2025年秋之旅，绿皮火车上的时光慢行一一从漠河到满洲里（待续)

豹子

这是我们在游玩了抚远东极，黑河，漠河北极村后，秋之旅中的一段属于慢节奏的北方之旅。乘坐绿皮火车穿越林海雪原般的秋色，在铁轨的晃动中看窗外风景缓缓流淌。两天一夜的旅程，途经加格达奇，最终奔向满洲里的边境风情，每一站都像翻开一页泛黄的老相册，写满岁月静好。

2025年9月19日上午，我们从北极村乘坐大巴车到达漠河站，阳光裹着初秋的清冽，照耀着整座车站，站台上那座欧式风格的老站房静静矗立，写着“神州北极”的红字巨石在阳光下格外醒目，我和老伴站在前面笑着合影，像在和北疆的秋天打招呼，其他同行也纷纷效仿抢着C位拍照留影，算是和漠河北极告别。照完相，我们十二人拖着行李挤上7040次绿皮火车。没抢到卧铺的小遗憾，很快被大伙的热闹冲淡，六张硬座长椅两两相对，很久没坐过绿皮火车的我们，好奇感十足。火车缓缓驶离，窗外的大兴安岭正处最佳秋景。樟子松的深绿与白桦的金黄交织，风过时，金色叶片像碎纸般飘向铁轨，连单调的“哐当”铁轨声，都成了旅途的背景音乐。

在绿皮车箱里，为了消磨时间，大伙分成两组轮换着玩拍克牌“掼蛋”，还有的吃着零食， 嗑着瓜子，很快几个小时就过去了。

火车停靠加格达奇站时已是夜晚，站房在灯光映照下宛如一座东欧小镇的城堡。钟楼高耸，绿色穹顶在夜空中勾勒出优雅轮廓，红色霓虹“加格达奇站”静静闪烁，仿佛时间也在此放慢脚步。这座始建于20世纪初的车站，曾是中东铁路的重要节点，承载着大兴安岭开发的历史记忆。夜晚的广场石砖泛着微光，行人寥寥，车灯划过远处街道，宁静中透着温暖的烟火。

我们拎着行李走出车厢，迎着扑面而来的凉意，直奔事先订好的酒店，安顿好后，大伙儿结伴出门觅食，饭后回到房间休息。我睡在床上，脑子里复盘着白天绿皮火车上的情景，原来绿皮火车也能这么浪漫！

次日清晨，我们再次踏上绿皮火车。今天从凌晨五时坐到晚上八时近14个小时的车程，好在我们事先都抢到了卧铺。而且很幸运都是下辅连座，大家都能好好补觉并对面坐着掼蛋。

窗外的风光已从林海变成草原，九月的呼伦贝尔草原泛着温柔的浅黄，阳光斜斜地洒在泛黄的草甸上，偶尔有牛羊群慢悠悠走过。远处几匹白马低头啃草，风力发电机缓缓转动，像守望大地的巨人，干草堆散落田野，像是谁随手撒下的积木。

随着夕阳西斜，夜色降临，从车窗外望，满洲里城市像被点亮的童话世界，灯火通明，五彩斑斓。火车缓缓停靠在满洲里站，我们拎着行李下车到达酒店。这趟用了两天加一夜的时间，从漠河才到达满洲里，虽然有些硬座疲惫感，但却满是同行暖意的旅程，已成了本次北疆之行最特别的记忆。

被满洲里的夜景感染，同伙们顾不上旅途疲惫，晚饭后纷纷走上大街，欣赏美景，打卡留念。街道两旁的建筑披着霓虹，像是穿上了节日的盛装，整座城市像是被温柔地包裹在光里，不喧嚣，却足够动人。

夜风轻拂，我们几人并肩走在街上，我轻按快门，把同伴们连同双子楼的夜景，装进了画框。

特别引人注目的是双子座的夜景，她是北疆边陲最具辨识度的城市名片之一。这对高128米的姊妹楼耸立于市中心三道街，38层的玻璃幕墙在暮色中化身流光溢彩的画布，将中俄文化交融的独特魅力演绎得淋漓尽致。我们站在楼下仰望，楼体的光影变幻如流动的河，映在每个人眼里，也映在这一路的回忆里。