心心念念的川藏线318 我感叹你的神奇与精华今天我来啦西藏万里行路书一

高峡平湖

带着这样音乐的心情去西藏！ 　　每当想起即将开始的自驾旅行，《沿着社会主义大道奔前方》那：阳光和煦、泠风轻抚的欢快便从心底而生。<h1> 喜欢开车闲逛的散淡感觉，最喜欢的还是二人自驾的愉悦氛围，无拘无束自由自在，阅览无数惊艳美景，留下千般惊喜回忆，诱出许多嘻笑故事···</h1><h1> 总是期待着远行的自驾，自驾旅程过程中，无论多长时间、多长路程，驾车都没有累的感觉，长途自驾就是一种快乐的享受。</h1><h1> 当人长时间在一个地方时便没了新鲜的感知，就会形成：熟悉的地方没风景？！旅行，是用脚步丈量世界的辽阔，用眼去收藏生命的斑斓，让你跳出日复一日的轨迹，体验丰富多彩绚烂瑰丽的人生。</h1> 美的本质是从感知到认知，旅途的风景带给我们感知形成认知的激情，就会有山河壮阔心胸广大的豪情，去旅行吧！<h1> 旅行：去哪里不重要，去才重要；陪你看风景的人，比风景更重要！</h1> 　　去西藏，同时必须体验中国被冠以“此生必驾”的318川藏线！“此生必驾318”常见于越野车特别是那些高大的硬派越野车，让人感到318国道的艰险：山高缺氧，弯多弯急、路窄难错车，泥石流塌方路烂。 我关心的是折多山、怒江七十二道拐，到底是不是行路难、会车难！因为318川藏线上最难的觉巴山、通麦天险，已经修建了6995米的觉巴山隧道、通麦特大桥，天险已变通途！<h1> 我更关心的是，在海拔5130米的东达山垭口，会不会有高反</h1><h1> “此生必驾318”，在我看来不单是一句口号，而是对美妙风景的欣赏与向往，对历史文化的探寻和尊重，更是对英雄先辈的敬仰和怀念，还有的是对自我挑战的追求以及对心灵洗礼的期待。驶过318国道必定会是一次难忘的人生经历，而那种生活态度的深刻体验，更会成为以后常常想起的美好回忆！</h1> 　　318国道是一个行进间的观光旅游大道，曾被中国地理杂志评选为中国国民的景观大道，属于正真意义的：最美的风景在路上！ 　　此生必驾318，首先来到雅安市的318川藏线0公里起点大本营。这里真的成了自驾人的网红：许多开车的、骑摩托的人，在这里自觉排队，拍照打卡，俨然是在这里誓师出征！ 　　全长13.5km的二郎山隧道，被称为红旗隧道，可能是因为中国人民不畏艰难的体现，还可能因为隧道内顶巨大的国旗、党旗图案。 　　一首享誉中外舒缓优美的《康定情歌》，使人们了解了一段段动人心弦的爱情故事与传说，也让人们知道了一个诗情画意的康定。 康定地处四川盆地到青藏高原与云贵高原之间过渡地带，较低的海拔优美的环境，成为318自驾者常选的游览和住宿的地方，更重要的是，从康定才真正开始此生必驾的国道318！ <h1>　　折多山垭口海拔4298米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，也是许多人第一次经历的最高海拔，因此都会有一种兴奋的感觉。</h1><h1> 在折多山垭口，没有体会到堵车和会车难，这里有交警在疏导交通，保障着自驾的游客和长途大车司机的安全，令人心生敬意！</h1><h1> 在折多山垭口，没有高反的感受。</h1><h1> 在折多山垭口，没有看到雪山，只有弥漫的流雾，8℃的菲菲细雨中显得阴冷。</h1> 　　海拔3300米左右的新都桥，被冠以摄影家天堂的美誉，诱发着人们的想象：新都桥你到底有多美？今天我来啦！ 　　在高尔寺门前，从高空俯瞰秀美的新都桥：绿树成荫绿草如垫，浓云笼罩，河水蜿蜒，看着舒坦！ 　　海拔3940米的高尔寺显密佛教经学院，屋紫红门金黄显得高端宏大。 　　高尔寺和它巨大的转经筒，跟随藏民转了六圈。 <h1>　　雅江海拔2530m成为自驾318常选的住宿地方，雅江还有个诱人的地方：据说雅江是中国最小的悬崖上的县城，全城只有一条主街道，面积只有0.5平方公里。来到雅江，这个说法得到了验证：雅盘江两岸，陡峭高耸的山峰绿树苍翠，岸边高楼密集依山而建，但这里却是游人如织兴旺繁荣。</h1> 　　雅江县的历史老建筑白塔子，塔内有艳丽漂亮精美的唐卡，还有巨大的转经筒，跟随藏民转三圈。 从康定到雅江，318国道的繁忙透着国家的强大和兴旺发达，更让人感慨，高海拔上：峡谷幽深、蜿蜒曲折、桥梁叠绕的318，建造是何等不易！ 　　从雅江到芒康，高海拔处的318雨潇潇雾流飘，0℃的温度显得阴冷，打卡川藏线第二高度的卡子拉山垭口。 <h1>　　来到海拔4014米的天空之城世界高城理塘的牛气冲天饭店，享受美味的同时充电，非常惬意，而后打卡恢宏的理塘西门。</h1> 　　理塘向西的318两边，山铺绿地毯，理塘河欢快牦牛悠闲，给人的感觉：这里既像青海湖109国道两边圆润的青山，又有那拉提的温润清甜，这里真好！打卡巴塘县318国道边上的姊妹湖，与雪山浓雾形成绝妙的奇景，养眼。 <h1>　　在金沙江水磨沟318川藏线联络处，巨幅的绘画祥和喜庆，游人纷纷在这里打卡拍照。从水磨沟开始，318金沙江并行。</h1><h1 style="text-align:center;">行进在宽阔雄浑的金沙江边，</h1><h1 style="text-align:center;">欣赏白云流雾盘绕飘在山巅，</h1><h1 style="text-align:center;">看着海南般的蓝天明快欢颜。</h1> <h1>　　四川与西藏以金沙江大桥为分界线，跨过金沙江大桥才真正进入西藏自治区。大桥上悬挂有西藏和四川的界牌，众多途径此处的游客都会在此拍照留念。</h1> <h1>　　在拉乌山观景台，近看山下318像靓丽的蛟龙逶迤盘旋于绿地翠树山谷间，据说远处山峰就是觉巴山。</h1> <h1>　　如美镇海拔2600米，为318自驾者常选的住宿休整蓄势的地方。</h1> 从如美镇出发，很快就来到觉巴山。看着导航地图上的觉巴山隧道直线贯穿九曲蜿蜒的原318：海拔3220米，气压680KPa，语音播报全长6995米，据说2024年6月30日正式通车。觉巴山盘山路有29公里，上依绝壁，下临深渊，属交通事故多发路段。觉巴山隧道的通车，彻底解决了国道318线卡脖子路段的安全通行问题，并有效缩短行程19公里。 　　来到东达山垭口，蓝天白云清新洁净的空气，让人非常愉快！东达山垭口的海拔高度为5130米，是川藏线海拔最高的地方。 　　东达山垭口向前下坡虽然逶迤蜿蜒，但双向3车道路况非常好。行驶一段山谷间，浓云蓝天高山草原河水欢唱，令人非常舒展。 <h1>　　怒江七十二道拐，高处俯瞰蜿蜒回折，自驾过600多个弯的盘龙古道，在怒江七十二道拐重要的是驾驶体验：双向2车道，司机都非常遵守驾驶规则。</h1> 怒江七十二道拐，从海拔4600米的业拉山口到海拔2000多米的怒江峡谷，据说它是川藏线上高差最大的一段，这段路程虽只有12公里，可海拔相差有2000多米,温差也相差有20多度。 　　来到怒江大桥，心情激动。桥的护栏上有许多祭奠烟酒水果等，许多自驾者纷纷驻足观看拍照。 　　已经封闭的原来的怒江大桥，桥头有一辆汽车，车上有建筑工人和军人的塑像和毛主席万岁的大标语，体现着上世纪人们战天斗地的豪迈气概与坚定信念！ <h1>　　怒江大桥是1950年至1954年修建川藏公路时建造的第一座大桥，也是当时中国最高、最长、最险的钢索桥。高高矗立的桥墩，诉说着悲壮的英雄故事。</h1> 　　在这坚实孤独矗立的桥墩前，有礼敬台。 怀着感恩与敬佩，独自一人来到礼敬台前：摆上一盒中华烟、放上一个新苹果、打开家乡的红星二锅头酒，敬拜先辈英烈！ 酒撒礼敬台，烟指向青天，柰甜献先辈，心敬国中坚。 　　9月3日上午在然乌湖看九三阅兵直播，真的是热血沸腾，感恩、自豪！今天的中国：江山壮丽人民豪迈！ 　　9月3日来到西藏的波密，帕隆藏布江雄浑汹涌，桥上绘画精美彩旗飘飘欢跃明快。 　　在到达通麦特大桥前，来到川藏线十烈士纪念碑，拜祭英雄先烈！摆上一盒中华烟、放上一个新苹果、打开家乡的红星二锅头酒，<h1 style="text-align:center;">敬拜先辈英烈！</h1> 　　102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道和通麦特大桥、迫龙特大桥“五隧两桥”穿山跨河，取代了318原有极其危险难行的路段，据说整个通过时间由过去的2个多小时缩短到20分钟，更加安全便捷，也成也川藏线的地标性景观，许多自驾318的人都会在此打卡留念。 <h1>　　丹娘佛掌沙丘，一个自然界造就的奇幻景致。</h1> 　　自驾318，通常会住宿林芝，这里被称为高原江南。雅尼湿地公园，河水翠绿干净，植被繁茂，和着蓝天白云，令人身心舒展，我在林芝住三天。 　　林芝市第三幼儿园前的尼洋河，河水蓝翠欢快向前，岸边的健身步道干净整洁，绿树茵茵，与远山白云构成洁净悠闲的舒缓心境，让人流连，此生必驾318就在这神情气舒中结束，多么美妙！ 　　此生必驾318，对现代人来说是一种带有挑战性的娱乐活动，但当你真的驶过318，你会感受到昔日国家为建设和改善西藏和沿途人民生活而做出的巨大努力，无数先辈付出的艰辛与牺牲，你更能感受到而今国家为改善318通行顺畅和安全的巨大投入：13.5公里的二郎山隧道、6995米的觉巴山隧道、通麦大桥，即将建成的怒江七十二道拐隧道、折多山隧道，为此你也许少了驾驶的挑战性，但318是国道，重要的功能是提高人民生活的质量。 　　此生必驾318，有感动、有敬意，润心花。 此生走过318，有挑战、有欣慰，乐无涯！ 　　此生走过318，你不会抱怨当时只修如此的窄路，而是当今的发展变化！ 欢迎你到318，为那意识境界升华和心灵的净化，更因那是快乐的自驾！ 欢迎你到318，真正是一条社会主义的康庄大道，感受祖国的发展强大！欢迎你到318！

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