我亲爱的父亲(续篇)

王延

　　二零二五年九月十四日，终于踏上了前往丹东的旅程。去追寻父亲当年所属的中国人民志愿军第六十八军，从河口镇跨过鸭绿江，参加抗美援朝的起点。

随着丹东的不断接近，父亲的身影突然在思绪之中闪现。听父亲说：“他出生刚十八天，他的父亲就遇害身亡了”。因此，父亲从小就没有得到和享受过什么是父爱，苦的可怜。为了生存不得不给资本家去做童工，一九四九年一月苦尽甘来，天津解放了。十六岁的父亲光荣的加入了中国人民解放军。二月，根据中央军委的命令，所属部队在北京来广营奶子房宣布成立中国人民解放军第六十八军，父亲所属202师604团。随后参加了解放太原的战役，于一九五一年六月二十四日，由丹东长甸河口跨过鸭绿江，作为第二批入朝部队奔赴朝鲜作战。在朝鲜战场上荣立三等功一次，并于同年光荣的加入了中国共产党。战争结束后于一九五五年四月九日回国。后来，因为身体原因，于一九六六年初转业回津。先后在多个单位工作，直至在天津市档案馆离休……

然而，天有不测风云。二零零三年三月三十一日，父亲因交通事故突然离世。家庭里遭受到无比沉重的打击，父亲是家中的顶梁柱，任何事都是由父亲做主。他为家庭倾注了无数心血，他的离世，使整个家庭如同塌了一般。父亲是最无私的一个人，他并没有得到过父爱，却把父爱毫无保留的给了我。有几件事让我至今记忆犹新。1.七四年我刚上中学时父亲看到我的脚冻伤了，特意给我买了一双反鹿皮的皮鞋。2.有一年冬天花了四十多块钱给我买了一件风雪衣。3.我穿上父亲亲手改制的他曾经穿过的军装，令同学们羡慕不已。4.我参军后的第二年，父亲花了二百七十多块钱，给我买了一块日本精工舍的全自动手表。这可以说是我们家当时最昂贵的财产。而他自己却从来不图享受，不铺张浪费，省吃俭用，始终保持着军人那种艰苦朴素的优良作风。5.还有一次快接近入冬了，父亲拉着车买了煤还帮我背上了三楼。6.我的生日正好是端午节，每到这天父亲都要亲手给我包粽子。有一次我对父亲说：多麻烦呀，买几个吃算了。却没有认真体会其中包含着的深深的父爱。在我的记忆中，父亲从来没有训斥过我，我是在他的行动中，潜移默化的感受到他的影响。我们常说：“父母是孩子的榜样”，我的父亲就是这样的人。他心细如发、体贴入微、爱他人胜过爱自己。我的女儿出生以后，父亲又把全部身心投入到孙女的身上，视为掌上明珠。点滴之恩当涌泉相报，父亲给我的爱让我永世难忘，虽然我也会帮助父亲洗衣、做饭、做家务，也会出钱出力相助。但是，与父亲为我付出的爱相比是多么微不足道啊。我也曾想着将来要不惜一切的好好孝敬他、回报他。可是，他突然的离世，竟没有给我留下任何机会，成为我一生的遗憾，我永远都不会原谅自己，没有给父亲更多的爱、更多的报答。闲暇时，每每想起父亲，都会陷入深切的思念之中。

父亲去世以后，我也曾想用文字记录下父亲的恩情。但是，留在纸上的只有那斑斑的泪痕。二零二三年父亲去世二十周年之际，我在美篇发表了《我亲爱的父亲》一文，以此来怀念他。当时觉得尚有遗憾，就是缺少了抗美援朝这一环节。今年九月十四日我特意来到了丹东，来到了父亲当年曾经跨过鸭绿江的地方，弥补了上一次的缺憾，圆了自己多年来的梦想。因为父亲的缺席，还是心存遗憾。往事不堪回首，回想至此已是泪流满面。就将此篇作为《我亲爱的父亲》的续篇吧，以此深表对他的怀念。

　　丹东行程的第一站：鸭绿江铁路断桥。听当地人说，当年过江的地方有多处。冬季军情紧急的时候，就近踏冰过江。现在能查到的地方有三处，两处铁路桥、一处公路桥。此处正是彭总率军首批过江之处。

　　广场上《为了和平》大型群雕。是根据一九五零年十月十九日，彭总率军过江的真实历史、真实人物塑造的。高五米、宽十二米。雕塑有二十六位统帅、领导、英模所组成。代表了首批过江的二十六万志愿军将士。雕塑中有：彭德怀、邓华、洪学智、韩先楚、解方、杜平、蔡正国、毛岸英、杨根思、黄继光、孙占元、杨连第、邱少云、伍先华、胡修道、罗盛教、杨春增、杨育才、李家发、许家朋、王海、雷宝森、贠宝山、尹继发、姚庆祥，刘秀珍。

　　历史的时间定格在一九五零年十月十九日。

　　高炮和碉堡。

　　江边的雕塑。

　　右边即为鸭绿江铁路断桥。

　　断桥旁边另有一座铁桥。

　　中方这边的丹东人头攒动，尽显繁华。

　　断桥上游人络绎不绝，随时会有人闯进镜头。只能随拍了。

　　二零二五年九月十二日，第十二批在韩中国人民志愿军烈士遗骸及遗物归国。

　　断桥的开闭梁，是为江面通行大型船舶而修建的。以第九桥墩为轴，第八、第十桥墩为支点，九个联动齿轮驱动单联钢梁平行旋转90°使大桥打开。

　　这里是断桥的封闭区，也是游览的终点。对面的朝鲜有几处零星的高大建筑，见不到人，显得很冷清。

　　第二站：鸭绿江燕窝铁路桥遗址。是一座木结构列柱式铁路便桥。由东北军区工兵部队于一九五一年五月三十日建成。桥长五百米，宽十五米。是抗美援朝时期志愿军渡江和运送作战物资的秘密通道之一。史称“鸭绿江浮桥”、又称“水中桥”。该桥是鸭绿江沿线上仅存的由志愿军工兵搭建的临时性桥梁遗址。在朝鲜境内的铁路路基至今尚存。在中国的铁路是从燕窝村的鸭绿江边起，经套外村、邢家沟在金山站并入安沈线(现在的沈丹线)。

　　现存遗址。

　　第三站：鸭绿江河口断桥。鸭绿江河口公路桥，原名清城桥，是日本帝国主义为了军事侵略和经济掠夺，指令伪满傀儡和朝鲜当局于一九四二年十二月建成通车。是日本侵华罪证之一。

河口公路桥是抗美援朝战争初期三大渡江地之一。一九五零年十月十九日，彭德怀率领中国人民志愿军自安东(今丹东)、河口、辑安(今集安)三地跨过鸭绿江。中国人民志愿军第三十九军一一七师、第四十军一一八师由此桥过江，打响了抗美援朝的第一枪。

一九五零年十月二十三日黄昏，中国人民志愿军第十三兵团司令部、政治部干部战士及毛岸英在副司令邓华、参谋长解方政治部主任杜平的率领下，乘车由河口过江赴朝，前往志愿军总部驻地大榆洞。

一九五一年十一月中旬，美军出动轰炸机投下大量炸弹，将大桥中间九孔长约两百米拦腰炸断，形成今天的河口断桥。

　　碉堡(桥头堡)，由日本监工，中国劳工建于一九四一年。是日本侵华的罪证之一。

　　毛岸英塑像。

　　毛岸英简介。

　　河口断桥遗址。进入遗址两旁布满了军旗与烈士塑像。

　　第一面旗帜：中国人民志愿军第二十一军。

　　第二面旗帜：中国人民志愿军第六十八军。看到这面旗帜瞬间泪目了，终于找到了父亲当年赴朝参战跨过鸭绿江之地。多年来的愿望终于实现了，如今我踏上了父辈的足迹，去追寻那段惨烈的历史。

　　鸭绿江。当年炮火连天，硝烟弥漫。如今风平浪静一片祥和。

　　江边矗立着毛岸英烈士的纪念碑与雕像。

　　河口断桥原名清城桥。这里便是河口断桥的起点。

　　昭和十七年十二月竣工。这也是日本侵华的铁证。

　　桥头旁的碉堡。

　　河口断桥。

　　走在断桥上，喇叭里不停地在播放《志愿军军歌》和《英雄赞歌》，思绪一下子被带到那个战火纷飞的年代。身边的游客如同就是当年的志愿军战友，并肩跨过鸭绿江。在游客的言谈话语中听出，原来到这里来的游客，不只是为了旅游参观。好多都是与我一样，作为志愿军的后代专程来到这里，来追忆父辈记忆中那段难以忘怀的历史、追忆那些背负着祖国和人民的希望，永远留在了异国他乡的烈士、追忆那些可歌可泣的英雄、追忆那些“最可爱的人”。

　　断桥的终点。

　　断桥。

　　朝方的民房及庄稼地。

　　中方的游船。

　　这个和平鸽图案，是画家毕加索于一九五二年为世界和平大会绘制的宣传画。赴朝鲜慰问团出国前以“和平鸽”为图案，做成纪念章。背面第一行字：抗美援朝纪念。第二行字：中国人民赴朝慰问团赠。第三行字：一九五三.十.二十五.

　　断桥上唯一的标志。G331 即国道，东起丹东，西至新疆与G219衔接，G228在丹东与G331衔接，至广西的东兴再与219衔接，三条国道组成了中国的边境线，全长27198公里。是目前热门的边境自驾旅游路线。

　　在到达河口断桥前，路过虎山长城景区，顺便游览不容错过。虎山长城始建于一四六九年，用来防御建州女真的侵扰。此时的长城叫“辽东边墙”。明末努尔哈赤称王后，下令将包括长城在内的大部分辽东长城拆除。现存的长城是在原址上于一九九二年重新修建的，长度一千二百五十米，其中包括过街城楼、敌楼、烽火台等。地理坐标为东经124°30′56.70″，北纬40°13′19.10″。这个景区还是G331与G228的共同起点。

　　提到长城东端的起点，大家习惯的认为是山海关。九十年代初，文物考古部门发掘出虎山长城墙体和墙基，经专家委员会论证，国家文物局批准，最终正式确认明万里长城东端起点在辽宁丹东鸭绿江畔的虎山。

　　中朝边境“一步跨”。从广场穿过长城的券洞就来到了鸭绿江边的“一步跨”。栏杆外就是鸭绿江，只不过在这里非常窄，如同一条小河沟，一步即可跨过。

　　丹东之行不仅圆了自己多年来的梦想，更是接受了一次爱国主义教育。战争时期留下来的铁证，还在诉说着日本帝国主义在中国犯下的滔天罪行。今年恰逢抗日战争暨世界反法西斯战争胜利八十周年，让我们回望历史、勿忘国耻、珍爱和平、强我中华！