<p class="ql-block">张家港目前是苏州的一个县级市，旧名沙洲，县治杨舍。当然，张家港也是它一个港口的名字。不过我今天要说的张家港，是一条河流的名字。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">张家港河的起点就是长江张家港口，终点是苏州太仓市的浏河，全长约107公里。这条人工河道主要功能包括航运、灌溉和防洪，流经张家港市、江阴市、常熟市、相城区和昆山市，是太湖流域的重要水道。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">而我的故乡北漍，现在是无锡江阴市顾山镇的一个社区，未与顾山合并以前称北漍镇，位于江阴市东端，处于长江三角洲苏锡常都市圈北部，地理位置优越，水陆交错，交通发达。有人总结出到周边城市的距离用“12345”来表述，到张家港10分钟，到常熟20分钟，到无锡30分钟，到江阴40分钟，到苏州50分钟。当然这是以车程计，水路有些不同。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">张家港河在江阴流域并不长，就是十一圩（又名二干河）那一段。南起北漍，北至长江（二干河闸），全长约27公里。虽然说流经无锡、苏州两地，由于苏州段长有25公里之多，无锡江阴境内就只有很短的一段，区区2公里而已。它的主要部分横贯了张家港市的西张、乘航、东莱、锦丰诸乡镇。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">此刻我站在北漍的北板桥上，这是一座不通汽车的步行桥。从桥上向东看，是新修的北漍大桥。河道一侧标示着到常熟35公里，到十一圩10公里。向西看，有35公里到江阴，44公里到无锡的标示。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我在北漍也有一个栖息之处，离张家港河只有二十来米。当然与“君到姑苏见，人家尽枕河”的苏州不可同日而语，也听不到吴侬软语的评弹和小曲。不过，一个优势便是我可以在房间里听不时传来的涛声，看来回穿梭的船只。而我，常常能在涛声里入睡。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">张家港河道里行走的，都是繁忙的运货船。有轻装的，有重载的。卸完货物的空船，通常是高昂着头，快速通过。吃水很深的，船舷贴着河面，慢慢前行，看得我们心惊肉跳，就怕有什么风浪过来，会将它沉没。虽说不上百舸争流，来来往往的船只，还是相当频繁的。我就见到几艘大船，分别装载了满满的黄沙，碎石和钢丝。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">到了夜晚，不时可以听到轮机的隆隆声响，由远而来，再渐渐远去。偶尔也能听到一两声汽笛，大概是在警示对方的来船。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">随着公路交通的发达，河运这种方式是否能继续辉煌？至少，张家港河里的客轮是已经停运多年了。想当初1978年我从家乡赴苏州江苏师范学院（现苏州大学）报到，一早从北漍轮船码头出发，到苏州平门下船，已是下午一两点了。现在到苏州大学天赐庄校区，只要一个小时的车程。不过，从运输成本来看，河运可能还是有优势的。</p> <p class="ql-block">北板桥东望：去常熟和十一圩。远处是新竣工开通的北漍大桥</p> <p class="ql-block">北板桥</p> <p class="ql-block">北板桥西望：去江阴，无锡</p> <p class="ql-block">北板桥，摄自张家港河对岸</p> <p class="ql-block">黄沙</p> <p class="ql-block">这个保护得好，不知是何货物？</p> <p class="ql-block">砂石</p> <p class="ql-block">钢丝</p> <p class="ql-block">空船</p> <p class="ql-block">有点繁忙</p> <p class="ql-block">轻舟在桥西超越</p> <p class="ql-block">过了桥，已经领先一大段</p>