古桥状元 海内第一桥

老笑

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　“刺桐花开了多少个春天，东西塔对望究竟多少年，多少人走过了洛阳桥，多少船驶出了泉州湾……”

著名诗人余光中诗作《洛阳桥》，描绘了泉州洛阳桥的悠久历史和泉州湾的繁忙景象。

我有幸在今年二月和我们驿站的美友一起跟着湖北经视喜子团队来到了这里，亲眼看到了中国现存最早的跨海石桥，中国四大名桥之一，“北赵州，南洛阳”，著名桥梁专家茅以升誉之为"中国古代桥梁的状元"！

盛名远扬的洛阳桥（又名万安桥），位于泉州市洛江区与台商投资区的洛阳江入海口上。

无论风和景明或是烟雨蒙蒙，得空得闲之时，都不妨来桥上走走，触一触这些古塔古亭，寻一寻那方千年的“三绝”碑，品一品那些瑰丽传说，酌一壶清茶看江赏景，约三五好友闲探古镇，这里连接着过去与未来，焕发着在古老与新生中交织出新的活力。

洛阳桥位于福建省泉州台商投资区和洛江区交界，桥北起蔡襄路，上跨洛阳江水道，西至桥南路，桥长834米，宽7米，桥墩46座，墩孔净跨8米；桥面石板长11米，宽1米，厚0.8米，上置6或7条石板。

洛阳桥全都是由花岗岩筑成，是福建省省级文物重点保护单位之一。

洛阳桥与赵州桥、卢沟桥、潮州广济桥并称为“我国古代四大名桥”。

“渡实支海，去舟而徒。易危而安，民莫不利。”这是近千年前，一位泉州知府，修造此桥的初衷。

“一桥飞架南北，天堑变通途。”让交通更便捷，让行人更安全。为此他用了7年的时间(1053——1059年)，募集巨资（白银1400万两）主持修造这一工程浩大的跨海石桥。并为它起了最初的名字——万安桥，寓意“万古安澜”。

这位知府，就是北宋名臣，书法家、文学家、茶学家蔡襄。

行至桥中亭，一座古朴的闽南传统红砖建筑映入眼帘，门上方、屋檐下挂着一块匾额，上书“海内第一桥”。题字者清道光年间的沈汝瀚所书。

这就是洛阳桥展馆。

我们首先走进了这座海内第一桥的展馆，我做为曾经的大桥局的一员，对古人如何能在遥远的历史中找到海上建桥的方法产生了浓厚的兴趣。

我们在展馆内要了解洛阳桥是怎样走过千年风雨沧桑。

于江海交汇之处建桥，必须要有坚实牢靠的墩台基础。洛阳桥建造时桥工因势利导、就地制宜，在江底沿着桥梁的中线抛置石块，并向两侧展开一定宽度，形成一条横跨江底的矮石堤，作为桥墩的基址，接着在矮石堤上建造桥墩，这就是现代的“筏形基础”桥基。

横跨江底的石堤中间有着很多缝隙并不牢固，在海浪的冲击下，石块很容易被海水冲散，从而导致石堤发生坍塌。为解决这一问题，当时的工匠提出了“种蛎固基”法，就是在石堤附近的海面上散置牡蛎。

　　　“牡蛎吸附在岩礁上，与依托物体紧密黏附在一起，并且牡蛎繁殖能力非常强，而且无孔不入，可以把分散的石块胶结成一体。牡蛎形成填补石块缝隙的黏合剂，能够经受住海浪的冲击，从而使整条石堤达到相当坚固的程度。”这些知识都是来自展馆的介绍。

漫步在洛阳桥上，放眼望去，洛阳江两岸的风光尽收眼底，桥身的石板经过岁月的洗礼显得古朴而沉稳，桥两岸郁郁葱葱的红树林与古桥相映成趣。

行走在洛阳桥上低头细看，会发现桥面由一根根石板呈纵向排布，为整块条石。据介绍，桥面的条石最长可达11米，重达10余吨。宋朝时，泉州所建桥梁多数为梁架式石桥，石构建筑虽然坚固耐用，但质地沉重，给施工带来一定难度。“这么重的条石，在古代没有起重机、吊机等机械的情况下，是如何架设到桥基上的呢？古人自有智慧。”这是专业人士给我们介绍。

明代王慎中《泉州府万安桥记》碑记载：“凿石伐木，激浪以涨舟，悬机以弦牵。”蔡襄与工匠集思广益，想出一个“浮运法”，即利用大潮潮水上涨到最高位时，架桥的工人们将石块搬运至木排上，借用涨潮的浮力，把数吨重的石梁托举架设到桥墩上。退潮时，随着水位慢慢降低，船上的石梁就架在两边桥墩上了。

利用“浮运架梁”技术，洛阳桥上300多块巨大的石板逐一架设，洛阳桥渐渐显出奇伟的雄姿。

从上图可以看出海面上散置牡蛎，它就像填补石块缝隙的黏合剂，能够经受住海浪的冲击，从而使整条石堤达到相当坚固的程度。

“激浪涨舟”“筏型基础”“种蛎固基”，是在风高浪急水深的洛阳江入海口上，古代中国工匠首创的高超桥梁建造技艺。

“激浪涨舟”：

即待涨潮时用船载石抛江底来筑桥堤；

“筏形基础”：

即在堤上建墩成筏形，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击；

“种蛎固基”

即在基石上养殖牡蛎，使之胶结，巩固桥墩。

这座古桥是世界上首个运用生物学的案例，走在古桥石板上，透过缝隙看着江水，不禁感叹古人的智慧。

这是我国古代桥梁建筑史上的伟大创举，充分显示古代劳动人民的非凡智慧，也正因此，使得洛阳桥名震寰宇。

希望大家能仔细看看我拍的照片，看出 古代中国工匠首创的高超桥梁建造技艺。

著名的蔡襄《万安桥记》宋碑，即立于桥头，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。

洛阳桥的桥面，有500根栏杆石柱，并用28只雕琢精致的石狮子作为装饰据传说，这些数字代表500个桥工和28个技师。这些精美的石雕艺术品生动地展现了古代“石雕之都”惠安的特有风韵。

并点缀7亭9塔，两端分立武士造像，南北两侧种植松树七百棵。

桥上现存亭2座，石将军2尊，石塔5座，建筑宏大，设计巧夺天工。

时间，是洛阳桥的朋友，让它浸染时光的味道，成为一个记忆符号。

　“站如东西塔，卧如洛阳桥。”这句泉州人最熟悉的谚语，透露出当地人对洛阳桥的偏爱。也是洛阳桥的生动写照。

近年来，随着泉州申遗成功，作为遗产点之一的洛阳桥迎来更多关注，以遗产点保护活化利用为契机，洛阳桥重焕光彩，吸引了八方游客竞相一睹其风采。

我们在洛阳桥上的每一步，仿佛都能与往昔对话；每一履，似乎都在聆听江水与石桥的浅唱低吟。

倚江面海的泉州，曾藉由这座桥，联络世界，传递宋元时代的灿烂与辉煌；而今，新旧桥梁并肩而立，继续书写这座城市的开放、包容与融合。一桥一世界，一水一长天。洛阳桥，连通的不仅是两岸，更是一段又一段厚重而流动的历史。

做为一名曾经的大桥人，我希望借用美篇的方式，讲好洛阳桥故事。