寻觅永远的铁兵魂 云海参观铁道兵纪念馆随感

咸阳马金良

古稀已过，步履虽缓，心却仍系秦巴蜀水。当铁道兵纪念馆的门扉推开，展厅里的旧钢钎、泛黄照片与褪色的工装，瞬间将我拉回半个多世纪前的陕南群山——那是属于襄渝铁路、属于青春与热血的记忆。

群山深处的青春誓言

1970年，豆蔻年华的云海随同学奔赴到陕西南部山区，与铁道兵战友并肩投入襄渝铁路建设。这条由毛主席亲笔规划的战备大动脉，横亘在秦岭与大巴山的崇山峻岭之间，915.6公里的路程，要凿通400多座隧道、架起700多座桥梁。没有先进器械，战士们就腰系绳索吊在绝壁上凿岩；物资运不上山，我们便和铁兵一起，手拉肩扛，山道崎岖不平，又没有公路，军民携手往返几十公里运送建材是常事。“铁路每推进一公里，就有一名战士倒下”的悲壮，至今仍在耳畔回响。两年零八个月的日夜苦战，我们用汗水、甚至鲜血，践行着“逢山凿路，遇水架桥”的誓言。

展品无声，铁魂有痕

纪念馆的展柜里，每一件物件都在诉说着当年的艰辛：磨得发亮的钢钎上，还留着凿岩时的凹痕；褪色的军用挎包里，装着战士们用过的搪瓷缸与笔记本；黑白影像里，铁兵们黝黑的脸庞上挂着汗珠，却笑得格外灿烂。站在复刻的隧道施工场景前，仿佛又听见了风枪的轰鸣、战友的呐喊。那些一起啃干粮、一起抗风雨、一起盼铁路通车的日子，早已将“战友情”三个字刻进骨血。这份经历，成了我职业生涯中最厚重的底色，无论时隔多久，一想起便热血翻涌。

　　从“铁龙穿山”到“领跑世界”

走出展厅，窗外的高铁呼啸而过——当年我们用双手铺就的“铁龙”，如今已进化成时速350公里的“中国速度”。从襄渝铁路的艰难开拓，到中国高铁联通全国、走向世界；从“肩挑背扛”的艰辛，到“智能建造”的突破，变的是铁路的速度与技术，不变的是铁道兵“攻坚克难、无私奉献”的精神内核。

古稀之年再看铁道兵纪念馆，看祖国铁路屡创佳绩、领跑全球，心中满是骄傲与感动。当年我们为之奋斗的“强国梦”，正一步步变为现实。这趟旅程，不仅是对青春的回望，更是对铁兵精神的致敬——它永远鲜活，永远照亮祖国的铁路荣光。

美丽的姑娘用小提琴在这寂静的山谷中奏响了《天路》，悠扬的琴声把铁兵的事迹传向四面八方。