《 霍 尔 果 斯 》

然 趣

　　我们到达我国最西部霍尔果斯，霍尔果斯原来不出名儿，就是由于有了中欧边境列车，大量中国货物通过这里，运向哈萨克斯坦、波兰、德国或整个欧洲，全世界都知道了中国霍尔果斯这个口岸，同时通过口岸了解了这个城市。

‌霍尔果斯口岸作为中国与哈萨克斯坦的核心边境口岸，承载着从丝绸之路驿站到现代国际枢纽的千年历史演变‌，其发展历程可分为古代驿站时期（隋唐至清代）、近代通商口岸时期（1881年-1962年）和现代综合枢纽时期（1983年至今）三个阶段。‌

古代丝绸之路枢纽（隋唐-1881年），早在1300多年前的隋唐时期，霍尔果斯已成为古丝绸之路北道的重要驿站，蒙古语称其为"驼队经过的地方"，承担商队休整补给功能。‌‌

清代乾隆年间归属准噶尔部管 辖，作为伊犁索伦营驻防卡伦之一，此时尚属内陆地区。‌‌

‌ 同治年间中俄划界后转变为边境哨卡，旧称"尼堪卡"，《新疆图志》记载其"西岸属俄，有俄卡"的边境特征。‌‌

近现代通商口岸建设（1881-1983年），1881年《中俄改订伊犁条约》签订后，左宗棠在此设立通商口岸，成为新疆最早对外开放的陆路口岸。‌‌

1920年《伊犁临时局部通商条件》确立其为新疆最重要的外贸通道，承担90%以上的进出口业务。‌‌

‌ 1950-1962年间进入黄金期，进口设备占新疆总量90%，推动成为全国农业机械化程度最高地区。‌‌

受中苏关系恶化影响，1967年基本关闭，1971年撤销外贸机构。‌‌

改革开放初期，霍尔果斯仅是中苏贸易的辅助通道。随着国家加大对西部开发的投入，口岸基础设施逐步完善，成为连接中亚五国与中国内陆的重要节点，拥有铁路、公路、航空、管道、国际光缆“五位一体”的国际综合枢纽。 ‌

1993年恢复开放时年过货量仅3825吨，2000年进出口货物达29.05万吨。截至2025年8月，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列达6600余列，同比增长21.8%，覆盖18个国家、46个城市。

传统通关流程耗时2-3天，现通过“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式，进口货物通行时间缩短至16小时以内，出口货物通行时间压缩至1小时。 ‌

现在， 从单一边境贸易向综合物流枢纽转型，新增跨境电商、保税物流等功能，形成“贸易+物流+产业园区”的开放模式。 ‌

　　我国立于霍尔果斯边境线上，眼前是一块灰白色的石碑，上面深镌着“中华人民共和国”七个大字。这石碑看似朴拙无华，却自有一股凛然之气，迫得人不敢轻易吐纳。

界碑四周极是空旷，远天压着地平线，四野茫茫，唯见风吹草动。那风也是奇特的，从境外吹来，到了界碑处仿佛撞上了一堵无形的墙，只得分成两股，贴着边界线向东西两侧流去。界碑在此，便是律法，便是秩序，便是不可逾越的天堑。

石碑的灰白不同于寻常山石，倒像是凝聚了万千意志而成。阳光照在上面，并不反射刺目光芒，反而含蓄地吸收着，内里隐隐透出青光。以手抚之，触感微温，似乎这石头自有血脉流淌。我忽发奇想：或许这界碑并非死物，而是日夜不息地生长着，将根系深深扎进国土之中，与九百六十万平方公里山河连成一气。

界碑两侧，景象迥异。这边是中国边防军人挺立如松，绿军装与青天相映；那边是异国土地，虽同属亚欧大陆，却因这一碑之隔，成了“他者”。一条看不见的线从此划过，线内是吾土吾民，线外便是别样天地。这界碑仿佛一把巨尺，丈量出国家的疆域，也丈量出每个公民心中的国土观念。

时有游人至此，方才还嬉笑喧哗，一到界碑前，便不由自主地肃穆起来。有人悄悄整理衣冠，有人不自觉挺直腰板，更有人眼中忽然涌出泪光。这块石头竟有如此魔力，能使散漫者整饬，轻浮者庄重，仿佛它不是石头，而是一位默立的长者，以目光训诫着每个来人。

夕阳西下时，界碑投下长长的影子，那影子越过边境线，竟似在无声地宣示：此土不容侵犯。暮色中，界碑上的文字反而愈加清晰，每个笔画都像是用最坚定的意志刻就，纵然沧海桑田，亦不会磨灭。

守卫的战士告诉我，界碑每年都要重新描红一次，以保字迹永远鲜明。我想，这描红的何止是油漆，分明是亿万国民的心血与忠诚。每一次描摹，都是对国土的再次确认，对主权的再次宣誓。

离界碑不远处，有一棵老榆树，据说已在此生长百余年。它见证过界碑的树立，见证过边境的风云变幻。如今老树枝条尽向中方倾斜，仿佛它也懂得“草木有本心”的道理。

离了霍尔果斯，那方灰白色的界碑却长存心中。它不只是一块石头，更是一种象征，象征着国家的尊严，象征着民族的气节，象征着每一个中国人心中那条最神圣不可侵犯的线。

　　耻辱界碑

新疆维吾尔自治区中哈边境霍尔果斯口岸的景点。

耻辱界碑是位于新疆维吾尔自治区中哈边境霍尔果斯口岸的历史遗存，主体为清代中俄18号界碑。该界碑依据1881年《中俄伊犁条约》设立，因清政府未监督埋设过程，沙俄擅自将界碑向中国境内推移20公里，形成40多平方公里争议区。1994年中哈两国签订协定重新划定争议区，其中划入中方的27.4平方公里内现存4块沙俄所立石碑。2002年18号界碑被迁移至霍尔果斯口岸碑亭展示。

‌ 霍尔果斯第六代国门‌于2018年9月27日正式启用，是中国西部通关历史最长、功能最齐全的国家一类陆路口岸，设计年货运能力300万吨、出入境人员500万人次，兼具海关监管与旅游打卡功能，成为中哈边境的地标性建筑。‌

核心功能‌：作为中国与哈萨克斯坦的公路口岸枢纽，第六代国门采用客货运分离设计，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，通关效率提升60%。其不仅是全国最大汽车出口陆路口岸（2025年7月获批“国际卫生陆港”），还承载中欧班列、跨境电商等国际物流业务。‌‌

‌ 旅游价值‌：国门景区为国家AAAA级旅游景区，吸引游客参观打卡，周边配套中哈国际边境合作中心（免税购物、文化体验）及国门文化展示馆（展示六代国门变迁史）。‌‌

　　这是第一代国门。

　　我们参观完霍尔果斯国门，然后，去了一家由政府开设的免税店。

　　我们在这个免税店，买了俄罗斯蜂蜜、奶粉，波兰的商品等，托快递，寄回北京。

　　霍尔果斯口岸的不断壮大，成就了霍尔果斯这个边境小城也不断发展壮大。

霍尔果斯市，隶属于中华人民共和国新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州，地处中国西部边陲，与哈萨克斯坦接壤，西承中亚五国，东接内陆省市，是312国道、连霍高速公路的终点。距伊犁州州府伊宁市90千米，距新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市670千米，距中亚中心城市、哈萨克斯坦原首都阿拉木图378千米，对外覆盖半径1000千米以内的区域是中亚地区人口稠密区、经济发达区和市场中心。霍尔果斯市域面积1908.55平方千米。

截至2019年末，霍尔果斯市户籍人口65227人。

早在隋唐时期，霍尔果斯就是“丝绸之路”新北道上一个重要驿站，是西域交通的重要孔道。光绪七年（1881年），中俄签订《中俄改订陆路通商章程》，霍尔果斯成为中俄两国之间正式通商口岸。1983年11月16日，经国务院批准，霍尔果斯口岸正式恢复开放，是中国恢复开放最早和西北边境综合运量最大的国家一类公路口岸。

2006年，中国和哈萨克斯坦共同设立中哈霍尔果斯国际边境合作中心，成为全球首个跨境自由贸易区，总面积5.6平方千米，其中中方区域3.43平方千米，哈方区域2.17平方千米。讨论2022年，霍尔果斯市实现地区生产总值（GDP）208.35亿元，比上年下降1.2%。

　　通过实施“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革，进口货物通行时间从2-3天压缩至16小时内（降幅70%），出口货物作业时间从6小时缩短至1小时（降幅80%）。海关监管流程优化后，班列整体通关时效提升超50%。 ‌

通行数量创历史新高

截至2025年9月16日，今年已通行中欧（中亚）班列7031列，提前完成年度增长目标。9月20日单日即完成2000余列代理业务，同比增长24%，全年累计货运量达1000万吨（同比增长17.6%）。 ‌

辐射范围持续扩大

现有90条班列线路覆盖18个国家、46个城市，运输品类增至200余种，涵盖日用百货、机电设备、农产品等。 ‌

改革成效显著

霍尔果斯海关将监管嵌入场站作业流程，建立“优先编组+快速验放”绿色通道，实现班列即到即查、即验即放。铁路部门通过动态优化运输方案，日均保持27列以上通行量。 ‌

　　我对霍尔果斯的参观考察，对这个城市留下美好的印象。我相信，如果再过十年，再来霍尔果斯，一定会发生惊天动地的大变化。我们期待着霍尔果斯有新的更大发展。

王立和 笔名：然趣

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