就是种葡萄。10月中旬，就要把葡萄藤从架子上取下，然后埋在葡萄沟里。（在葡萄树根旁挖有一排深沟，这沟不是用来排水的，而是怕葡萄藤冬天冻死，在大雪来临之前，把葡萄藤埋进土里。来年5月份再取出来，发芽，开花，结果。吐鲁番的葡萄无须打药水，因为太旱了，蚊虫无法生存，草也见不大到。给我们讲解的是合作社副主任，没上过学，普通话是自学的，但整个宣传推介过程像个脱口秀演员。在这里我们没有品到好的鲜葡萄（不知是否季节不对）但我在地摊上买过一次马奶子，皮薄得像纸，甜得很淡雅，但不好保存。这里只提供了部分葡萄干。（说是凉在树上自然风干的）与晒干、烤干是不一样的，营养流失较少。我只是觉得口感更好一些而已。

火焰山留影

9月5日下午我们还去了火焰山。火焰山横亘于吐鲁番境内的中部地区，天山支脉之一。它的形成可追溯到1.7亿年前中生代白垩纪时代，泥土中的铁元素经高温雨淋，形成大量的红色氧化铁，因此山体呈棕红色。这里确实是中国最热的地方，山体朝阳面夏天最高气温可达82度。周边寸草不生。因孙悟空向铁扇公主三借芭蕉扇的故事，这里也成了旅游景点。真的只能是到此一游而已。零海拔的地方有一眼泉水，但对整个山体而言，杯水车薪，九牛一毛。

此晚住吐鲁番，记不得宾馆名称了，是十五天当中住了最好的一晚。第二天早餐供应也不错。

乌尔禾魔鬼城留影

9月3号，阳光灿烂，导游却安排了个不痛不痒的景点，魔鬼城。还给时很多，玩累了再出来。

这个魔鬼城一点不魔鬼，地势开阔，用个小火车在里面绕来绕去，还能看到油田钻井车。据说文广局与油田打官司，一个要发展旅游，一个要开发油田。据说是文广局胜了，油田只能在外围开发。我去过青海魔鬼城，面积比这大多了，往深处走真是毛骨悚然，加之有勘探油田八女士没能走出来牺牲的故事，因而更有敬畏之心。（有个导游告诉我，甘肃的魔鬼城更好看）总之，大同小异，都是雅丹地貌，大自然的鬼斧神工。

天山天池留影

9月4号下午，阳光明媚。我们驱车去了天山天池。记得长白山天池，我们只瞟了两眼，她就羞答答的躲进了云层，一会儿就飘起了雪。（那时是6月中旬了）今天，天公作美，天空湛蓝，白云朵朵，天池如美少女淡雅、清新、大方、款款深情的迎接着她的客人。由于天气好，游人如织，凡是雕有天池字样的石刻旁，都挤满了人。天山天池的美在于她可以从不同角度凝望她，可以上山俯瞰，也可以沿河岸栈道边聊边张望，因角度不同景色也随之变换。（长白山天池似乎只能俯视）天山天池更重要的是天山雪山的衬托，雪山因池水更白，池水因雪山更蓝。相互映衬，交相辉映。

天池西边山上有个道观，东边沿河岸走栈道估计两三公里，有个王母娘娘庙。时间关系，都未进去。

独山子大峡谷留影

9月6号下午5点左右到达独山子大峡谷。它在克拉玛依境内，天山北麓，它的地貌与火焰山有点相似，但不是棕红色，而是灰青色的，跟我们这边的小瓦房的瓦的颜色差不多，峡壁的皱褶动则都是上亿年天山雪水冲击而成。谷底最宽处有400米，最窄也有100米，有浅浅的水。峡谷是垂直而下的，最高处有200米。参观者只能在谷肩上向对岸、谷底俯视。这里是走独库公路必打卡之地（独库公路就是独山子到库车之路），所以这里有许多游乐没施，诸如独库大玻璃桥、悬崖秋千、空中单车等项目，我们这些“老游子”不适合，只能转转看看留个影。这里曾是电影《飞驰人生》、电视剧《九州缥缈录》的取景地。

夜住奎屯，我以为又是乡村，民宿。结果，奎屯还是一个市，还是一个蛮不错的城。宾馆是这次行程中自动化程度最高的一个。窗帘、抽水马桶、镜前灯、电视、空调全自动化。意外惊喜[呲牙]。相较而言，昌吉住的几晚都不咋地。

独库公路留影

9月7号上午走独库公路北段，即独山子区到乔尔玛，约150公里。第一天就做好了准备，22人的大车，分为四组四辆别克GL8，并把车牌就标明。一大早他们就在宾馆门口侯车，叽叽喳喳的，我动作慢，不喜欢抢。当我走出宾馆大门时，上海乔大姐说韩老师，你们坐这辆车，我们等还没到的车。我心中犯嘀咕，最喜欢抢先的，今天怎么这么客气。不管三七二十一，四个大行李箱就进了后备箱，司机说这么多呀。他们又头伸进来看看，我说你们来两个人我们也愿意。他们连忙说，不要不要。我们四个加上一个导游就出发了。开了一阵子，我觉得司机没有往独库公路方向走，其实他在找汽修。新疆一般十点才上班，现在才八点，好几个不开门。好不容易找到个开门的，检查了一下轮胎并充了气，才出发。（耽误了40分钟）把轮胎卸下来检查充气再安装上，就10元钱手续费。在这里我想说的是上海人的精明。他们早已看出车的问题了。好在这司机还是蛮谨慎的，开的速度不快，我们还是安全到达目的地，比他们慢了近一个小时。

独库公路最初是作为西部边陲国防公路而修建的。1974年，一万三千余名基建工程兵挥师西进，在艰苦的条件下开工筑路，历时近10年，于1983年9月通车。

独库公路纵跨天山，70%的线路延绵于深山峡谷之中，280多公里路段在海拔2000米以上，全程1/3是悬崖绝壁、1/5处于高山永冻层，跨越天山近10条主要河流，翻越终年积雪的4个冰达坂。试想，1974年那时的中国科技还不发达，没有现在的什么挖掘机、压路机等现代化工具，不能见山开山，见水搭桥，全靠人工修建，有168名筑路官兵献出了生命。向奉献者致敬！

这在过去，这条路绝对是国防战备之路，道路两边都是悬崖峭壁，运输战备物资非常隐蔽。但现代化战争可能不怎么需要了。

2008年变沙砾路面为沥青混凝土路面，2019年又增没了停车区、垃圾箱等。现在宣传成为“中国最美公路”。所以坐在车里不觉有多少危险，至少我没晕车。

走过这个独库北段，你会深刻理解什么叫翻过了一山又一山。真的不知道翻过了多少座山。我们在雪山服务区休息了一会就上车了，太冷了，不然雪是会化的[呲牙]

翻过雪山之后（雪山不是一座，成群连片的）慢慢地路上开始堵了。不是车，而是羊群。这边的水草开始丰茂起来。司机说已接到通知，牧民开始转场了，国庆节之后估计就要封路了，这里会一个人也没有。雪会有一米多高。也有转场的是用卡车，把牛羊赶上车运走，那是比较有钱的人。他们专门开这条线的司机估计也会休息了。

我们在百里画廊那里打了个卡。这里比较幽静，人不多。因为季节的原因，花海里没有花了，但以雪山为背景，开阔的草原黄中有绿，绿中嵌黄，挺拔的冷杉象卫士一样护卫着这片宁静，马儿悠闲自在的啃着草。牧马人坐在草地上聊天。仔细观察马啃草，跟徐悲鸿画的马一样一样的。（以前没这么近距离观察过）

最后在那拉提大草原打卡。人多，乱。这让我想起了一首歌《陪你一起看草原》，其实就是青青的草，蓝蓝的天，白云轻轻的飘，漫漫长长的路，悠扬的歌声，远飞的大雁，望断天涯路。歌声很美，但这里道路拥挤，马达轰鸣，人声鼎沸，还有那种看草原的心境吗？

晚回经过世上最贵的桥梁果子沟大桥。夜十一点才到宾馆，导游让大家去“六星街”体验一下，估计多数人都累趴了。

百里画廊留影

那拉提留影