返程独游到宜昌

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宜昌，位于长江中上游结合部、湖北省西南部，素有“三峡门户”“川鄂咽喉”之称。

宜昌古称“夷陵”，因“水至此而夷、山至此而陵”得名。清朝时改称“宜昌”，取“宜于昌盛”之意。

宜昌历史悠久，巴楚文化源远流长，是世界历史文化名人屈原、古代民族团结使者王昭君的故里。

宜昌是中国优秀旅游城市。境内有5处国家5A级旅游景区，数量居全国城市第四。宜昌市境内风光旖旎，素以三峡旅游为闻名，宜昌是全国11个重点旅游城市之一。因此，2025年9月16日11时，我慕名而来，利用这次新疆之游返程坐动车经过宜昌之机，特意下车逗留9个小时，完成宜昌一日游。

　　出站后，我照例在站前广场拍照，并请在场拍抖音旅游广告的女士帮我拍照，结果，我这个马大哈把手机遗忘在她身边，幸好及时发觉才没丟失，类似情况在新疆之游过程中发生过3次，但都未造成后果，唉！年已六旬，难道健忘症也来了？

中午，我就在这家“显红中式快餐”店吃了一碗湖北特色美食热干面，把在重庆买的东西寄存在该店，然后，按高德地图显示的葛洲坝最佳观景点，坐公交车前住该处观景。

坐公交车游城市是我除骑车游之外的第二个方式，优点是不用走路而感轻松，不会被风吹日晒雨淋，缺点是不能随停随拍，隔着车窗拍，随车移动拍，照片效果不佳。我上车后，先占座最前面或靠窗的位置，看到好看的街景或有特色的建筑，就用手机拍下来，这些照片就是我一路随车行拍的宜昌街景！

宜昌境内有三游洞、白马洞、桃花村、黄陵庙、金狮洞、白果树瀑布、晓峰悬棺、猇亭古战场、高岚风光、葛洲坝工程、三国古战场、玉泉寺等众多历史文化古迹和风景名胜。因神农氏（炎帝）曾在此遍尝百草而得名的神农架，是华中地区最大的原始森林，林中古树参天，野花遍地，珍禽异兽时有出没，是休闲避暑、滑雪赏景、探险猎奇的好去处。

对上述景点，我因为只在宜昌呆9个小时而无暇光顾，只能选择在市区的景点而就近游览。

宜昌是三峡工程、葛洲坝水利枢纽工程所在地，被誉为“世界水电之都”。所以，我在宜昌游玩的第一个景点就|葛洲坝水利枢纽工程。

我记得在2007年夏季我从重庆跟团游三峡时，游过三峡工程，但没有来看葛洲坝水利枢纽工程。那次是站在一座山上的观景点看三峡大坝，这次是站在发电厂职工住宅区的观景点看葛洲坝，感觉也不一样，这次最大的获得感是免费观看，如果去三峡大坝景区看，就得买门票，我作为退役军人买优惠票也须花84元。

葛洲坝水利枢纽位于中国湖北省宜昌市境内的长江三峡末端河段上，距离长江三峡出口南津关下游2.3公里。它是长江上第一座大型水电站，也是世界上最大的低水头大流量、径流式水电站。

葛洲坝工程的研究始于上世纪50年代后期。1970年12月中旬，周恩来主持中共中央政治局会议，讨论了葛洲坝水利枢纽工程的有关问题。随后，毛泽东作出批示赞成兴建此坝。12月30日，8万军民举行葛洲坝水利枢纽工程开工大典，中华民族朝着“截断巫山云雨，高峡出平湖”的宏伟蓝图迈出了第一步。

在当时的形势下，葛洲坝工程建设采取的是边勘测、边设计、边施工的方式。由于种种原因，1972年底，决定工程停工。在葛洲坝工程修改设计工作基本完成后，1974年底，主体工程重新开工。1988年底，全部工程建设完工。葛洲坝工程是万里长江建设的第一座大坝，属于三峡工程的一个组成部分。

我站住宅区的沿江健身步道观看葛洲坝水利枢纽工程，也别有一番风味。观景时，阵阵江风吹来，让陶醉在江景坝景里的我顿感惬意，也带来午睡意念，我就躺在江边凉亭的长椅上打了一个盹，消除今晨为赶车而早起带来了疲劳。

我决定用骑车的方式完成宜昌一日游，因为骑共享单车更方便更自由，而且我想游的景点镇江阁、天然塔都在沿江大道，道路几乎是一条直线，绿化好，树荫多，几乎晒不着太阳。

　　下午4时许，我骑车来到位于葛洲坝水利枢纽工程下游约4000米处长江岸边的镇江阁参观。

镇江阁，有“天下第四楼”之称，气势雄伟，威镇三江。镇江阁始建于1699年，清代光绪二十年(1894)重修，门额上镶嵌着清光绪甲午科拔贡龚树勋书写的"中流砥柱"四个大字，阁内悬挂太白像一帧。今为20世纪80年代重建的仿古建筑，系市内商贾集资兴建，是宜昌历史上用作粮食交易的场所。

镇江阁是宜昌城市文化的标志之一，这里原有宜昌最早的城市街区，北门、东门和镇江阁一带，是宜昌历史遗存最丰富的地方，也是最能代表宜昌的地方，尽管大多已物是人非。到如今镇江阁仍然是沿江景观带的核心，无论是宜昌城市居民，还是来宜昌的游客，都会把镇江阁作为一个游览佳处。

横亘在沿江道路与江堤护坡之间的绿化带犹如一道绿色屏障随大江蜿蜒，绿化带里种植着高大的合欢和香樟，森森林木伟岸参天，亭亭如华盖般遮天蔽日，似云烟葱茏绵延弥漫。

滨江公园位于宜昌市伍家岗区，横卧在长江江畔， 长11.3公里， 平均宽65米，是一座依街傍水的开放式公园。在宜昌市，滨江游园为城区的主要风景区之一，是“滨江园林城市”的主要象征。滨江游园的充分体现滨江园林特色和现代文化风貌的同时，以绿为主，以景托园，集开放性、观赏性、游乐性、休闲性为一体。

　　我沿滨江公园向东骑行，发现4座长江大桥，公厕很多很干净，公园人不多，但都悠闲自在，有的到长江游泳，有的组团小乐队演奏，洋溢着幸福的笑容，当他们演奏《乡恋》时，我被这首优美动听的乐曲所吸引，驻足聆听欣赏，并为他们配合完美的演奏鼓掌喝彩！

下午5时许，我骑车来到位于宜昌城东南长江北岸的天然塔观光。天然塔始建于晋代，相传著名文学家郭璞于西晋末年侨居夷陵时所建。清乾隆十年（1745年），当地士民捐资在原塔基处重建，但因资缺匠寡，屡建屡圮，仅建塔基二级。现存天然塔从乾隆五十五年（1790年）续建，至乾隆五十七年（1792年），经过三年寒暑始成。2007年，宜昌市人民政府修缮。

　　天然塔为砖石结构仿楼阁式高层建筑。塔通高48.3米。除基座外，塔身共7级。塔基座和各层塔室内外平面均为正八棱形。从第二层起，各层塔身均用尺寸相同的条砖砌成清水墙面。

“天然塔”的修建，与“阴阳先生”的相度不无关系。建塔之地被认为地势低下，垒建塔台以期改变山川形势，给当地带来兴旺。然而又认为一地兴废，因果何繁，岂是人力能轻易改变?建塔之举，不免有使强之嫌。所以琢磨出个"自然塔"的名字，以表示建塔乃顺势作为，天然趣事耳!

天然塔大门面江，门额正中刻“天然塔”三字，两边石门柱阴刻“玉柱耸江干巍镇荆门十二，文峰凌汉表雄当蜀道三千”，整个塔体屹立高耸，寓意起到“培地脉、壮文峰，制客山、镇水口”的天地人和谐作用，又以“以人为之力，行天然之事”故定名为天然塔。塔门两侧石门柱上镌刻楹联：“玉柱耸江干巍镇荆门十二；文峰凌汉表雄当蜀道三千”。

2019年10月7日，宜昌天然塔被中华人民共和国国务院公布为第八批全国重点文物保护单位。

下午6时，我游完天然塔，这时离D96次动车开车还三个半小时，我打开手机"大众点评”软件，发现游客推荐的″二马路历史文化街区″，我下午骑车经过却没有进去游玩，于是，我又骑车按原路返回6公里来到街区。

二马路位于宜昌老城核心，离江岸不过百米，近得能听见江涛拍岸的声音。1877年，宜昌正式对外开埠通商，在商埠区范围内推行“示范路”，二马路应运而生，成为宜昌最古老的商业街道雏形。

该街区是宜昌开埠历史的见证者，现存领事馆、洋行、海关旧址等文保单位，承载盐运文化、洋务文化及民族工商业发展脉络。2022年划分"两轴两街一带三片一点"功能结构，推动文旅融合发展。街区建筑以"万国建筑"风貌为特色，通过严格修缮原则保留民国街巷肌理。

　 如今的二马路是通过“修旧如旧、修新如旧、最小干预”保护修缮而建行，所以游客依然能够领略到百年前洋行林立，领事馆遍布的“万国建筑”风貌，以及那段历史留下的中外商贸互通、文化碰撞的深刻印记。

晚饭，我是这家名为“土家寨"幸福食堂吃的。这是土家族人开的饭店，很有民族特色，只是不见其他客人，就我一人吃饭。我点了一份水煮魚、一份炒苦瓜和一瓶啤酒，饭是免费的，老板还送了一小碟花生米下酒，才花了50元钱，价钱是相当亲民的。

饭后，我决定骑行11公里赶往宜昌东站，一是想边骑边欣赏宜昌城区主要街道的夜景，二是我认为骑车更靠谱，不用担心交通阻塞而误火车。

一路上，看到霓虹闪烁、五彩宾纷的高楼大厦，我不得不停车驻足拍照，否则，就对不起这趟骑行！

晚上8时50分，我到达宜昌东站，想进站侯车却在一楼来来回回找了几趟也找不到进站口，也看不到工作人员，一问其他旅客才知晚上进站是改在二楼，但车站却标示不明，要不是我提前40分钟到站，真有可能误车。宜冒东站是我这趟新疆之游中所遇最混蛋的车站，没有之一！在此，我不得不吐槽几句！晚上9时27分，我乘坐D96次动车前往汉囗，再见，让我欢喜让我恼的宜昌！