火车拖来的“烧鸡”

金沙坪

年轻时在单位跑了多年的销售，坐火车走东闯西是家常便饭，各地的土特产，名吃好酒都能在火车上品尝购买，感受最深就是各地的烧鸡。
去东北路上有沟帮子熏鸡（烧鸡），去上海路上有德州扒鸡、符离集烧鸡，去郑州、武汉路上有道口烧鸡，去呼和浩特路上的柴沟堡、卓资山熏鸡等。
　　那时的车站站台上，卖百货烟和各种快餐小吃橱窗，小货车比比皆是，停车短短的几分钟，车窗外各种吆喝叫卖声此起彼伏，主打商品就是各种风味包装的烧鸡。 唐山三个老头（左起杨会远、马国安、耿金和）在沟帮子站合影 一只烧鸡，一瓶小酒，在车上吃饱喝足，晕晕乎乎的坐硬板、睡卧铺，白天黑夜伴随着列车奔驰在轨道上有节奏震动声，或闭目养神，或昏昏欲睡，或找两个说得来的谈天说地，不亦乐乎地消磨时间，放心地让火车带你去远方，那种感觉也十分美妙。
　　站台上热闹，车上也热闹，无论列车开向那里，都有小贩们风尘仆仆地挤上车叫卖，不管列车是超员百分百或百分之二百，乘客挤的纹丝不动，小贩也能穿梭在各车厢，把当地土特产，各种价位的烧鸡送到乘客手中。 一只烧鸡、一瓶酒，三个老头品尝沟帮子熏鸡 许多乘客还在车站或车上买几只烧鸡带给亲朋好友，也不枉出一趟差，坐一回火车，天南地北地走一趟，
众多小贩中也不乏肖小之徒，连蒙带骗，乘客们见的多了，也就习以为常了。
可以说：烧鸡（熏鸡）这一中国第一美食，是通过火车名扬天下。
　　这次到辽宁省北镇市旅游，在沟帮子站上下火车，品尝到著名的沟帮子熏鸡（烧鸡），更是对火车与“烧鸡”的关系，有了更进一步的了解。 沟帮子熏鸡宣传画 沟帮子熏鸡（烧鸡）已有百余年历史，它始创与沟帮子火车站建成几乎是同年。
　　相传，沟帮子熏鸡创始人叫刘世忠，清光绪25年（1899年）因生活所迫携妻小逃荒出关，定居辽宁省北镇县沟帮子镇，因会做熏鸡，便重操旧业，经过当地一位老中医指教，在做熏鸡的老汤中又增加了一些中草药配方，使熏鸡的肉质和味道更加香浓适口，从此“熏鸡刘”名传辽西。 沟帮子熏鸡 京奉铁路沟帮子火车站建于1899年，1900年4月，起点为沟帮子的沟营（营口）铁路竣工通车（沟口铁路解放后拆除，新建沟帮子至海城铁路），沟帮子火车站成为京奉铁路第一个两条铁路交汇的枢纽大站，沟帮子随之成为繁华的商埠大镇。
　　这期间，沟帮子熏鸡产业也得到迅速发展，加工熏鸡的鸡铺逐年增加，到1927年前后已到近二十家，可以说是铁路带来了沟帮子熏鸡的跨越式发展。 沟帮子镇关于沟帮子熏鸡的宣传画 再看看中国的四大名牌烧鸡中的其它品牌。

山东省德州扒鸡（又称德州五香脱骨扒鸡），几百年前当地民间就有烧、熏、炸，酥等多种做法，但正式独创成功是1908年津浦铁路德州站建成以后的1911年。
　　1940年通车的石（石家庄）德（德州）铁路在德州交汇，德州成为南北、东西的铁路大站， 1957年德州站由二等站升为一等站，随着铁路列车密度的增加，大量旅客在德州站上下、换乘，德州扒鸡销售量随着列车南下北上，名扬半个中国。

沟帮子站台 符离集烧鸡和德州扒鸡源出一宗，随津浦铁路南下，始创于1910年安徽省宿县铁路边的符离集，早期的旅客列车速度都很慢，除少数几趟快车外，几乎是站站停，符离集烧鸡登上列车，并在徐州、蚌埠等大站大量售卖，有这样的机遇，烧鸡想不出名都难。 历史经百年风雨的沟帮子站

　　唯独早以铁路的是河南省滑县道口烧鸡，道口烧鸡始创于清顺治十八年，（公元1661年)，铺号“义兴张”，代代相传，但在京广铁路通车前并无多大名声。

1906年4月平汉铁路（北京至汉口），1936年8月粤汉铁路（广州至武昌）建成通车后，滑县位于铁路两边，上有安阳、下有新乡两个大站，道口烧鸡就像插上了翅膀，跟着列车进京入汉，列车这个免费的流动广告载体，车上每天成千上万旅客的口碑宣传，让道口烧鸡过黄河、跨长江，名扬大江南北。

历史经百年风雨的沟帮子站 沟帮子烧鸡，道口烧鸡，德州扒鸡、符离集烧鸡是中国知名度最高的的四大品牌，他们都处在国家铁路干线的重要节点上，天南海北的民众也多是通过坐火车品尝了烧鸡，知道了品牌，并把它分享给全国各地的亲朋好友。

所以，笔者认为：烧鸡产生不一定是因为火车，但是烧鸡成大器，成全国知名的品牌却肯定离不开火车的推波助澜。
　　火车拖来的烧鸡名副其实。
耿金和2025年9月20日