长春航空展～现役战机静态展示

周正杰

　　2025年空军航空开放活动和长春航空展，

展场面积235.8万平方米。其中空军设备静态展示分为A、B、C三个区域。在备受关注的A区，以歼-20首次公开展示为核心，涵盖了中国空军无人机、教练机、歼击机、运输机预警机等现役飞机，全面展现了中国空军现代化作战体系，体现了中国空军从“国土防空”到“全球威慑”转型的战略布局。

在中国空军馆，军乐团演奏《歌唱祖国》

攻击-1无人机

绰号为“空天之眼”，是我国自主研发的首款长航时察打一体无人机。该机长14米，空重1.1吨，最大起飞重量2.2吨，搭载多光谱光电转塔用于侦察与目标指示，巡航速度为250公里/小时，最大航程4000公里，滞空时间可达20小时。该机可携带100公斤级精确制导武器，执行侦察、监视及对地打击任务，现已成为解放军一体化 空地作战体系核心装备之一。

攻击-2无人机

绰号为“翼龙-2”，是我国自主研发的中高空长航时侦打一体的无人机系统，主要承担边境巡逻、反恐作战等任务。机身长11米，翼展20.5米，采用两台涡轮螺旋发动机，最大飞行时速可达347KM，最大升限9000米。该机具备全自主起降、巡航及任务规划功能，引入人工智能技术实现自我故障检测及自主返航。2023年获评《环球时报》“年度十大受关注武器”第四名，公众关注度超过美制MQ-9“死神”无人机。

无侦-7无人机

官方绰号为“翔龙”，是我国自主研制的高空喷气式无人机。主要用于高空侦察、领海巡逻及战略战术目标侦察，具备全球领先的飞行高度（2万米）和航程（7000公里），2021年首次公开亮相后已投入全面实战化训练。

无侦-7是中国空军向“空天一体、攻防兼备”战略转型的关键装备，填补了高空无人侦察技术的空白。

无侦-10无人机

无侦-10绰号为“云影”，是我国自主研制的无人电子侦察机，具备侦查和电子战能力，是世界上首款专业电子战无人机。无侦-10作战半径约1800公里，航程超过4000公里，续航时间达8小时以上，其全波段被动雷达真差系统能在400公里外探测敌方大型防空雷达或水面舰艇雷达，为后续作战提供重要情报支持。同时，它具备强大的电子压制和干扰能力，在电子战中发挥重要作用。

2024年11月，无侦-10无人机以自主降落方式亮相第十五届中国国际航天航空博览会。2025年9月3日，亮相纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式。

该机于2014年

初教-6

绰号为“雏鹰”，是我国自主研发的螺旋桨初级教练机，1962年正式服役，至今仍是我国空军处理教练机的主要机型，具备倒飞、全筋斗特技飞行能力，是唯一一款进行特技飞行的处理教练机。

教-8

教-8教练机绰号为“雄鹰”，是我国自主研发的第三代高性能教练机，机身长11.43米，翼展9.6米，高3.7米，空重约2吨，最大起飞重量为4.2吨，采用国产涡扇-11发动机，最大推力24千牛，最大飞行速度800公里/小时，爬升率24米/每秒。

本次航展期间，空军航空大学的“红鹰”飞行表演队驾驶教-8展示了多项高难度惊险动作，凸显了飞机的卓越性能。

歼教-7（JJ-7）

绰号为“神鹰”，是20世纪80年代中国在苏联米格-21教练型基础上研发的一款双座高级喷气教练机。该机于1985年首飞、1987年定型，装备部队后作为歼-7、歼-8战斗机飞行员都的训练，填补了我国没有高级教练机的空白。

歼教-9

绰号为“山鹰”，是中国自主研发的高级教练机，主要用于培养第三代飞行员，兼具作战能力。

教-10

绰号为“猎鹰”，是中国空军现役最高级的教练机之一。该机由中航工业洪都公司研制，具备教练、战斗、对地攻击等功能，被称为“四代机飞行员的摇篮”。

歼轰-7A

M官方绰号为“飞豹”，是我国自主研发的双发、双座超音速歼击轰炸机。采用涡扇-9发动机，最大起飞重量28.5吨，最大载弹量10吨，作战半径1650公里；具备强大的对地、对海打击能力和电子战升级潜力。

歼-10C

官方绰号为“猛龙”，是我国自主研制的第三代改进型超音速多用途战斗力，配备先进航电系统及多型先进机载武器，具备中进距制空和对地、对海目标精确打击能力，可进一步提升完善空军攻防作战体系。

歼-10C战机在今年5月印巴空战中，一举击落印度引以为傲的四架阵风战机，其强大的性能（我空军自用的性能则更强）震惊世界。

歼-11B

官方绰号为“应龙”，是我国自主研发的全天候、双发、远程、多用途重型战斗机。具有长航程、载重量大、外挂点多、机动性高的特点，主要作战任务是夺取制空权、截击来袭敌机与武器，攻击敌方地面及海面重要目标。

歼-16

官方绰号为“潜龙”，是我国在歼-11BS的基础上自主研发的四代半双座双发多用途战斗机，具备制空作战、对地打击和海上目标攻击能力。其最大载弹量12吨，可挂载多型空空导弹、空地导弹及精确制导导弹，被称为“炸弹卡车”。

歼-20

歼-20代号“威龙”，是本次航展最引人注目的焦点。以往，歼-20在航展上总是“来去匆匆”，观众只能仰望其翱翔蓝天的雄姿。而今，首次以静态形式公开展示，观众可以近距离、多角度地仔细观察这款先进战机的每一个系列。

从“秘而不宣”到“公开示众”的转变，体现了中国空军透明度的提升和实力的增强，展示了人民空军更加自信、更加开放的豪迈姿态。

直-8KA

绰号为“神雕-8”，是中国空军专为空降兵部队研制的大型直升机。主要用于突击运输、兵力投送和战场支援任务。该机最大起飞重量为13吨，最大平均速度约275公里/小时，续航时间在4小时以上，具备复杂环境下的全天候作战能力。

直-9WA

.绰号为“神雕-9”，是中国首款批量列装的武装直升机，由哈尔滨飞机制造公司在法国SN365N“海狮”直升机基础上改进而来，主要承担陆军航空兵的反坦克、火力压制、人员运输等任务

　　直-10KA

该直升机的绰号为“霹雳火”，是中国自主研发的航空兵装备的武装直升机。主要用于反坦克作战、现场侦察及机降突击任务。

直-10A采用国产涡轴9发动机，最大起飞重量约6吨，巡航速度230公里/小时，作战半径260公里，配备23毫米链式航炮和16枚反弹克导弹，并可挂载火箭弹、无人机及巡航导弹。

直-20KA

绰号为“入云龙”，属于中国第四代战术通用直升机。由航空工业直升机设计研究所设计，哈飞制造；具备运输、空降、舰载巡航、低空突击等多项功能，最大起飞重量达10吨，巡航时速290公里。

轰-6K

绰号为“战神”，是中国自主研发的中远程轰炸机，基于苏联图-16原型机深度改进而来具备远距离奔袭、大区域巡逻和防区外打击能力。最大航程超过8000公里，作战半径3500～4000公里，最大载弹量12吨，可携带“鹰击”反舰导弹和“长剑”巡航导弹。

2015年轰-6K首次公开亮相后，标志着中国空军向战略空军转型，确立了其“准战略轰炸机”地位。

运-8C

官方绰号为“鸿鹏”，是由陕西飞机制造公司研制的中型四发涡轮螺桨多用途运输机，基于苏联安-12设计，1974年12月25日首飞成功。该机可用于空投、空降、运输、救生及海上作业。最大起飞重量61吨，最大荷载28吨，最大航程5620公里。

运-9

官方绰号为“麒鹏”，是我国自主研发的中型战术运输机，具备多任务改装能力，主要承担军事运输、 空投、医疗救护等任务。

空警-500A

官方绰号为空中“千里眼”，是我国自主研发的中型预警机，以运-9飞机为平台，具备空中受油能力，最大航程可达8000公里以上，滞空时间延长至12小时以上。其雷达系统采用数字阵列相控震雷达，对隐身目标的探测距离达200公里，可同时跟踪300个目标并引导60批次战机拦截。

运-20A

官方绰号为“鲲鹏”、昵称“胖妞，是我国自主研发的200吨级战略运输机。最大起飞重量228吨，最大载重量 66吨，最大航速920公里/小时；可在复杂气象条件下执行各种物资和人员运输任务，是中国人民解放军空军战略性、标志性、引领性装备。

神秘的大型飞翼无人机

这款由中国科学院研发的神秘的无人机，整机用帆布包裹，难见庐山真面目。但从外形可以看出该机采用了飞翼布局，与美国现役的B2轰炸机雷同，也与网传的“轰-20”照片相似，可称之为“无人型轰-20”。这款无人机的出现，意味着我国在飞翼布局飞行器领域正式走到了世界一流水平，甚至是到了足以成为全球领跑者的地步。