<p class="ql-block">《沁园春·英雄的怒江大桥》</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">——记318国道怒江大桥修建 </span></p><p class="ql-block">作者：吴隆斌</p><p class="ql-block">日期：2025.09.22</p><p class="ql-block">横断千重，</p><p class="ql-block">怒水崩雷，</p><p class="ql-block">绝壁摩空。</p><p class="ql-block">看孤峰裂处，</p><p class="ql-block">铁桩钉骨；</p><p class="ql-block">飞湍吼处，</p><p class="ql-block">赤臂雕弓。</p><p class="ql-block">一索横空，</p><p class="ql-block">千钧坠底，</p><p class="ql-block">壮士丹心映日红。</p><p class="ql-block">谁曾见？</p><p class="ql-block">有鹰愁崖畔，</p><p class="ql-block">人影如松。 </p><p class="ql-block">当年烽火犹浓，</p><p class="ql-block">便凿破、洪荒夺路通。</p><p class="ql-block">任锤声裂石，</p><p class="ql-block">溅残星斗；</p><p class="ql-block">焊光割夜，</p><p class="ql-block">燃出霓虹。</p><p class="ql-block">骨化铜梁，</p><p class="ql-block">魂凝铁柱，</p><p class="ql-block">留与车轮唱晓风。</p><p class="ql-block">今回首，</p><p class="ql-block">剩涛声悲壮，</p><p class="ql-block">长祭英雄。</p> <p class="ql-block">怒江大桥。</p> <p class="ql-block">怒江大桥英雄人物事迹</p><p class="ql-block">战士牺牲事件：1953年建设怒江大桥时，年仅19岁的战士王振华因连续作业体力透支，失足坠入正在浇筑的桥墩。战友们试图凿开混凝土未果，最终只能含泪将他永封于桥墩。</p><p class="ql-block">1.纪念传承：1988年大桥重建时特意保留该桥墩，形成"桥墩纪念碑"。过往车辆自发鸣笛致敬，部分司机会抛洒烟酒告慰英灵。</p><p class="ql-block"> 2.群体牺牲：川藏公路建设中共牺牲3000多名官兵与1000多名藏汉民工，平均每2公里就有3人献出生命。</p> <p class="ql-block">现在怒江在此处已经建造三座大桥，最早的那座桥在1988年，建新桥后拆除 只留下一个英雄桥墩。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block">当年修建怒江大桥情景照片。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block"> 觉巴山位于西藏昌都市芒康县境内，是国道318线竹巴笼—林芝段整治改建工程中最著名的“卡脖子”险段之一。它地处横断山脉腹地，澜沧江在此深切出千米级峡谷，山体呈绝壁—深渊对峙格局，30公里盘山道相对高差近2000米，拥有多组连续回头弯，崩塌、滑坡、泥石流、积雪、暗冰等灾害频发，被过往自驾者称为“川藏线上最难爬、最费时的一座山”。未通隧道前有名言：挑战死亡路。现在隧道通了，路好走了，难走的路已经成为历史。我是2019年7月初走过挑战生死的路段。</p><p class="ql-block"> 2024年6月30日，觉巴山特长隧道（全长6995m，平均海拔约3200m）正式建成通车，线路由原来的29km悬崖盘山路缩短为不到7km双洞隧道，车辆通行时间由原来的1.5小时压缩至约10分钟，同时避开最易发生落石与暗冰的临江悬崖段，显著提升了通行安全性和运输效率。</p><p class="ql-block">一、主要特点一览</p><p class="ql-block">1.地理位置：芒康县如美镇—左贡县登巴村之间，横跨澜沧江大峡谷</p><p class="ql-block">2. 海拔数据：垭口3940m，隧道平均3200m，山脚如美镇约2600m</p><p class="ql-block">3.旧路难点：临江无护栏、连续回头弯、落石频发、最大纵坡可达8%</p><p class="ql-block">4. 新通道：6995m单洞双向隧道+2座大桥，三级公路标准，路基宽7.5m</p><p class="ql-block">5.气候季节：7–8月雨季落石风险最高，建议上午9点前通过；冬季暗冰多</p><p class="ql-block">6.观景亮点：半山腰可俯瞰澜沧江峡谷，垭口远眺东达山雪峰；隧道通车后仍保留局部观景停车带，方便拍照</p><p class="ql-block">二、出行提示</p><p class="ql-block">1. 隧道内限制高度4.5m，限速40km/h，禁止超车</p><p class="ql-block">2. 雨季行驶仍需备防滑链、落石锤；隧道两端易积水，注意减速</p><p class="ql-block">3. 如美镇（2600m）是进入高原前的重要补给点，可加油、就餐、休整</p><p class="ql-block">4. 骑行者若走老路体验“天险”，务必佩戴头盔，结伴而行，避开午后雷雨时段</p><p class="ql-block"> 一句话总结：觉巴山曾是318国道最令人生畏的绝壁险段，如今凭借7公里级特长隧道“穿肠而过”，既保留了横断山壮阔的峡谷景观，也让川藏公路更安全、更高效。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block">《念奴娇·挑战318国道生死路段》</p><p class="ql-block">——川藏线纪实 </p><p class="ql-block">作者：吴隆斌</p><p class="ql-block">日期：2025.09.23</p><p class="ql-block">天路回肠，</p><p class="ql-block">把千山万壑，</p><p class="ql-block">一刀劈裂。</p><p class="ql-block">折壁盘空腾毒蟒，</p><p class="ql-block">雪刃翻飞晴昼。</p><p class="ql-block">怒峡吞车，</p><p class="ql-block">惊崖坠影，</p><p class="ql-block">鬼窟风如镞。</p><p class="ql-block">铁骸谁驾？</p><p class="ql-block">向无情处争活！ </p><p class="ql-block">当年血火开疆，</p><p class="ql-block">有捐躯赤子，</p><p class="ql-block">骨化铜梁。</p><p class="ql-block">换得轮声驱远梦，</p><p class="ql-block">驮动边陲日月。</p><p class="ql-block">我亦狂夫，</p><p class="ql-block">来寻死穴，</p><p class="ql-block">踏碎烟霞骨。</p><p class="ql-block">云巅长啸，</p><p class="ql-block">向英雄魂头白！</p> <p class="ql-block">非常惊险壮观路段</p> <p class="ql-block">看看江水成了一条线。生死的盘山路 ，在相机里成了壮观的奇景。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block">《江城子·向建设318国道英雄们致敬》</p><p class="ql-block">作者：吴隆斌</p><p class="ql-block">日期：2025.09.23</p><p class="ql-block">蜀道青天志愈昂，雪峰昂，战风霜。</p><p class="ql-block">绝壁横江，钢臂挽霞光。</p><p class="ql-block">十载丹心铺坦途，通藏域，接苍茫。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">千难万险若寻常，铁骨香，铸国昌。</p><p class="ql-block">山不再高、险路不再长。</p><p class="ql-block">车轮飞驰通拉萨，英雄业，永流芳。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block">蜀道难，难于上青天，祖先用了这句话，描述了进藏路段超越想象中的艰难。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block">同上。</p> <p class="ql-block">路过卡子拉山时留影。</p> <p class="ql-block">进入觉巴山险的标牌。</p>