古代泉州湾南岸沿海大通道之“普利大通桥”

午夜狂奔

　　在宋代，泉州发展为国内最著名的对外贸易港口,经济相当繁荣，也为泉州带来了巨额的财富。为了适应货物运转和商民往来的交通需要，沿海建筑了许多石桥梁。宋元以来，在泉州湾南岸就曾经存在过一条“沿海大通道”，这条从泉州城南到石狮蚶江、龟湖等地，集堤、路、桥、亭、码头为一体的道路，曾托起了陆海联运的大动脉。

上世纪廿年代以后，随着泉安公路、青阳至石狮公路的开通，这条“沿海大通道”渐次堙没。近期，笔者经过实地勘查，试图找到这些桥梁、码头及其附属设施、碑记等遗存。并分别“后垵澳古渡头”、“蚶江桥”、“龙尾桥”、“玉澜桥”、“普利大通桥”、“海岸长桥”、“东山桥”等七个主题作七期进行介绍。本期讲“普利大通桥”。

普利大通桥，俗称“金锁银链桥”，由厦渎桥（下泽桥）和锦塘桥连接而成，位于石狮市灵秀镇厦渎村（今称“霞泽村”，古属晋江县十九都），连接对岸港塘村。

清道光《晋江县志•卷11•津梁志•普利大通桥》：普利大通桥，在十九都。《方舆纪要》：宋绍兴十二年（1142年），给事中江常建，凡百十间，长二百丈。僧智资董其事。南宋以来，这里是晋江县沿海通往泉州府城的必经之道，号称“泉郡南孔道”。

清康熙五十六年（1717年），施显之子、施琅之侄施韬（字文起）又接建锦塘桥150丈，使全长达350丈（100余米），共157个桥孔，合称“普利大通桥”。中亭至霞泽庵前有73孔，至港塘有84孔。每孔长约4米，桥面由3块石板铺成。

清末，霞泽村木材富商蔡兴等于光绪十八～十九年（1892～1893年）重修普利大通桥，并重建中亭。这是本世纪初“中亭”留下的最后“倩影”，“普利大通桥”之前也已全部消失在历史长河中。（本照片取自网络，如有不妥敬请通知删除）

时桥上立有《重修普利大通桥碑记》石碑。上世纪特殊年代，该碑被剖为三块，其中两块被砌入原港塘村生产队（今虎宫口20号，已成危房）大门的门框内。

两块碑块的碑额尚可释读出“重修普”及“桥碑记”，而中间的一块应是“利大通”的碑石已佚。

根据可释读的碑文记载，该碑记录了“普利大通桥”的历史，及重修时的捐资人及金额。（可释读部分，碑文附后）

“丰年古迹”石亭位于港塘村西北部的“树人路”，据称也是普利大通桥的附属建筑。为古时石狮通往泉州府官道的行人歇脚亭。

因年代久远而倒塌。民国十九年（1930年），从地下挖掘石料构件重修。石亭的四根柱子似是宋物，亭盖和“横批”明显是后来重修时加上去的。

“丰亨觇有象，年顺觉成熙”是一对充满吉庆色彩的古典联语。意思是：歌颂太平盛世，表达对美好生活的赞美与祈愿。

村南（香江路边）尚存一“水尾宫”，该宫出现“树包宫”的罕见奇观。宫的石结构墙体全部被榕树“环抱”。

另村中一处十字路口奉祀一尊石雕“古佛”，为“三闾大夫”，据称奉祀的就是闽南比较罕见的“屈原”，或许与港塘村原来四面临水有关。（完）

附：《重修普□□□桥碑记》（根据残碑整理）

十九都厦渎乡，为泉郡南孔道，有桥横亘三百余丈。乡之人以桥与乡接也。因以乡…。…其事者为僧智资。国朝康熙五十六年邑人施韬接建锦塘桥百五十余丈。…而别名…。…大通之名欤，年代既久渐圮且陷。壬辰（光绪十八年，1892年）岁，里人王君则广出为募修。以是年著具畚聚工躬督无…。…百两，工竣立石，命□记其事。且识施者姓名及土石之…。旧桥板上刻有“蔡兴修，共三间”数字，不着年月。…沪江陈旭初捐银壹佰元，□□林轩捐银捌拾元，□□捐银陆拾元，许志巧捐银伍拾…,…燕翼堂捐银贰拾元。…

…买杉木砖瓦灰…统合共用去银□陆佰弍拾柒□伍钱…庆成诸…大清光绪癸巳年（光绪十九年，1893年）蒲月毂旦。里人…, 里人…，里人…，合…。