33天自驾找东找北游 ‍第13天：横道河子-绥芬河

梧桐

8月2日早晨在小镇车站旁边饭店吃完早餐，收拾好行李，恋恋不舍的离开住了两晚的横道河子，上高速去往绥芬河口岸。 2个半小时到绥芬河。 出高速马路宽阔。 路过绥芬河市住建局 中午12点到达绥芬河国门景区，在景区外拍到的绥芬河口岸。 国门景区门票半价25元。木制的大门车站的造型。 一路上游览了多个国门，自豪感油然而生。 进入景区就有两个造型独特的景观吸引了我。 绥满高速零起点。创意设计真棒👍侧着能拍到全景。 正面拍的一下子就记住了G10绥满高速1527公里，绥芬河0起点。 中东铁路已不陌生，横道河子机车库展览都有那段历史的解读。绥芬河是火车拉来的城市，是中东铁路的起点，因中东铁路而兴而荣。 国门景区有三代国门，这让我异常兴奋。 走过了介绍绥芬河公路铁路的起点，就到了二代国门。大像框里同时呈现了二代三代国门，很巧秒很独特，国门之窗太好看了👍 跟两代国门同框🥰是不是站在框子里好呢？人就小了。 感觉绥芬河国门景区设计的这些景观都特别独特巧秒精致，寓意深远，主题鲜明，让游客记忆深刻。中国地图的轮廓，中国与俄罗斯的边境长达4374公里，与绥芬河边境长27公里。 二代国门始建于1990年，1991年10月1日开始使用。 四角伫立象征着祖国经济腾飞。 来的是时候难得看到这么干净的画面，喜欢😘 1992年夏天在绥芬河口岸过境到俄罗斯海参崴时的留影。已经没有印象在这拍的照片，在像册里找到的。只记得那时俄方口岸人员检查严格，买的电饼铛都没收不让带过来。33年过去了，应该不会有那种情况了吧。在这过境就有去海参崴的旅游团5天4晚等，那曾经是我们的领土。所以没有兴趣再去。 原朱镕基总理 2005年亲临绥芬河口岸，站在这3分钟凝望二代国门时留下的脚印。并留下了＂百年口岸＂的题字。 站在总理曾经站过的地方，愿祖国繁荣昌盛！人民幸福安康！🙏 朱镕基总理2005年7月题写的＂百年口岸＂，今年正好二十年。 二代国门再往前走就是三代国门了，中国北方最高的国门，2012年8月开始施工，2014年底投入使用。 这个位置拍的三代国门总有树遮挡。 三代国门高51.8米，长81.8米，跨度54.1米。一共9层，坐电梯到6层可以看到景区的下面。 从上往下看到的二代国门，停满车辆的地方是景区停车场，很方便免费停车。 绥芬河口岸是黑龙江省最大陆路口岸和中国沿边第三大铁路口岸，被誉为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”。看到来来往往的中国和俄罗斯的货物运输车。 这面能看到一代国门和界碑，铁丝网那边就是俄罗斯。 在三代国门下来，找了好久一代国门在哪呢？ 由于有了西瓜外交，才奏响了绥芬河对苏对俄贸易的序曲。 后来问了面包房的服务人员，才知道就是这个铸铁拦杆。1987年10月26日绥芬河市与苏联滨海边疆区易货贸易正式开通，在中俄边境这设立了一处铸铁手动拦杆，用以规范过境的人流和车流，这是第一代国门的雏形。 宏伟庄严的三代国门，大气磅礴👍 蓝天白云绿草小花，国门更让我们自豪骄傲！ 2018年9月正式对外开放的357界碑。界碑是国家主权的象征，铁丝网那边是俄罗斯。 界碑前的两块铭石。一块是：中俄国界357号界标记，另一块：维护国界尊严，严禁非法越界。 公路零公里标识。 中俄边境线 原357号界碑由于重新进行勘界，新界碑尚未对外开放，所以在这设立一界碑供游客参观。老界碑357号现存于绥芬河博物馆。 嘎丽亚面包房。俄式木结构，嘎丽亚是中俄混血和平使者。 真好看👍 面包房里卖的俄罗斯红肠及大列巴面包。引入俄罗斯师傅和传统手工烘焙制作工艺。 大烤串 绥芬河国门景区必打卡的景点，历史和优美风景在这里交汇，三代国门展现了绥芬河口岸不同时期的历史，现经绥芬河出境的中欧班列可通达欧洲5个国家，入境班列覆盖国内25个城市，运输货物从最初的电器产品扩大到日用百货、农副产品等多个大品类。欢迎朋友们来绥芬河旅游！🌹 离开国门景区，5公里多的路程，十几分钟就到了绥芬河铁路大白楼。简单称大白楼。 大白楼建于1913年，原为绥芬河铁路交涉分局总理官邸。后为苏满铁路及满铁日藉员工宿舍，1945年后为苏联驻绥芬河专家宿舍及办公地，1968年后为绥芬河铁路地区党委办公室及宿舍。2005年改为市政府宾馆。 打个卡。 大白楼二楼的展厅，介绍了十九世纪末二十世纪初，以中东铁路为依托，形成了一条连接中国与第一个社会主义国家苏联的红色秘密交通线。 中东铁路的历史介绍。 周恩来为隐蔽战线工作题词。 二十世纪二十年代，李大钊、罗章龙，周恩来等先后出入苏联，曾秘密下榻于此。 罗章龙作的诗，反映了那段历史。 1949年后在湖南大学、湖北大学，中南财经学院先后教书。 大白楼内部楼道。 大白楼后面的蒸汽机车。绥芬河作为共产国际在中国的秘密交通站，留下了早期革命活动家开展工人运动，组织武装斗争，往返共产国际，参加中共六大的光辉足迹，在中国革命和世界反法西斯斗争历史上，作出了不可磨灭的贡献！ 绥芬河市日本领事馆旧址，因在三四层间有突出的人面浮雕，所以称＂人头楼＂。 人头楼于1914年由俄国人所建的茶庄， 1922年被日本路军购买，1927年在此设立日本驻绥芬河领事馆。解放后为东宁县政府办公楼。1952年后为驻军营地。 文革期间人头浮雕被破坏，改为花瓣图案浮雕。1986年后恢复人头浮雕。 欧罗巴旅馆建于1916年，初为俄罗斯人经营的旅馆。中共早期的秘密交通站。1924年罗章龙等参加共产国际第五次会议，经绥芬河入境回国下榻于此。 人头楼，欧罗巴旅馆都在路边。一个马路这边一个马路那边，很方便游人。 再往前走就是绥芬河市博物馆。是苏俄学校的旧址。始建于1913年，1945年火灾后修复。 在这看到了上午在国门景区的原界碑357号存放在了绥芬河博物馆。 绥芬河位于黑龙江省东南部，因水得名，伴铁路而生，随口岸发展，现已成为东北地区对外开放的重要窗口。 展厅一楼以绿皮火车造型为展馆，特色鲜明。 绥芬河古代的历史。 19号界碑，与我们在珲春看到的土字碑相关联。在＂那＂字和＂倭＂中间的数字界碑。 两个不平等条约使我国失去一百万平方公里的土地。 中东铁路是世界最长的西伯利亚大铁路的支线。 中东铁路丁字形合计2489.2公里 从海参崴沿绥芬河谷，第五站进入中国境内，因此＂五站＂即绥芬河站。 日本的野心，从1887年开始日本参谋部就制定了所谓＂清国征讨策略＂逐渐演化成以侵略中国为中心的＂大陆政策＂。 中东铁路不仅运输了货物，沿着铁路线也许传播了马列主义和布尔什维克的信息，深深影响了东北的革命活动。 中共六大部份代表 和平使者嘎丽娅，父亲中国人母亲乌克兰人，17岁为劝降要塞日军，被残暴的日军杀害。 2024年末，从哈尔滨起飞的A320客机落地东宁机场，标志着百年口岸的＂公铁时代＂进入＂航空时代＂。 绥芬河位于东北经济圈的中心地带，是中国一带一路和中蒙俄经济走廊的重要窗口和枢纽。 东北民俗 坚信绥芬河的明天会更好。 二楼是高铁造型的展厅。 精辟的概括了绥芬河 从博物馆后门出来，拐弯就走到了东正教堂旧址。 教堂边是绥芬河市总工会。 再走过马路就是中东铁路记忆馆。 中东铁路火车站旧址。绥芬河站始建于1899年，是中东铁路全线第一个奠基并落成的火车站，也叫五站。 中东铁路的建设历史。 方案的确定。 一纵一横丁字形大铁路完成法律文本。 1891年在符拉迪沃斯托克动工。 使用的耐火砖 火车站后车室门合页。 日俄战争中东铁路被切割成满州铁路和长春铁路。 1952年底中东铁路回归中国。 中东铁路见证了百年烽烟。 铁路记忆馆前的纪念碑。今天被绥芬河历史塞的满满的，文化是城市的灵魂。 绥芬河市的景点比较集中，可以步行前往。在热闹的地方找了酒店，俄罗斯人挺多的。在楼下连锁饺子馆晚餐，素素淡淡的不错👍绥芬河的三代国门印在脑海伴我入眠。