大美新疆行——独库公路

流水响

今年是新疆自治区成立70周年。看完“九三”阅兵，我们准备行囊，6日下午2点从涟水机场✈️飞往新疆首府乌鲁木齐，开始新疆8日游。

经停中川机场，路程下来一半。

经停只有20分钟，吃碗拉面都要小跑。

抵达乌鲁木齐天山机场时，太阳刚好下山。上次来新疆时这个机场还叫“地窝堡”国际机场，我第一印象是名字挺接地气的。如今机场扩大升格了，名字也从地升天，让人感觉时代的发展，机场名称与时俱进也是理所当然的，况且天山更能反映这个机场的地理坐标。

旅行社安排我们下榻兵团园林酒店🏨。离机场很近。

今天是白露。我们沿G30连霍高速一路往西，途径石河子服务区休息。

继续往西，独山子区到了。它在准葛尔盆地南侧，天山北麓，隶属克拉玛依市。今天的天气很友好。

独山子大本营是为自驾游客、房车游客、团队游客在独库公路0公里处设立的休整、加油、充电的打卡点。到饭点了，先填饱肚子、独库公路起点打打卡，下午看个独山子大峡谷，休息一晚，明天就直接上路了。

抵达独库公路北侧起点（0公里处），少不了下车打卡，否则，谁知道你真的来过呢？明天就要从这里开始，转头往南穿越天山，正式踏上独库公路（这次只安排北段）了。

这里是独库公路的起点，我来也，打卡为证！

独库公路是G217公路北疆独山子到南疆库车的路段。

独库公路是穿越天山南北最近的一条公路，因为新疆整体地形是三山夹二盆，天山呈东西走向将新疆分为北疆和南疆。北方与阿勒泰山围着个准葛尔盆地，南侧与秦岭夹着个塔里木盆地。翻越天山是连通南北疆的政治、军事各方面需要。打通天山南北陆路是一项战略工程。有人说这是一条观光路，我认为不算，因为沿途除了连续的弯道、风化中的碎石冻土和高海拔的冠顶雪山外，少有生色；有人说G217此生必驾，我感觉自驾者挑战自我确是一处自然场景，弯道、落石、沟壑、泥石流天然设成；导游告诉我们，这是一条国防战备路，也是最美的英雄路。

独库公路，由此往南。

我是296455名来独库打卡的游客。

我是296456名打卡者。这数据应该是从独库大本营设立主题广场时间算起的。

夫妻🎎共勉，准备迎接独库公路上的各种挑战！

近处的独山公路博物馆。

远处的大转轮。

当年修建公路时的多用途卡车。

游独库公路，从独山子出发。在起点就告诉你：一日游四季，十里不同天，要有思想准备哦！

独山子有个大峡谷。下午我们过来看看，再增加一点对独山子的印象。

景区内的设施多为年轻人设置的体验项目，如玻璃桥栈道、溜索、悬崖秋千、步步惊心挑战桥等，也有一架小直升机作为摆设。地轨滑车、水滑道危险系数其实并不高，可对65岁以上老人不友好，从上买往返（有优惠）票遭拒绝，却鼓励老人踏数十米高的步梯下行，再从下买往上单程（无优惠）票。或许，这里初衷是为自驾游的年轻人设计的，但不得不说这是新疆旅游经济的败笔！站在这里，不禁让我回忆起几年前我们在美国科罗拉多大峡谷游玩时的贴心服务，直升机沿裂隙近距离体验，谷底河流上安排乘船体验，崖顶玻璃栈道可以俯瞰谷底，自然奇观的科普让你记忆深刻。国内旅游，其实退休老人是大头。

来都来了，好在有走钢丝表演、民族舞表演、悬崖咖啡聊以耗时。

留个影吧。峡谷皱褶做背景。

这里关于此大峡谷的特色科普做得一般。景点不能增长游客的旅游知识，那么体验层次也是肤浅的。

大峡谷底的水流是奎屯河的组成部分，目前几乎断流了。我猜（因为没有讲解）可能与今年的旱情有关。

嵌入式广告牌比较扎眼，散发着摆脱不了的铜臭味，来一张权作消遣吧！

镜像中的我们。

大峡谷边最孤独的咖啡店。

出口处的点缀。

傍晚我们入住的是由石油工人宿舍改建的旅游酒店。晚上我们去附近夜市品尝了当地的特色餐饮，肉串鲜嫩，黄面筋道，牛羊肉食品种类繁多，维族、回族朋友友善。

今夜子时是红月亮今年在我国的最佳观赏日。提前一小时（23:25）出来瞧瞧，还看不出变化。明早要赶路，还是早点睡吧。

独库公路全长561公里，把过去南北疆1000多公里的通道几乎缩减了一半。堪称中国公路建设史上的丰碑。独库公路到那拉提草原的距离在280公里左右，我们走的就是这段北线，车程需要5个多小时。独库公路北段，从独山子﹣乔尔玛﹣唐布拉百里画廊-那拉提，是全程中通行最困难的一段，同时也是景观最丰富的一段，有哈希勒根冰雪达坂、乔尔玛烈士陵园、唐布拉百里画廊等景点 ​。

因道路险峻，独库公路仅允许7座以下非营运车辆、6米内房车通行，禁止外国人及港澳台人员进入军事管辖路段。由于北段多弯道、落石区，一般流动限速40km/h。独库公路每年6月至9月对游客开放，2025年6月已迎来旅游高峰，本月底将封闭 。开放时段每天9点开放，21点关闭。有时因雨雪等恶劣天气也会临时关闭，如我们通过的次日。8点多钟，我们换乘几辆小车，迎着朝阳正式踏上独库公路。为我们驾车的是一位驾技娴熟的哈萨克族师傅。

从天山北侧进入，九曲十八弯。公路横亘崇山峻岭，穿越深川峡谷，三分之一路段为悬崖绝壁，五分之一处于高山永冻层，跨越天山近十条主要河流，翻越四座海拔3000米以上的达坂 。路上海拔最高点3600米，我们多人或因高原反应或因弯道太陡而感觉晕车。

独库公路是由国务院、中央军委1974年下令修建的。它兼具战备国防与区域联通功能，筑路历时10年（1974-1983年） 。路上，沟壑平缓处，偶有哈萨克族毡房。

哈希勒根冰雪达坂是我们第一个停靠点。这里是公路的最高点，海拔3600米左右，即使在盛夏时节也能感受到冰雪的魅力，可以体验“一日四季”的气候反差。

继续上路，穿过隧道，离那拉提还有130多公里。

翻过高点，这面的生机明显盎然起来。

乌苏驿到了。这里是独库公路与S101天山画廊的交汇处。自2024年5月底投入试运营以来，乌苏驿已成为新疆“交通+旅游”融合发展的典范。

168名筑路官兵因雪崩、泥石流等牺牲，长眠于乔尔玛烈士陵园，铸就“英雄之路”精神象征。我们在这里停靠，凭吊长眠于此的筑路英雄先烈。

路旁陪伴英烈的沙棘长得还是那么旺盛，一年又一年。

车辆第三个停靠点，唐布拉百里画廊。从乔尔玛沿喀什河行驶约30公里，进入“百里画廊”区域，草原、森林、溪流交织，夏季野花遍野，冬季银装素裹，是摄影与露营的热门地。这里可以深度体验河谷风光​。

偶遇马群

那拉提镇，算是独库公路的中点，北段到此就结束了。继续往库车？这次没有安排。

那拉提景区离那拉提集镇不远。换句话说，现在的景区大门修得离核心景区越来越远了。潜规则是你必须换乘他的交通工具。

我们的旅友。

那拉提景区位于新疆伊犁新源县，地处天山腹地，是丝绸之路中线天山道的重要山口，因成吉思汗西征传说得名（蒙古语意为“有太阳”）​。作为世界四大河谷草原之一，景区以亚高山草甸地貌为核心，集雪山、冰川、森林、河流、草甸于一体，兼具“三面青山列翠屏，腰围玉带河纵横”的立体景观，被誉为“镶嵌在黄绸缎上的翡翠” ​。这里居住着全国十分之一的哈萨克族人口，保留着浓郁的民俗风情，2011年被评为国家AAAAA级景区，2020年升级为国家级旅游度假区

作为高山草原，其独特的地理位置使得海拔存在一定范围，部分区域可达1800~3000米 ​。这一海拔高度不仅造就了其“空中草原”的美誉，还形成了“一山四季”的垂直自然景观带谱，成为集雪山、森林、草甸等多样地貌于一体的旅游胜地 ​。

上那拉提也可以乘索道。

景区的观景车将停四站。第一站天云台：这里有壮观的自然景观，是观赏天山深处美景的好地方。

路边，矗立的那拉提养蜂女雕像高达20米，是新疆最大的雕像之一。这不禁让我们耳边响起《可可托海的牧羊人》这首歌。眼前的雕塑正面朝北方可可托海方向，仿佛在凝望远方的牧羊人。这座雕像不仅是一件艺术品，更是一种精神象征，代表着勤劳、智慧以及对爱情的忠贞不渝。

与雕塑对应的，歌手库妮珂那首《 那拉提的养蜂女》被人们广泛认为是王琪演唱的《可可托海的牧羊人》的姊妹篇或回应之作，延续了草原爱情故事的主题，讲述了养蜂女（四川汉族人）与牧羊人（新疆哈萨克族人）之间相遇却最终错过的凄美情感故事 。导游告诉我们，毡房是哈萨克族标志性居所，与蒙古族的蒙古包不是一回事。

观景第二站天界台：可以体验到仿佛置身于天空之中的感觉，是摄影爱好者的天堂。

观景第三站天牧台：展现了草原与天空相接的美景，也是了解当地牧民生活方式的一个窗口。这里有骑马、民族服装、特色餐饮、表演等服务。

我们来的是9月。这里的牧草已被收割打包了，留下如金黄色的地毯铺向远方。

观景第四站游牧人家：这里还原了两千多年前的乌孙部落，游客可以近距离接触哈萨克族的历史文化和传统习俗。

在“恰秀”前留个影，感受一下哈萨克族人民的热情。我们来了，他们把食品“撒”向天空，表达他们对客人的尊重与欢迎。我们不也有盖新房上梁时向邻里亲友撒米糕、粽子的习俗吗？

近处是草原，远处是雪山，中间有森林。

夜宿那拉提镇民宿。这里不同规模、不同等级、不同风格的民宿比比皆是。我们居住的民宿主人晚餐后为我们组织了一场篝火晚会。

尽情欢舞后抓紧休息，明天还要赶去看薰衣草基地和赛里木湖呢！