小淹石门潭轮渡记

资江摄客

带你观石门潭的景

资水奔流，至小淹而束于石门。两岸峭崖对峙，中流激湍奔雷，天险自成。此水曾见证王朝更迭：南宋嘉定十七年（1224），太子赵昀自邵州疾驰临安承继大统，途经此地，忽遇资江暴涨，龙舟竟为石门潭洪涛所阻，淹留数日。自此，“小淹”之名镌入史册，八百年未绝。民间“三公抢印”传说更添奇韵——印心石沉江，御书崖勒字，文澜塔遂临江而立，与石崖相望，共守一川载满王气与野史的沧浪。

公元一九九二年，铁驳轮渡始泊石门潭。非为画舫楼船，乃钢铁拖轮牵引驳船，横渡曾阻滞龙舟之域。当柴油机隆隆作响，文澜塔风铃轻颤应和，御书崖苔痕默然俯视，八百年光阴在此交汇：昔年困龙之渊，今化通途之津。

值晨曦初露，渡口便醒于车鸣人语。拖轮吐纳烟云，钢缆紧绷如弦，驳船载车马犁开碧波。行至江心，文澜塔影碎于涟漪，御书崖石刻沐日浮光。渡工卓立船首，臂膀挥动若笔，续写“小淹”新注——昔时龙舟困于洪涛，今朝铁驳破浪而行。乘客凭栏指点：或寻印心石传说遗痕，或辨御书崖前朝字迹。廿七载寒暑，此驳船所载岂止车轮？菜农筐中露水，学子肩上书香，游子箱底乡愁，皆在汽笛声里往返于曾困天子的江面，于历史烟云中织就生计经纬。

然长虹终贯天堑。二零二五年国庆日，小淹资江大桥凌空飞架，轮渡功成身退。末班启航时，秋阳熔金，江流似缎。拖轮引驳船缓过御书崖，文澜塔影随波聚散。两岸人群静立，目送钢铁老友最后一剪劈开曾阻龙舟的激流，船尾银练如绶，轻绾八百年光阴——洪涛阻龙处，今成铁驳归隐时。

自此古渡寂寥，唯闻新桥车笛破空，江月依旧徘徊印心石上。然黝黑拖轮、沉雄汽笛、如弦钢缆，早熔入小淹血脉：此乃钢铁驮传奇，御书崖注目，文澜塔鸣钟，将“淹留”淬为“通途”之钥。其所承载者，岂独车轮？实千年地名回响——自嘉定十七年滂沱雨幕，至柴油机吞吐烟云的薄暮黎明。

轮渡虽歇，沧浪永恒。

御碑犹镌龙潜事，石印尚存抢印传。

八百载波涛汹涌处，一程铁驳续新篇。

桥虹贯日通南北，谁记潭心曳缆痕？

唯见文澜塔下水，曾送龙舟又送船。

文澜塔

御书岩