北京之行 《詹氏家风故事》编辑组北京调研纪实（之二）

美丽乡村

　　八达岭早晚的温度还是有点低，习惯早起的我准备出去，到八达岭长城步行街走一走。11日早上5:30分当我小跑到大门口，没想到到了门口，铁将军把门，只好返回在院子里面散散步。来到了大树底下，看到树上挂着很多我没见过的果子，不知道这是什么树，正准备用手机来扫一扫，张馆长过来告诉我是核桃树，这树对于我来说，还是第一次见到，很是好奇，他说现在己经成熟了，您可以摘下来，用脚搓一下就开了，打开就可以吃了，您随便摘。

吃过早饭，第一站 ：参观詹天佑纪念馆（展厅内分三站：第一站：求学，第二站：报国，第三站：缅怀）。馆门前矗立着詹天佑与中国早期铁路的巨型浮雕。玻璃展柜中，詹天佑带领工人施工的场景格外动人；实物展区内，旧时的铁路零件及当时修建铁路时使用过的各种工具，仍留存着岁月的厚重。随着讲解员细致的叙述，詹天佑主持修建京张铁路的艰辛历程徐徐展开——攻克八达岭隧道时的日夜钻研，设计“人”字形铁路的创新突破，深深触动了在场的每一个人。大家不时驻足交流，眼中充满敬佩。

詹天佑亲自谱写的家谱。

在京张铁路之前，中国所有的铁路都是由外国人设计并制造。

离开纪念馆，张馆长驱车带着我们来到詹公天佑旧居和青龙桥车站并详细的为我们讲解。青龙桥车站是百年老站，现在仍保留着旧时风貌，红色站房与复古信号灯仿佛将时光拉回百年前。站台上，2.4米高的詹天佑铜像目光坚毅地凝视铁轨，仿佛仍在守护这条倾注他毕生心血的铁路；顺台阶而上45级，便是詹天佑夫妇的合葬墓，墓碑上“詹天佑先生之墓”七字庄重肃穆。我们列队肃立，向这位中国铁路事业的先驱行三鞠躬，以最朴素的方式表达缅怀与敬意。

正当大家在“人”字形铁路旁沉思时，一阵清脆的汽笛声划破天际——一列现代列车缓缓驶来，钢铁长龙穿梭于百年轨道之上。117年前修建的京张铁路，现在还在正常运营。新旧列车交汇、历史与现实碰撞的瞬间，使大家真切感受到：詹天佑的事业不仅得以延续，更在新时代焕发出蓬勃生机。更令人惊叹的是，脚下四米深处，正是京张高铁的线路。一条百年前的“争气路”，一条新时代的“智能路”，两条跨越时空的铁路见证了中国铁路从追赶到领跑的飞跃，也让团队对“传承”二字有了更深刻的体会。

1992年冬我第一次去北京，刚到北京那几天，气温低还下着雪，等到天空放晴了两天的时候，我们几个早早的起床，为的是去登长城。当我们到了长城脚下，看到白皑皑的雪地，工作人员告诉我们：为了你们的生命安全，请你们去看《长城》电影。

9月11日下午我终于如愿以偿的登上了，中华民族坚不可摧，永存于世的万里长城。

晚上我们一行还拜访了延庆宗亲画家詹良夫妇和村委会书记詹凤。

12日早上8时，我们离开了八达岭，还体验了八达岭长城站—京张铁路一百多米的电梯。

经过两个多小时的地铁转换，终于来到了北京铁道大厦，办理入住登记后，把行李放下就马不停蹄的坐上出租车，到了中国铁路科学研究院，拜访家乡飞出的金凤凰—铁路先锋，时代楷模单杏花。

我们转了两个多小时的地铁，终于来到了北京铁路大厦。办理了入住手续，把行李一放，马不停蹄的就打的来到了中国铁道科学研究院，拜访了家乡飞出的金凤凰，铁路先锋，时代楷模—单杏花，她见到我们倍感亲切，热情的接待了我们并合影留念。

下午去了铁道出版社，联系《詹氏家风故事》一书的出版事宜。

13日8:30分，我们离开铁路大厦，前往北京南站乘坐D301次高铁返程。

我北京的好姐妹一直联系着我，当我们的车堵在路上时，她们已经在车站等着我了。北京的姐妹太热情，一早上她们特意赶到车站送我，这是我线下第二次见到了，君言姥姥和从未见过面的淑红妹妹，我们都很激动，就像多年未见的好姐妹，虽然匆匆忙忙的只有几分钟见面时间，但却给我一生留下了最美好的记忆！感谢缘分！感恩遇见！🌈🌈🌈🌹🌹🌹

下午17:37分我们安全的回到美丽的大婺源，老天爷都在为我们接风洗尘呢。北京之行完美收官。

大北京有走不完的路，掏不完的身份证，过不完的安检，看不完的人头，不过老祖宗留下来的东西真的很美，很美。泱泱华夏，大美，大赞👍👍👍👏👏👏😊😊😊🌹🌹🌹

北京有走不完的路，掏不完的身份证，过不完的安检，看不完的人头，不过老祖宗留下来的东西真的很美，很美。泱泱华夏，大美，大赞👍👍👍