玩转大东北饱览美江山（12）——瑷珲条约签署地黑河

弓箭长久在手

清晨的加格达奇，阳光洒满大地。 加格达奇地处大兴安岭东南麓，黑龙江与内蒙古交界处，是连接东北平原与大兴安岭林区的重要枢纽。是大兴安岭地区的行政公署驻地，素有“林海明珠”，“万里兴安第一城”之称。 加格达奇眼下处于一个特殊的地域管理模式。行政区划上隶属内蒙古呼伦贝尔市，但现为黑龙江省实际管辖。这一特殊格局源于历史上大兴安岭林区开发的需要，1964年国务院批准将鄂伦春旗东北部划入大兴安岭特区（后改为大兴安岭地区），形成了当前的行政划分。 今天我们的行程安排，是前往黑龙江省的黑河市。当途经大杨树服务区休息时，其墙壁上悬挂的编织饰品很精美，很有地域特色。 也是在这个服务区，我是第一次看到流动加油车为来往的车辆加油。 由于大兴安岭地区地广人稀，固定加油站主要集中在人口相对密集的县城和乡镇，而偏远林区、边境公路几乎没有正规固定加油站。 而这些灵活性特強的流动加油车，则弥补了固定加油站无法覆盖的区域，解决了“最后一公里”的加油需求。 这样的流动加油车，都配备有加油计费装置，真的是很方便的哦！👍 到达黑河市，首先是到此次行程的第27站——“瑷珲历史陈列馆”参观。 瑷珲，这里曾是《瑷珲条约》的签署地，也是中国近代史上割让土地最多的不平等条约的见证者。这座陈列馆的砖石里，凝固着1858年那个春天的血与泪。——当沙俄的火炮轰开瑷珲城门时，黑龙江的浪涛第一次吞没了“中华”的呐喊。 走进陈列馆的大门，远远就看见一座阁楼，这就是堪称瑷珲新城标志的魁星阁。1900年沙俄入侵瑷珲新城，整座城被烧成一片瓦砾，只剩下这座魁星阁。 在魁星阁的背后就是瑷珲历史陈列馆。 瑷珲历史陈列馆坐落于黑龙江中游右岸、全国重点文物保护单位——清代瑷珲新城遗址内，是全国唯一一处以全面反映中俄东部领土演变历史为基本陈列内容的专题性遗址博物馆。 陈列馆门前的雕塑和一面警钟墙一下子就把我们带回到十九世纪下半叶那个血与火的年代。 在瑷珲历史陈列馆，通过展出的文物、历史照片、场景复原及文字解说，记载了那段悲壮的历史。 发源于石勒喀河和额尔古纳河的黑龙江，沿途接纳了精奇里江（结雅河）、牛满江（布列亚河）、松花江、乌苏里江等著名大河，蜿蜒东去，流入鄂霍次克海。这些河流环抱着一片神奇、美丽、富饶的土地。 从唐朝开始，中国政府加强了对黑龙江流域的管辖。唐设室韦都督府、黑水州都督府和渤海都督府。辽设东京道，金设上京路，元设辽阳行省，明设奴儿干都司，清设黑龙江将军和吉林将军，管理黑龙江流域。 1683年，清康熙皇帝谕令修筑瑷珲城。同年，任命萨布素为第一任黑龙江将军，驻瑷珲。1685年，将军衙门由江东瑷珲迁往江西瑷珲，即今瑷珲。瑷珲，一度发展成为清代黑龙江沿岸最大的政治、军事、经济中心城市。 1643年，俄国人第一次侵入中国黑龙江流域。1689年，中俄《尼布楚条约》规定外兴安岭至海以南土地为中国所有。1858年中俄《瑷珲条约》、1860年《中俄北京条约》将黑龙江以北、乌苏里江以东至海的土地，包括库页岛，划归俄国。黑龙江由原来的中国内河，成为界河。瑷珲，见证并经历了中俄之间过去的历史…… 《瑷珲条约》于1858年5月28日（咸丰八年四月十六日） 在黑龙江省瑷珲城（今黑河市爱辉区）签订。《瑷珲条约》是当时清朝 最为屈辱的一个条约。 《瑷珲条约》也是中国近代史上割让领土最多的不平等条约之一。条约将黑龙江以北、外兴安岭以南约60万平方公里的中国领土划归俄国。 仅保留瑷珲对岸精奇里江上游东南一小块地区（后称江东六十四屯）作为中国居民的永久居住权和管辖权。 但最终也被沙俄通过江东六十四屯惨案占为己有。 在第一次鸦片战争结束后，清朝向多个侵略国支付了巨额的赔偿款。但包括当时的俄国在内并没有放弃侵略清朝的野心。俄国为了获得通往太平洋的出海口对清朝的东北地区垂涎已久。 随着第二次鸦片战争的到来，清朝政府抵挡不住当时的英法联军，而俄国看到了机会，在清朝危机的时刻提出谈判要求，宣称可以帮助清朝协防英国军队，但是清俄两国必须沿黑龙江、乌苏里江划界。 当时参加谈判的清朝代表爱绅泰拒绝了这个要求。随后俄国恼羞成怒，在边境地区进行武力威慑。由于当时的清朝对英法联军已经无力招架，无奈之下，只能同意了这一条件。 1858年的瑷珲条约，是沙俄利用第二次鸦片战争清朝内外交困的时机，以武力威胁强加给中国的不平等条约。这一条约不仅严重损害了中国的领土主权，也为后续俄国进一步侵占中国领土开了恶劣先例。 当时，清朝海棠叶的版图，被沙俄硬生生的割让去100万平方公里的土地。这段屈辱的历史不能忘记。 在陈列馆里，有一个杨凤翔的塑像。这是一位在清末抗击沙俄侵略中壮烈殉国的爱国将领和民族英雄。杨凤翔（又名锡凤，字集廷或集延）1840年生于吉林永吉，1900年殉国。曾任吉林鸟枪营参领、五常堡协领等，1899年任黑龙江（瑷珲）副都统，帮办镇边军大臣，官至正二品。 杨凤翔到任瑷珲后，整顿边务、训练军队、鼓励开垦、兴办官学，积极加强边境防务。1900年7月，沙俄趁八国联军侵华之机，大举入侵东北。俄军首先制造了海兰泡和江东六十四屯惨案，残酷屠杀中国居民。杨凤翔在指挥军事抵抗的同时，派水师和商船昼夜接应，援救逾5000名同胞过江避难。 8月4日，万余名俄军猛攻瑷珲城。杨凤翔率3000余守军浴血巷战，予敌重创。最终瑷珲失守，清军余部撤往城西南的北二龙。退守北大岭后（瑷珲通往内地的咽喉要道），杨凤翔再度设伏阻击俄军。 8月23日，他亲临前线，身先士卒，持刀策马冲入敌阵。激战中身负重伤，三次坠马，仍力战不止，最终因伤势过重，呕血殉国，终年61岁。 杨凤翔将军在国力衰弱、敌我力量悬殊之际，为保卫国土和同胞浴血奋战、流尽最后一滴血，展现了中华民族不屈不挠的抗争精神。他的事迹，是瑷珲历史乃至中国近代史上不应被遗忘的一页。 在瑷珲历史陈列馆里，设有一个“瑷珲被毁”开放式场景，展现了瑷珲军民誓死保卫家园，与敌抗争到底的民族精神！ 1902年，中俄两国签订《交收东三省条约》，经过多次艰难交涉，要求撤兵、还地。1907年，俄国军队撤回，瑷珲得以收回并重建。 《瑷珲条约》是第二次鸦片战争期间首个割地条约，助长沙俄侵略野心，随后英法通过《天津条约》《北京条约》进一步扩大特权。沙俄在东北扩张引发日本不满，成为1904年日俄战争的诱因之一，中国成为列强角力的牺牲品。 历史不能忘记，一个民族忘记过去，就没有未来。而瑷珲历史陈列馆的存在，正是为了让每个中国人都能触摸到这段屈辱的历史。走出展馆时，我回头看向那座青铜雕塑，凝视那面警钟墙，是在凝视一个民族如何从伤痛中站起，如何在记忆的灰烬里，让“吾辈当自强”的警钟在耳边长鸣！ 此次行程的第28站是——打卡黑龙江大桥公园。 造型新颖的观光塔和极寒地带的跨境大桥，这里已是黑河市的新地标。形成了“大桥观光+界江游览+俄式风情体验”的精品旅游线路，吸引了不少国内外游客前来观光。 我走进观光塔，在塔上可从多个角度观看这座崭新的桥梁。 这座大桥2019年5月31日，大桥主桥成功合龙，标志着主体结构完工。2022年6月10日大桥正式通车，并同步启用黑河公路口岸。 大桥施工过程中，项目面临高寒施工（黑河历史低温达-53℃）、跨境协作等难题。中方团队研发了耐-60℃极寒的 Q420FNH特种钢材，并创新采用钢混叠合梁技术提升效率。 大桥的通车，从黑河到布拉戈维申斯克车程，由绕行数小时缩短至10分钟。且大大促进了两国之间的经贸往来。 2023年，黑河公路口岸货运量达57.2万吨，成为中俄边境关键物流通道。 对推动中俄共建跨境经济合作区，助力“一带一路”有着重要意义。 黑布大桥”是一座“发展之桥、共赢之桥”。它极大地降低了中俄两岸的物流成本，促进了中国东北和俄罗斯远东地区的经济发展与互联互通，惠及了两国人民。 观光塔里的这些邮票样的宣传画，也很有特色。 走下观光塔，我来到黑龙江边。奔腾向前的江水也让我心潮难以平复。今天在黑河打卡的这两个景点，一个是过去的屈辱，一个是现实的合作。那一段屈辱的历史让人有着揪心的痛；也让人一时难以从伤痛中走出来，去看待现实。 是的，瑷珲条约是近代中国积贫积弱、任人宰割的屈辱历史的典型代表。它代表着主权的丧失和民族的伤痛。这份屈辱我们无需回避，更不应忘记！我们坦然承认并铭记那段屈辱的历史，是为了铭记“落后就要挨打”的教训，是要将其转化为自强不息的动力！ 但我们铭记历史，不是为了活在历史里，而是为了更好地面向未来。当我们足够强大时，我们才有能力既守住历史的记忆，也能把握好现实的机遇，最终让历史的悲剧不再重演，让未来的道路越走越宽。 今天的中国不再是当年的清朝，且我们面对的是一个“百年未有之大变局”的全新国际格局。与俄罗斯保持稳定的经贸合作关系，符合当前中国的国家利益。特别是在全球地缘政治动荡的背景下，维护北方边境线的稳定与繁荣，具有重要的战略意义。 黑河-布拉戈维申斯克大桥的建设，是21世纪的中俄两国作为主权独立的国家，在平等互利的基础上，经过多年磋商、共同投资、共同建设完成的。它服务于两国的经贸合作和人员往来，是“一带一路”倡议与欧亚经济联盟对接的重要成果。 中华民族拥有悠久的历史，既有辉煌，也有苦难。我们既要有“以史为鉴”的清醒，也要有“面向未来”的胸怀。我们铭记历史，就是为了更踏实地走向未来！想到这里，我的心胸顿觉开阔，为祖国的日益强大感到自豪，对祖国的未来充满期待！🎉🌈

玩转大东北 饱览美江山（12）——瑷珲条约签署地黑河

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