大东北秋日自驾01：台儿庄、赵州桥

量子健

2025年的8月中旬，当南京还在 “秋老虎” 的肆虐下，被闷热的气息紧紧包裹，人们仿佛置身于一个巨大的蒸笼时，东北大地的风却早已带着沁人的凉意，如同温柔的使者，轻轻拂过每一寸土地。

贯穿中国北部边境的 331 国道，宛如一条巨龙，蜿蜒伸展，长达九千多公里。它从辽宁丹东出发，一路向西，直至新疆阿勒泰，将黑龙江、吉林、辽宁三省与内蒙古、甘肃、新疆等地区紧密相连。沿途，它穿越了茂密的森林、广袤的草原、宁静的湿地、无垠的沙漠、荒凉的戈壁以及巍峨的雪山等多种地貌，仿佛是一幅绚丽多彩的自然画卷在眼前徐徐展开。同时，它还蕴藏着厚重的历史遗迹和独特的民俗风情，犹如一本厚重的历史书，等待着人们去翻阅、去探索，称其为 “北境公路之王” 可谓实至名归。

沿 331 国道自驾，是我和队友心中酝酿已久的梦想。我们搜集了大量的资料，路书也在我们的精心策划下初步成形，一切都已准备就绪，只等一个合适的时机开启这场奇妙的旅程。然而，鉴于全程的距离和难度都非常大，我们经过慎重考虑，决定分段完成这次自驾之旅。

首段目标，我们锁定了东北三省及内蒙古东部地区。原计划是在八月底从南京出发，一路北上至内蒙古二连浩特，然后再顺时针沿着 331 国道前往丹东，最后顺着 228 国道南下返程。后因国庆节有其它安排，只好将行程提前至八月中旬，并且压缩路线。若有余憾，留待日后弥补。

二连浩特位于南京正北偏西的方向，高速路程大约有一千七百多公里。为了让旅途更加轻松愉快，我们规划了在沿途几座城市驻留，既是为了休息调整，也是为了能够好好游览一番。这些城市自南向北依次为：山东枣庄台儿庄、河北石家庄赵县、西柏坡、山西忻州五台山、大同，以及内蒙古乌兰察布。

D01（8 月 14 日）：南京 → 山东枣庄台儿庄（375 公里，约 4.5 小时）

早晨八点十五分，“大东北秋日自驾” 之旅正式拉开帷幕。气象预报显示，南京今日的最高温将达到 35℃，而且在未来的十余天里，仍将持续这种炎热的天气，这 “秋老虎” 的威力可真是不容小觑。

车辆驶过长江，沿312国道行至吴庄收费站，转入G40高速，后经S22、G36、S07等路段，先后在嘉山服务区加油、冯庙服务区午餐（自备方便面）。午后沿G2513前行，于徐州机场收费站驶出高速，经512省道、310国道及燕汴线，下午两点二十分抵达台儿庄老西门停车场。

我们的运气非常好，抵达时小雨刚刚停歇，当我们正准备步行进入古城时，天空忽然放晴，灿烂的阳光瞬间洒在大地上，仿佛是大自然给我们的一份特别的礼物。

台儿庄古城禁止车辆入内，而预订的酒店正在景区中，我们只得拖着行李缓步前行。街道以青石板铺就，凹凸不平，这段路走得有些吃力。

入住手续办妥后，未作休整，我们立即开始游览。

台儿庄古城坐落于京杭大运河中心点，鲁苏豫皖四省交界处。其历史可追溯至秦汉，唐宋时渐兴，至明清已达繁荣。乾隆皇帝南巡经此，见市井繁华，御赐“天下第一庄”之名。

1938年春，台儿庄大战使古城毁于战火，一度沉寂。直至改革开放后，经有识之士推动，古城得以重建。设计者巧妙运用穿城而过的运河，将北方大院、徽派建筑、水乡风格、闽南特色、欧式楼宇、宗教建筑、岭南风情与鲁南民居八种风格融于一城，使这座北国水乡重焕生机，竟有江南韵致，成为吸引四方游客的打卡胜地。

1938年3月，日军欲占徐州，连通南北战场。第五战区中国军队采纳周恩来“阵地战与运动战相结合”的建议，在台儿庄布防阻击。3月24日，日军第10师团在空军支援下猛攻台儿庄。至27日，日军坦克突破防线，城西北角告急！守军31师副旅长王冠五率300余名敢死队员，持大刀冲向缺口。

此役中，中国军队装备简陋，弹药匮乏，许多战士仅凭大刀御敌，战况极为惨烈。最危急时，台儿庄四分之三阵地失守，但将士们以血肉之躯死战不退。激战四昼夜后，4月7日，日军残部溃退。此战中国军队伤亡五万余人，歼敌一万多人，缴获大批武器，取得抗战正面战场首次重大胜利，极大鼓舞了全国军民士气。

战后不久，毛泽东在《论持久战》中写道：“每个月打得一个较大的胜仗，如像平型关台儿庄一类的，就能大大地沮丧敌人的精神，振起我军的士气，号召世界的声援。”

我们重点参观了大战遗址公园、池峰城指挥部旧址、186团指挥所、巷战旧址及大战纪念馆等。

雨后初霁，阳光明媚，台儿庄大战遗址公园内，游人如织，一座弹孔累累的旧式民居，吸引众人驻足观看。公园保存了义丰恒商号、人寿堂药店等11栋清末民初建筑，以及大量弹孔墙、残垣断壁等战争遗迹，生动再现了当年惨烈的巷战场景。

这里是关帝庙部将祠，曾经供奉关羽部将周仓、关平等人。台儿庄大战进入到最惨烈的阶段时，国军第2集团军30军31师师长池峰城毅然将指挥部移驻于此。残存建筑于2006年列入全国重点文物保护单位。

台儿庄大战期间，清真寺成为中日军队争夺焦点，186团指挥所设于寺内西小讲堂，单是来回拉踞战就打了七天七夜，当时殿堂寺外尸体遍地，血流成河。战后经历多次修缮，2006年重建高28米的望月楼，同年清真寺被列为第六批全国重点文物保护单位。

其实，整个台儿庄古城就是一个巨大的战场，在街巷之间，随处都可以看到战斗说明牌，它们仿佛在默默地诉说着当年那场惨烈的战争。

晚餐选在大运河船菜餐馆，品尝了地道运河大鲤鱼等菜肴。

夜幕降临，台儿庄古城仿佛换上了一件华丽的晚礼服，变得格外迷人。灯光柔和地洒在古建筑上，倒映在波光粼粼的水面上，形成了一幅如诗如画的美景，仿佛是一幅油画呈现在我们眼前。

复兴楼前的广场上，正在上演 “火龙钢花” 表演，只见绚烂的火花如流星般划破夜空，璀璨夺目，吸引了众多游客驻足观看，大家纷纷拿出手机，记录下这精彩的瞬间。

D02（8 月 15 日）：台儿庄古城 → 河北石家庄赵县（526 公里，约 5.5 小时）

今日目的地赵县。八点半退房离开台儿庄古城 ，出城前，我们登临城墙，远眺运河与古城全景。

然后我们驱车来到台儿庄大战纪念馆。纪念馆坐落于风景如画的古运河畔、台儿庄城西南郊，与战时火车站隔河相望。

纪念馆由纪念碑、陈列馆、全景画馆、战地记者馆以及影视馆等部分组成。走进馆内，我们通过一幅幅图表、一张张照片、一处处场景、一个个实物和一段段文字，较为完整地了解了八十七年前那场气壮山河、血雨腥风而又震惊中外的台儿庄大战。

站在纪念馆广场上，凝望着“台儿庄大战纪念碑”，我们仿佛听见历史的呐喊与今天的回响交织在一起。那些在战火中燃烧的青春，那些为民族存亡献出生命的英魂，他们的精神从未远去，而是化作滋养后人的沃土。

参观纪念馆后，即启程继续北上。经台儿庄日月潭路、高雄路，至台儿庄西收费站上G3高速，转G20高速。途中在枣庄、泰安服务区休息、午餐、加油，午后经高唐、南宫服务区，下午四点四十五分驶出赵县收费站，直奔赵州桥景区。

谁不记得小学课本里的赵州桥？此次特来探访这座千年古桥。赵州桥（安济桥）是中国第一座石拱桥，也是世界上现存最早、保存最完善的古代单孔敞肩石拱桥，距今已1400多年。

桥长五十余米，宽九米多，全石砌成，下无桥墩，仅一弧形大桥洞横跨三十七米宽河面。大桥洞上方左右各有两个小桥洞，既减水流冲击，又省材料、轻桥重。站在桥上，仿佛可见古代工匠智慧与汗水凝结的历史瞬间。

赵州桥由隋朝匠师李春设计建造，北宋时期哲宗皇帝北巡时赐名“安济”。李春他们在设计和施工中创下许多技术成就，开创了中国桥梁建造的崭新局面，为中国桥梁技术的发展作出了巨大贡献。

随后前往柏林禅寺，可惜已过开放时间。我们只能在寺门外静静地欣赏，寺门前的韦驮殿与古塔相互映衬，在夕阳的余晖下，显得格外庄严肃穆，让人不禁心生敬畏之情。

晚餐我们在赵州印象大酒店享用，服务员热情地向我们推荐了驴肉拼盘，在这里，我们品尝到了河北驴肉的多种做法，每一种都各具特色，味道鲜美，而且价格合理，让我们的味觉体验得到了极大的满足。