大洋洲自由行07：南阿尔卑斯一日穿越

Beinan

文/贝楠 2025年9月23日

2025年4月6日，我们参加了一个从新西兰(New Zealand)基督城（Christchurch）出发的一日游，游览基督城周边美景。

清晨，离开基督城不久，路边是一望无际的坎特伯雷平原（Canterbury Plains）。这里地势平坦，牧场和草地一眼望不到头。远远的地平线上，已经能看见南阿尔卑斯山（Southern Alps）的雪峰隐约浮现。

一日游的第一站是斯普林菲尔德（Springfield）。这是一个常住人口只有几百人的小镇，位于坎特伯雷平原的西缘，是从基督城进入南阿尔卑斯山的门户。

小镇虽小，却因为路边那只巨大的粉红甜甜圈雕塑成了打卡地标。

2007年，电影《辛普森一家》（The Simpsons）上映。电影公司在全球12 个叫Springfield的地方设置了巨型粉红甜甜圈雕塑。这个甜甜圈和影片中的主角最喜欢的甜甜圈一模一样，吸引影迷们到这里来打卡。 导游告诉我们，小镇还诞生了一位传奇人物路易·艾黎（Rewi Alley，1897年12月2日-1987年12月27日）。 艾黎是著名的作家、教育家和社会活动家。他在中国生活了60年，还是中国共产党员。小镇专门设立了路易·艾黎纪念公园，以纪念这位为中新两国关系做出重大贡献的名人。 斯普林菲尔德附近的怀马卡里里河（Waimakariri River）是新西兰南岛著名的大河之一，发源于南阿尔卑斯山，途经峡谷和平原，最终流入太平洋。 水上运动是当地人和游客喜爱的户外活动。 这里还有著名的喷射快艇（Jet Boat）活动。 导游告诉我们，这个喷射快艇是新西兰工程师威廉·汉密尔顿爵士（Sir William Hamilton）在上世纪50年代发明的。因为新西兰的很多河流水流湍急，河道狭窄且水浅，传统螺旋桨船根本无法行驶。汉密尔顿想办法解决这个问题，于是研发出一种靠喷水推进的船。 视频：乘坐喷射快艇 喷射快艇不用螺旋桨，而是通过吸入河水,再由泵高速喷出水流来推动船前进。这样船的吃水极浅，可以在只有10厘米深的水里滑行。汉密尔顿的设计后来被称为Hamilton Jet，已成为世界领先技术。

像视频里展示的，玩喷射快艇很疯狂，要在河里转圈圈，对晕船的人不是什么好事。我们没有去玩喷射快艇。还是静静地享受这平静的河流更有意思。

这一段的怀马卡里里河是出山后的河谷地带，和峡谷里的奔腾完全不一样。河水很平静，水面与岸边几乎齐平，没有落差。河水显得颜色特别浅，带着一丝淡青色。站在岸边，觉得河水和陆地之间没有明显的界限，仿佛大地自然地过渡成了一片静静的水泽，给人一种安宁而空旷的感觉。 农户养的绵羊，可以观赏，也可以喂食。这是王大明白最喜欢做的事儿。可惜刚剪过毛的羊羊们，形象不是太美观。 而我最喜欢的，是路边的一道道高大的树墙。 成排的杨树、松树笔直地竖立在田野边缘，修剪得严丝合缝，仿佛一道道绿色的屏障，把牧场切割得方方正正。风从雪山上呼啸而来，却被这些厚实的树墙挡住，只留下里面安静的牛羊。 这一路走来，尤其是在坎特伯雷平原一带，那高耸的树墙时时让我惊诧不已。这是在我去过的别的国家都没有看到过的，也是新西兰一大特色了。 别处的田野或许有篱笆，有零散的树行，但很少有这样大规模、如此规整的“绿色长城”。在新西兰，它们却成了乡村风景不可或缺的一部分，和天空、草地、牧群一起，构成一种独有的田园画卷。 看到这个“河畔丛林漫步”的牌子，我们进去走了一圈。 进入树林后，就看到两只小鸟一直在跟着我们，总是在我们脚边飞来飞去。但是手机总是抓不到它们。好容易抓到一只模糊的。 出了树林，看到说明才知道，这是Fantail，是新西兰很常见的一种小鸟。 它最显著的特征就是那条像扇子一样张开的尾巴。Fantail 很亲人，会故意跟在人后面，因为人走动会惊动小虫，它们就趁机捕食。

从Springfield出发,前往一日游的下一站。一路风景秀丽。路边是连绵的南阿尔卑斯山脉和大大小小的湖泊和河流。秋色渐浓，草地的金黄和山峦的墨绿描绘出一幅动人的秋景。 继续前行，道路开始蜿蜒上坡，进入波特斯山口（Porters Pass）。前方是巍峨山峰，山谷深切，两侧是风吹草低的坡地。 第二站是库拉塔维蒂保护区（Kura Tāwhiti Conservation Area）。因为来前没有做功课，不知道在这里看什么。只好顺着导游指的路向大山方向走去。 忽然，眼前出现了一片奇异的巨石世界，灰白色的石灰岩从草坡上突兀而起。 大片灰白色的石灰岩巨石仿佛从地底冒出，散落在金黄色的草原上，像一座天然的石头城堡。 奇异的巨石静静矗立在风声里。走在石群之间，仿佛闯进了一座天然的迷宫。 几千万年前，这里原本是海底，层层堆积的沉积物逐渐形成厚厚的石灰岩。后来地壳隆起，冰川与风雨又不断雕刻，才造就出今天这般怪石林立的景象。 这里地处城堡山（Castle Hill），所以又被称为城堡山岩石（Castle Hill Rocks）。远处的山脉和近处的巨石遥相呼应，乍一看，竟认不出哪个是山脉，哪个是巨石。 沿着石阶，爬上山顶。 猛然间，突然怀疑自己是不是穿越了。在新西兰城堡山岩石的巨石中，竟然看到了华夏的舞狮。 在山顶上俯瞰，又一次感到震撼。有的人在巨石下拍照，有的人爬上了巨石的顶端。所有的人都沉浸在大自然的杰作中。

恋恋不舍地告别城堡山岩石，车子渐渐进入高山的怀抱。公路旁忽然闪出一抹蓝色，导游告诉我们，那是皮尔逊湖（Lake Pearson）。它紧紧依偎在公路边上，像一面长长的镜子，被山脉温柔地托起。 一路上，皮尔逊湖多次在视野中出现。平静的湖面伴随着金色的草场和莽莽群山，这份宁静的美令人心旷神怡。 旅游车在皮尔逊湖（Lake Pearson）边停留，我们有机会将更多美景留下。 这是一个由冰川作用形成的湖泊，四周被南阿尔卑斯山的山脉环绕，湖水清澈平静。

再往前，进入亚瑟通道（也称亚瑟隘口）国家公园（Arthur’s Pass National Park）。导游开始给我们讲高山鹦鹉（Kea）的故事。 高山鹦鹉Kea是新西兰南岛特有的鹦鹉，也是世界上唯一真正生活在高山环境里的鹦鹉。亚瑟通道是最容易遇到它们的地方之一。

Kea聪明、好奇，常常主动靠近人类，很会调皮捣蛋。导游说，如果车门没关好，它们会钻进车里，拉开背包拉链，叼走食物和物品，甚至叼掉车上的橡胶条。有一次，他车上的雨刷还被Kea啄坏，叼跑了。

过去这种高山鹦鹉因为被认为危害牧羊业曾遭猎杀，如今已被列为濒危物种。山上竖着一个大牌子，上面印着“保护我们的kea安全”。

导游远远地就看到山顶上有两只Kea，一群人在拍照。可惜他将我们带到错误地点，离大石头上的Kea不但远，中间还有障碍物，无法过去。只拍了两只模糊的Kea。 其实，拍到清晰的Kea照片也不会太惊喜。因为Kea停下来时，像一只大而敦实的山地鸽子或野鸡，很低调。Kea飞起来时，翅膀内侧会闪现鲜艳的橙红色羽毛，那才是它们的惊艳时刻。

亚瑟通道是新西兰南岛横穿南阿尔卑斯山脉的著名山口，是南岛首条穿越阿尔卑斯山的公路（73号公路）的最高点。亚瑟通道小镇原是铁路工人和工程师的聚居地，如今是徒步和登山的门户。 19世纪末，新西兰需要一条横跨南阿尔卑斯山，把基督城和西海岸的煤矿区连接起来的铁路。结果就是著名的奥蒂拉隧道（Otira Tunnel），1923年通车，全长8.5公里，是当年南半球最长的铁路隧道。亚瑟通道小镇由此诞生，它曾是火车穿越阿尔卑斯山的必经驿站。

因此小镇里留下了许多铁路遗迹，机车转盘、工人宿舍、机务段设施，以及铁路桥梁，等等。

这里还有一个著名的瀑布“魔鬼的水碗”（Devils Punchbowl Waterfall）。听导游说，要走30分钟，还要爬300多个台阶。我们放弃了。远远地拍了一张照片。 没去瀑布，正好有时间悠闲地在咖啡店坐一会儿，喝杯咖啡。 咖啡店里，看见几个中国模样的女孩在当服务员。听到她们互相说中文，就和她们聊起来。原来，她们来自马来西亚，是到这里打工度假（Working Holiday）。

马来西亚与新西兰之间有工作假期签证协议，允许18至30岁的马来西亚公民在新西兰停留最多6个月，期间可以工作、学习和旅行。她们告诉我们，等赚到钱后，她们就会在新西兰旅游。

后来在别的城市，也看到马来西亚和香港的华人孩子在新西兰打工度假。看来新西兰在旅游旺季很缺劳动力。而这样的体验对孩子们真是个好机会。

亚瑟通道的亮点是这座奥蒂拉高架桥（Otira Viaduct）。它横跨在陡峭的奥蒂拉峡谷之上，灰色的桥身如一条巨龙，优雅地蜿蜒在山谷之间。 这座桥修建于2000年，全长约440米。过去这一段路因山体滑坡和落石非常危险，如今靠着这座高架桥，行车不仅安全，也能居高临下俯瞰峡谷的壮丽景色。 气势恢宏的奥蒂拉高架桥，是新西兰公路工程的代表作，也是从东部翻越到西海岸途中最震撼的一幕。

短短的一日游，我们沿着南阿尔卑斯山，饱览新西兰的山峦、大河、湖泊、田园风光、巨石世界；认识了小鸟Fantail和喜欢捉弄人的高山鹦鹉Kea；见证了亚瑟通道和奥蒂拉高架桥的壮观，也听到了很多故事：辛普森的粉红甜甜圈、中国的老朋友路易·艾黎、喷射快艇的发明人威廉·汉密尔顿爵士…… 收获满满。也许这只是南岛旅程中的一天，却已足够让人铭记良久。

上集：大洋洲自由行06：大震后重生的基督城

游记从头看：大洋洲自由行01：从不顺开始的顺