北欧六国游 之三，斯德哥尔摩

花果山主

　　今天是九月二十日，我们来北欧的第三天。

今天的行程安排是全天在斯德哥尔摩活动。

　　船上的早餐还是很丰富的。

　　天刚亮，我们的船就靠岸了，接我们的奔驰大巴早早在码头等候。

　　斯德哥尔摩（Stockholm），瑞典首都及第一大城市，瑞典政治、经济、文化、交通中心和主要港口，位于波罗的海东岸梅拉伦湖入海口，由14座岛屿和1个半岛通过70余座桥梁连接，有“北方威尼斯”之称。市区始建于13世纪中叶，1436年成为瑞典政治中心，现为瑞典国家政府、国会及皇室宫殿所在地。

　　该市地处北纬59°12'，冬季平均气温-3℃，夏季17℃，年降水量555毫米，6月下旬出现极昼现象。老城保留中世纪石巷与哥特式建筑，斯德哥尔摩王宫为现存皇家居所，城内分布100余座博物馆，涵盖历史、民族、自然、美术等领域。作为瑞典高科技产业与金融中心，拥有众多高等院校及跨国企业总部。1901年起每年12月10日在斯德哥尔摩音乐厅举行诺贝尔奖颁奖仪式，该市作为阿尔弗雷德·诺贝尔的故乡。

　　这里的海鸥很热情，主动凑过来和你套近乎，我们吃的点心不分给它点都不好意思。

　　在瑞典首都斯德哥尔摩的老城区，有一座宏伟而庄严的建筑——斯德哥尔摩皇宫，它是瑞典国王的官方居所，也是这座城市最耀眼的地标之一。 

　　斯德哥尔摩皇宫的历史可追溯至中世纪，其前身是古斯塔夫·阿道夫斯的“三冠”宫。1697年，一场大火将“三冠”宫化为灰烬，之后，建筑师小尼科季姆·杰辛负责重建工作。从17世纪末到18世纪初，历经约60年，这座新的宫殿终于在1754年完工。虽然后来王室迁至郊外的卓宁霍姆宫，但斯德哥尔摩皇宫仍是国王办公、举行庆典及接待外宾的重要场所。

　　皇宫建筑风格为意大利巴洛克风格，整体呈方正型布局，外观宏伟，装饰华丽。它长230米，宽125米，共有608个房间，比英国的白金汉宫还多4间。宫殿的南正面朝向宫殿斜坡，装饰尤为豪华，有6根柯林斯石柱和雕塑；东侧带有环绕花园的厢房，称为核心院；西侧在两个拱廊间形成岗哨。宫内的装饰一部分是洛可可风格，一部分是古典主义风格，精美绝伦。

　　皇宫对外开放的部分包括皇家寓所、古斯塔夫三世的珍藏博物馆、珍宝馆、三王冠博物馆、皇家兵器馆等。在宫内，游客可以欣赏到各种金银珠宝、精美的器皿、华丽的壁画和浮雕，还能看到历代国王和皇后的肖像画。地下室存放着历代瑞典国王的王冠、权杖等象征王权的物品，仿佛在诉说着瑞典王室的辉煌历史。

　　每天中午的皇家卫队换岗仪式是斯德哥尔摩皇宫的一大特色景观。自1523年古斯塔夫·瓦萨派置卫兵驻守王宫以来，这一传统已延续了数百年。届时，卫兵们身着传统制服，头戴亮银色头盔，脚蹬黑色高筒皮靴，在嘹亮的军乐声中，按照独特的中世纪仪式完成岗位交接，庄重而富有仪式感，吸引了众多游客前来观看。

　　斯德哥尔摩皇宫，这座承载着瑞典历史、文化与传统的建筑，以其独特的魅力吸引着世界各地的游客。它不仅是瑞典王室的象征，更是北欧文明的一颗璀璨明珠，等待着人们去探寻其中的奥秘。

　　若说斯德哥尔摩是北欧皇冠，那老城区（Gamla Stan）便是皇冠上最温润的珍珠。这片占地不足1平方公里的区域，藏着欧洲保存最完好的中世纪街巷，每一块鹅卵石都在诉说600年的故事。

　　斯德哥尔摩老城建城于13世纪，核心是围绕着“大广场”（Stortorget）展开的街巷网络。这里曾是瑞典的政治、商业中心，从汉萨同盟时期的商人会馆，到17世纪瑞典帝国时代的贵族宅邸，不同时期的建筑层层叠加，却始终保持着红墙黛瓦、窄巷蜿蜒的中世纪风貌——没有摩天楼的“打扰”，连路灯都延续着复古设计，走在这里仿佛穿越进油画。

　　大广场（Stortorget）：老城的心脏，也是瑞典历史的“见证者”。广场四周是色彩明快的17世纪建筑，中央矗立着古斯塔夫三世的雕像；而1520年“斯德哥尔摩惨案”就发生于此，为这片广场添了一层厚重的历史感。

　　诺贝尔博物馆：藏在大广场旁的小楼里，用互动展陈讲述诺贝尔奖的百年历程。在这里能看到历届获奖者的手稿、奖杯复制品，甚至能“模拟”诺贝尔颁奖晚宴，感受科学与文学的魅力。

　　曲折小巷与“惊喜角落”：老城里没有直路，随便拐进一条小巷都可能遇见惊喜——或许是挂着鲜花的咖啡馆，或许是卖手工玻璃的小店，又或是墙上刻着中世纪符号的老门，随手拍都是复古大片。

　　如今的老城仍住着约3000位居民，并非单纯的“景区”。清晨能看到面包店飘出的香气，午后有老人在广场长椅上读报，傍晚巷子里的餐厅亮起暖黄灯光，提供瑞典传统的“肉丸配越橘酱”“腌鲱鱼”——在这里，历史不是冰冷的陈列，而是融入日常的生活气息。

　　走在斯德哥尔摩老城，不必赶行程，只需放慢脚步。让鹅卵石路硌一硌鞋底，听教堂钟声在巷子里回荡，尝一口刚出炉的肉桂卷，你会明白：有些城市的魅力，需要用“时光”去丈量。

　　我们的领队，中旅集团的董助小许，为团员拍照，也是拼了。

　　这是老城区里的一处取水井。

　　在斯德哥尔摩梅拉伦湖畔，一座红砖砌就的建筑静静矗立——它不是华丽的宫殿，却因每年举办诺贝尔奖晚宴而闻名世界；它是城市的行政心脏，更是凝结着北欧设计美学与历史底蕴的“建筑瑰宝”，这就是斯德哥尔摩市政厅。

　　市政厅建于1911年至1923年，由瑞典著名建筑师拉格纳·奥斯特伯格设计，整体融合了瑞典民族浪漫主义风格与新艺术运动元素。

　　红墙映湖的标志性风景：主体建筑用800万块红砖砌成，砖红色的墙面在阳光下温暖厚重；顶部的蓝色穹顶尤为亮眼，穹顶顶端的金色三王冠雕塑，是瑞典的国家象征，远远望去，红墙、蓝顶与碧绿的湖水相映，成为斯德哥尔摩最经典的天际线之一。

　　蓝色大厅（Blå Hallen）：虽名为“蓝色”，墙面却由红砖铺就——原设计计划贴蓝色马赛克，建筑师却被红砖的原始质感打动，最终保留了红砖原貌。这里是每年12月10日诺贝尔奖晚宴的举办地，全球顶尖学者、作家与艺术家汇聚于此，灯火辉煌中，见证人类智慧的荣光。

　　金色大厅（Gyllene Salen）：与蓝色大厅相邻，墙面覆盖着约1800万块金色马赛克，拼接出瑞典历史、神话与生活场景的壁画。阳光透过窗户洒入时，整个大厅金光璀璨，仿佛置身梦幻殿堂，也是诺贝尔奖得主与王室成员合影的经典地点。

　　此外，市政厅内还有市政委员会会议厅、议员休息室等空间，简约的木质家具、复古的吊灯，处处透露着北欧式的实用与优雅。

　　市政厅不仅是行政建筑，更是市民与游客喜爱的休闲地。建筑临湖而建，周边有宽阔的草坪与步道，夏季时，人们会在湖边野餐、散步，远眺湖中的船只与对岸的城市风光；冬季时，湖面结霜，红砖建筑与白雪相映，别有一番静谧美感。

　　斯德哥尔摩市政厅，是一座“不高冷”的地标：它承载着城市的行政功能，记录着诺贝尔奖的荣光，更用红砖、蓝顶与金色马赛克，诉说着北欧的设计美学与人文温度。无论是为了追寻诺贝尔奖的足迹，还是感受建筑与湖景的融合之美，这里都值得你放慢脚步，细细品味。

　　在斯德哥尔摩，地铁从不是单纯的通勤工具。这条1950年开通的轨道交通，用108公里的线路串联起100个车站，其中90个都被艺术浸润，成为全球最长、最独特的“地下美术馆”——只需一张车票，就能在通勤路上与雕塑、壁画、装置艺术不期而遇。

　　斯德哥尔摩的地铁艺术从不说教，却处处藏着人文关怀。Hallonbergen站的墙面铺满孩子的涂鸦，用稚气笔触唤醒成年人的童年记忆；Universitetet站的墙上写满科学公式与《世界人权宣言》，让站台变成流动的知识课堂；Rådhuset站则展出施工中发现的18世纪篮子与木箱，让历史触手可及。

　　斯德哥尔摩地铁的艺术基因，始于1955年两位艺术家的提案。他们主张“让艺术走出殿堂，融入日常”，这一理念被议会采纳后，艺术家从此成为地铁建设团队的核心成员。1957年，维拉·尼尔森和西里·德尔克特完成了首件地铁艺术作品，而绿线T-Centralen站则成为首个完整的艺术装饰车站，拉开了这场“地下艺术革命”的序幕。

　　这里的艺术从不千篇一律。由于蓝线建设时采用爆破凿洞法，车站保留了原始岩石洞穴的肌理，艺术家们便顺势创作，让粗犷岩壁与细腻作品形成奇妙碰撞。从20世纪50年代的壁画到当代的数字艺术，150多位创作者用雕塑、马赛克、浮雕等多种形式，将历史、自然与社会思考刻进了地下空间。

　　对当地人而言，这些艺术早已融入日常。正如交通部门所说：“艺术不仅让车站更有趣，更帮人们轻松识别方向”。一张31元的车票，既能抵达目的地，也能邂逅一场不期而遇的审美盛宴。

当列车穿行在地下，每一次停靠都是穿越艺术的旅程。斯德哥尔摩地铁用半个世纪的坚持证明：艺术从不是奢侈品，而是能照亮日常通勤的微光。

　　在斯德哥尔摩的船岛上，一座形似船坞的建筑里，沉睡着一艘改写瑞典航海史的战舰——瓦萨号。它曾是17世纪瑞典国王古斯塔夫二世的“海上骄傲”，却在首航20分钟后沉入海底；333年后被成功打捞，如今成为瓦萨博物馆的“镇馆之宝”，让每一位参观者都能穿越时空，遇见那段悲壮又辉煌的历史。

　　瓦萨号的故事，始于17世纪初瑞典的“大国雄心”。1625年，为争夺波罗的海霸权，国王古斯塔夫二世下令建造这艘当时欧洲最豪华的战舰。

战舰全长62米，高52米（相当于17层楼），配备64门青铜火炮，船身雕刻着300多件镀金木雕，题材涵盖神话人物、王室徽章与宗教符号，每一处细节都彰显着瑞典的权力与财富，仅建造就耗费了瑞典当年一半的财政预算。

　　1628年8月10日，瓦萨号在全城民众的注视下首航。然而，因上层建筑过重、船身设计失衡，一阵微风便让战舰倾斜，海水涌入炮舱，短短20分钟后，这艘“海上巨无霸”便带着船员沉入32米深的海底，成为当时欧洲最大的航海丑闻。

　　由于波罗的海低温、低氧的海水环境，瓦萨号船体与船上物品被完整保存。1956年，考古学家发现其踪迹；1961年，在全国关注下，瓦萨号被缓缓打捞上岸，船上的700余件文物（包括船员衣物、工具、武器甚至食物）也随之重见天日，为研究17世纪欧洲航海生活提供了独一无二的实物证据。

　　瓦萨博物馆专为保护瓦萨号而建，整体设计模拟船坞结构，让观众能从不同角度近距离观察这艘“时光战舰”。

　　瓦萨博物馆不止是一座陈列馆，更是一座连接过去与现在的桥梁。当你站在瓦萨号前，看着这艘穿越300多年时光的战舰，仿佛能听到当年船员的呐喊、海浪的咆哮，更能读懂一个国家在追求荣耀时的野心与代价。这里的每一块木板、每一件文物，都在诉说着：历史从不会真正沉没，只要有人记得，它就会永远“航行”下去。

　　完成了在斯德哥尔摩的全部行程，中旅许助为我们安排的晚餐是当地有名的“肉丸餐”。

　　今晚我们入住是这个欧洲最著名的连锁豪华酒店。