穿越G331无人区

新七哥。

从额济纳旗到巴彦淖尔市，一共七百多公里，其中有一半左右是G331国道上的无人区。说实话，第一次跑无人区，没有经验，心里多少有些缺乏底气。

这段路刚开始时还有些人烟，不时还有些牧民的牛群在公路上悠哉游哉。对这种霸气十足的牛群，我一般都是停车或者慢行，给它们让道。如果撞死一头牛，你的祸事儿，也就到了。旅游也就泡汤了。

戈壁滩上，就像是突然冒出来一座孤零零的小山，显得那样的突兀。云山层层，深浅分明。戈壁滩风光，尽管没有青山绿水，却也别具一格，独有风采。照样有一种震撼人心的力量。

栉风沐雨夫妻树。

在茫茫戈壁滩上，非常难得遇到这样的一片树林。显然，地下有暗河。

遇野马群，喜出望外。悄悄的停车偷拍，一旦野马被惊觉，定会撒开蹄子就跑。

掉队的小野马和野马妈妈。

悠闲自在最自由。

野马-头部较大，四肢粗短，肩高1.2-1.4米，背部多有深脊线。蹄宽大耐磨。机警暴躁，适应自然，善于奔跑。集群生活，白天活动。野马野外几近灭绝，现存不足1500匹（普氏野马）。

无人区几百公里都是野马群的活动地盘。随着城市群的发展，野马们的活动范围，会不会也受到压迫呢？

《G331无人区印象》:

水彩涂抹天上，

一笔画尽苍凉。

公路伸向寂寞，

孤鹰盘旋远方。

网络信号消失，

加油更是多想。

野马骆驼徘徊，

暴雨横冲直撞。

荒漠孤车。

独闯无人区其实是存在一定危险性的。一是没手机信号，一旦出事，无法呼救。二是没有加油站，一旦缺油，只好抛锚。三是没有人类居住，一旦有事，没法得到帮助。四是无人区气候复杂，变化多端。一会儿狂风暴雨，一会儿烈日高照，往往让人猝不及防。另外，早晚温差特别大，困在车里过夜，绝对危险。何况晚上还有野狼，如果围车，那是寸步难行。真到了这种危险地步，唯一能救命援助你的，只有过路的大货车。因为大货车相对较多，夜晚也敢开。一般私家车即使是白天也少，晚上根本不敢开。

谢天谢地，我们的车很争气，没有出一点问题，最后安全把我们带到了目的地。

所以，穿越无人区，车最重要。

突然发现一群野骆驼。前面路段发现的野骆驼离得太远，至少一两公里。所以也就没停车，一晃而过。这群野骆驼，似乎胆子更大些，离公路只有一两百米左右，便于拍摄，故停车接近。

谁知这群野骆驼非常聪明和警觉，一旦发现我们靠到二三十米距离时，立马缓步后退，既拉开了安全距离，又显得非常的从容，也不得罪人。我们只好放弃靠近合影的想法，只在它们接受的距离内，友好合影，自由拍摄。

戈壁三问:

1，戈壁滩上如此荒凉，无树少草，这些骆驼是靠什么活下来的？

2，酷暑高温，严寒风雪，广袤无垠，无遮无盖，骆驼们是怎么熬过来的？

3，骆驼的天敌是什么？

路遇大风，风沙打在脸上，居然刺痛。车遇横风，开车还要特别小心。稳住方向盘，保持80左右的速度，匀速前进。

母子骆驼，深情相依。小骆驼就是在如此严酷的自然环境中，跟着妈妈颠沛流离，一天天长大的。

在自然界，谁都不容易。

昨夜一场暴雨，久旱的无人区戈壁滩如同遇到甘露，大地贪婪的吸收着汪洋般的雨水。吸收不了的雨水就四处寻找出路，漫过公路，流向低洼的地方。

于是，漫水公路形成了。

停车观察。

公路被突如其来的洪水淹成这样了，照平时的判断，我不会选择过。的确存在一定的危险性。可是，停车观察了一阵，发现对面的大货车们开得从容不迫的。稳稳当当压着洪水过来了。于是我的胆子也大了起来，壮着胆开了过去。

一路上，这种被淹的路段很多，心里有了底，一律照冲不误。

大货车冲水而过的情景特别好看。水往两边分开，车象舰艇一样的破浪而行，非常刺激。我们的车开过漫水路时，水花飞溅，雨刮横扫，那感觉，象在开船，别提有多爽了。

戈壁滩上，浑黄的洪水四处游荡，攻城掠地。它与大地的土色混为一体，水洼遍布，连洼成河，更低洼的地方，甚至漫延成湖。这种景象，完全颠覆了我对干旱的戈壁滩的固有印象。原来，戈壁滩也有洪水泛滥，形成汪洋的狂暴一面。

不出家门，难识世界。这真是小刀拉眼皮-开眼了。

这样的景色，真的很难用文字形容。那种神秘，那种苍凉，那种毫无生机的画面，给人一种沉甸甸的压抑感。

这是一条通往边境海关的支路，现在被路障拦住，禁止通行。我们现在离边境线只有几公里了，一直在沿着边境线走。支路无车，特地停下，吃自己准备的午餐。无人区有两样东西要带充足，一是饮水（包括洗手的水）。二是食品（包括零食）。准备越充份，遇事越从容。

风大如吼。下车拍照也要顶风而行，艰难挪步。

内蒙古这种戈壁滩上，为什么容易出现暴雨成灾，洪水泛滥的情况？

一是当地气候干燥，易出现短时的强暴雨天气。

二是缺少植被，难以蓄水。

三是戈壁滩多碎石、鹅卵石的地质结构，导致雨水多在地表流动，不能快速渗透到地下，反而快速的在低洼处，形成积水，最终形成季节性河流和湖泊。

难以置信，积雨成湖。

U型坡:

路，有上坡就有下坡，上坡还是下坡关键是从哪个角度去看。你站在最低处，看到的都是上坡，难上加难。你站在坡顶，看到的都是下坡，易如反掌，顺水推舟。

人生如同一段旅程，快慢有度，升降随缘，图的就是一个自由和快乐。

在一个岔路口，有无人区唯一的一个加油站。虽然油箱里还有近两百公里油，但是还是要加满。加满了油，这才放下心来。跑到巴彦淖尔市应该没有任何问题了。

传说无人区七八百公里内，没有加油站。看来，只是一个传说。

这个加油站，不能错过。只是名字，太搞笑:都日本毛德。

原来在蒙语中，“都日本”是“四”的意思，“毛德”是“树”的意思。翻译过来，“都日本毛德”是“四棵树”的意思。

横贯公路的广告架上写着:“巴彦淖尔欢迎你”!

进入巴彦淖尔市的地盘了。这也意味着基本通过了无人区，进入相对安全的地界。

孤独的守望。

“安全屏障”，是内蒙古义不容辞的首要任务。生态安全，国土安全，资源安全。

总共七百多公里的路，就有两百多公里的下雨天。雨急风狂，视线模糊，雨刮开到了最大，只能集中精力，奋力前行。

这种恶劣天气里，车不能坏，速不能快。人不能困，油不能缺，水不能断。

提心吊胆，战战兢兢。

怪石嶙峋一条路，

黄泥满身一辆车。

杀出无人区。

傍晚时分，经过10个小时的长途奔波，终于顺利的完成了无人区的穿越，胜利到达巴彦淖尔市。

晚霞渐暗，华灯初上。当务之急不是找酒店，而是找饭馆餐厅。中午吃得简单，现在肚皮已经饿得巴背（贴背）了。

找到一家看着顺眼的养生火锅餐厅，饥肠辘辘的我们，冲进去，还没坐稳就喊:“老板，拿菜单来”!

这一盆菜，真的是秀色可餐，让人胃口大开。

无人区自驾体验，刺激!