铿锵玫瑰东北行D21·长春（二）

春色如许

我们在长春的时间不多了，打算上午去新民大街逛逛，中午到永春路 "真不同" 撮一顿 ，下午回南京。

长春作为“伪满洲国国都”, 是日本人用了十多年时间，费尽心机打造的 "新京都”。走在长春的街头，随处可见 "伪满制造" 。它们有的显眼，有的普通，但无一例外地内涵丰富，承载着伪满执政者的勃勃野心和政治意图。

伪满国都建设（1932年-1945年）与民国国都建设（1928年-1937年），用时差不多，而南京的民国建筑似乎不比长春的伪满建筑多，其中有战争的原因也有人为的因素。

长春人对这些历史建筑给予了足够的包容和尊重。

长春新民大街，是吉林省首条“中国历史文化名街” 。它曾是伪满洲国时期的政治中心，也称“官厅街”。两侧建有 "四部一院一衙”，即伪满军事部、司法部、经济部、交通部，伪满国务院、伪满综合法衙。这些建筑如今均为全国重点文物保护单位，文物价值极高。

石碑上“长春新民大街”由姚俊卿老先生题写。姚俊卿这个名字在电影界和书法界都很响亮。在没有数字合成技术的年代，他为《五朵金花》、《青松岭》、《沙家浜》、《直奉大战》等三百余部电影书写字幕。

新民大街街区特点是：圆广场、宽马路、散步道。它的正确打开方式应是先参观长春历史文化博物馆。馆内一层1号厅有“新民更新”专题展。

我们是随机随性地溜达，打卡顺序是：伪满综合法衙旧址、长春解放纪念碑、伪满交通部旧址、长春历史文化博物馆、伪满司法部旧址、伪满国务院旧址六个部门。

(下面的叙述结合长春历史文化博物馆图文，不按打卡顺序。)

展馆图示，地质宫、图书馆是解放初期民族建筑的代表；广播电视塔是现代建筑的标志。

今天过目的六座建筑，在长春历史文化博物馆里有它们的身影，正好可以把亲眼所见与馆里图文相对照，以加强对建筑理解。

1、伪满综合法衙旧址

铭牌：伪满综合法衙的外立面采用圆角过渡，不设外直角交叉，为欧洲城堡式造型，主楼塔楼部分采用“兴亚式”四方长屋脊尖顶。1936年6月25日开工，1939年7月31日竣工。伪满最高法院、最高检察院，“新京”（长春）特别市高等法院、最高检察院，“新京”（长春）特别市地方法院、地方检察院均在此办公，故称“综合法衙”。综合法衙作为伪满洲国最高的司法机关，是日本殖民统治者镇压中国人民的主要工具之一，楼内曾设有刑讯室和绞人机等十几种刑具。

1946年国民政府时期由吉林省高等法院和长春市地方法院使用，新中国成立后，原址由解放军空军461医院使用。现为中国人民解放军第九六四医院南湖院区。

什么是“兴亚式”？

百度回答：兴亚式是伪满洲国时代的产物，更准确的说是"大东亚式”，是一种旨在复兴亚洲艺术的建筑风格。它是混合了西方新古典主义和日式帝冠风格，盛行于1930年至1940年左右，是一种因应殖民主义逐渐成熟的建筑形式。

照我看来，这种壁垒森严的地方，不设直角交叉，全部圆角过渡，除了仿欧洲城堡式造型，可能还有其它含义。日本军国主义行为阴损没有底线。

2、长春解放纪念碑

长春解放纪念碑在南湖公园北门入口处，1988年10月19日落成 ，对应1948年10月19日长春解放日。碑体正面刻有彭真题写的“长春解放纪念碑”。

3、伪满交通部旧址

铭牌：伪满洲国交通部，即伪满“第八厅舍”。建于1936年8月18日，伪满营缮需品局设计，长谷川组施工。大楼平面呈“U”形，主体四层，两翼三层，地下一层，建筑面积8056平方米，是典型的“兴亚式”风格，1937年12月20日竣工，1938年伪满交通部迁入。1946年国民政府时期为军用。新中国成立后被解放军军医大学接收，现为吉林大学医公共卫生学院办公楼。

注：伪满都共建有14个厅舍。

图中指出，伪满交通部旧址既有美州古文明“玛雅文化”的装饰性纹饰，也有东方古文明的唐代“唐草纹”，并附有玛雅复兴式立柱图。

这些细节如果不看图文，以我这种建筑盲仅凭打卡外立面是不可能知道的。

对伪满交通部旧址印象深刻。在这里得到一个雅号---饭教授，因为我又走不动了。相比别人饭吃得不少，路却不能多走。饭教授就是干饭的能力超强，属于教授级别，其实就是饭桶的意思。

4、伪满司法部旧址

铭牌：伪满洲国司法部，即伪满“第六厅舍”。大楼建于1935年，相贺兼介设计，建筑物成十字形，正门朝西，主体三层，地下一层，建筑面积16378平方米，建筑塔楼、屋顶及檐部均以宝蓝色玻璃瓦装饰，是伪满官厅建筑中最具日本风格的建筑，1936年竣工。在东北沦陷时期掌管司法、法院、监狱、民事、刑事、民籍、地籍及其他司法等事项，它以制定镇压爱国力量的法律而著名，制造了一个又一个血案。1946年国民政府时由吉林省检察院使用。新中国成立后被解放军军医大学接收作为校部楼，现为吉林大学临床医学院。

出了长春历史文化博物馆，看过伪满司法部旧址已经11:30。累！一步都不想走，毕竟出来21天了。四人打车回住地，车拍伪满国务院旧址。

5、伪满国务院旧址

百度说在新民大街与解放大路交会路口为中心，东南角和西南角，各有一栋“官厅”。东南角位置建筑为伪满洲国国务院旧址，即伪满“第五厅舍”。1934年7月19日动工，石井达朗设计，大林组施工。建筑坐西向东，左右对称，平面呈横“王”字。地下一层，主体五层，两翼四层，塔楼六层，建筑面积19115平方米，于1936年11月20日竣工。1937年1月，伪满国务院迁入此址。伪满洲国的中枢机关，掌理行政事务，在东北沦陷时期，伪满洲国国务院成为日本军国主义奴役我国东北地区的一个机构。 新中国成立后，原建筑被解放军第一军医大学接收，后随军医大学移交地方，成为白求恩医科大学的基础医学院。现为吉林大学基础医学院教学楼。

建筑无声，却悄然地记录着规划者的本色、建造者的匠心、使用者的装饰、取舍和改造。长春新民街呈现出大气而现代化的城市风貌，反射出伪满政府在城市建设上审美是在线的、视野是宽阔的、技术是超前的。

然而长春的“亚兴式”，让我感觉到一种蛇吞象的不自信，它让我想到井石四郎的名言“细菌战适合资源匮乏的日本”‌。日本有太多的匮乏，隐忍和扩张扭曲了大和岛民的人性，使之成为龌龊的侵略者。这又让我想到哈尔滨的俄式建筑，斯拉夫民族远比大和岛民自信。俄罗斯人在哈尔滨复制了莫斯科，而日本人在长春设计了“亚兴式”。

平面镜说，感觉长春医院真多，而且都是大医院。是的，这也是有历史原因的。

长春解放之前的一个月，东北民主联军卫生部召开的医学教育会议，做出了迅速扩大医学教育的动员。长春解放之后，"长春医科大学”随即组建，并开始救治长春百姓和国共两党在解放战争中的伤病员，承担起救死扶伤的历史使命。

由于学校缺少校址，经过地方党组织批准，将伪满“八大部”的五座主楼及附属建筑，划归医大校址，伪满军事部旧址就是其中之一，即为现在的吉林大学白求恩第一医院。吉林大学白求恩医学部的前身是创建于1939年9月的晋察冀军区卫生学校，诺尔曼·白求恩参与了学校的创建和教学工作。1940年1月，为了学习和纪念白求恩，学校更名为白求恩学校。因此在校门口塑有白求恩像。

现在的吉林大学既是985工程高校，也是211工程高校‌。1954年，吉大在全国首创航空医学系，培养了一批军队现代化建设急需的航空医学人才。

6、长春历史文化博物馆

这座由长春日报社旧址改建的长春历史文化博物馆，建筑外观整体给人一种宏伟、壮观的感觉。 这种主塔中矗和副塔对称的结构在吉林省，20世纪50年代的建筑中较普遍，传达了一种向新、自信与传承的理念。

回望长春历史（1800---1948）

在长春历史文化博物馆，沉睡在岁月深处的记忆被唤醒。博物馆内，一件件文物、一幅幅图片、一段段文字，都在诉说着长春故事，特别是近代长春的殖民史。

长春建城史从1800年清政府设立长春厅开始。

日本垂涎中国的历史久远。1592年，统一了日本的丰臣秀吉政权，计划先攻占朝鲜、再中国、再印度。丰臣秀吉在一个月内攻陷朝鲜王京汉城，朝鲜向宗主国明朝求援。这场明万历援朝战争先后两次、持续了六年（1592年—1598年），以日本失败告终。

1868年，日本通过明治维新，“脱亚入欧”，开始走上资本主义道路，国力日渐强盛。

1874年，日本首次对华用兵，以琉球船民遇害为借口，武力进攻台湾地区，虽未达成领士侵占目的，却开启了近代日本军事侵华先例。

1887年，日本参谋本部制定以侵略中国为核心的“大陆政策”。其第一步是攻占台湾，第二步是吞并朝鲜，第三步是进军满蒙，第四步是灭亡中国，第五步是征服亚洲，称霸世界。

1894年—1895年的中日甲午战争是日本实现“大陆政策”前两个步骤的重要环节。

中国在甲午战争中失败，被迫签订《马关条约》割让台湾，并允许日本驻军山东威海卫，这是日军首次通过条约获得的合法驻军权。日本还获得清政府的巨额“战争赔款”，军事力量剧增。

甲午战争之后，大清帝国国际地位一落千丈。日本的侵略行径在一定程度上得到西方列强的支持，西方列强参与了对大清帝国的瓜分。

1900年八国联军侵华，1901年9月7日，清政府签订《辛丑条约》，日本进一步扩大驻军范围，在京津至山海关铁路沿线驻军400人。中国至此彻底沦为半殖民地半封建社会。西方列强掀起了瓜分大清帝国的热潮。

东北地区的殖民渗透

1. 日俄战争契机：1904-1905年日俄战争后，日本接管俄国在辽东半岛的租借权及南满铁路权益，组建关东军，至九一八事变前在东北驻军已达数万人。

2.满铁殖民体系：1906年成立南满洲铁道株式会社（满铁），以铁路经营为名实施全面殖民统治，其附属地形成独立行政体系，为后续军事扩张提供基础设施。

凝望历史，保持清醒。邻居不善当自强，丛林世界永远凭实力说话。

话说四人回到住地，三个躺倒就睡，只有平面镜一人精神着。她预估到我们会睡过饭点，先下楼吃了中饭，还给我拎回了四个蒸饺。

当四人在1:30来到“真不同”时，门口排满了等座的食客，我们没时间等座，各人买了熟食，别人买一样，我买两样，饭教授得把吃饭的事情办好。

顺利上车，回家喽。

我想我在相当长的时间内不会选择火车出行。在过去的二十一天里，坐了21趟火车，车程最短的19分钟，最长的19.5小时，其中夜车四趟，最夸张的是一天内四次奔袭换乘。每天不是在火车上，就是在赶往火车站的路上。

这是一场风味混杂的火车之旅，一场心甘情愿的劳累之旅。车厢里的泡面味、东北腔；南来北往的打工人、老年旅行者，使我的衣服上，头发里，腔调中都夹带着绿皮火车的混沌，也为我的旅行日记增添一个难忘的篇章。

看到吗？窗外闪过的民居，那封闭阳台上的梯形箍，是用来扩大阳台使用面积的。这样的建筑立面，是什么主义？什么式？什么都不是，它是老百姓的实用主义，生存方式，在有限的居住空间里，尽量扩展套内面积。

就像我们这趟旅行，全程绿皮火车、廉价旅馆，某种程度上是为了让有限的退休工资，跑更多的地方、看更多的风景而采取的“展线”行为。铁路展线拿长度换高度，我们花费更多的体力和时间来降低旅行成本，以达到深度饱览的旅行目标。

为期21天以寻访中东铁路为主题的旅行，至此顺利圆满完成。

休息，休息一晚，明天将回到我的家乡南京。