<h3>（四）</h3></br><h3>带头大哥引领行业高歌猛进</h3></br><h3>无锡板块凸显奠定江湖地位</h3></br><h3>锡山区位于长江三角洲腹地，江苏省东南部，无锡市东北部。南临太湖，北通长江，东接苏州、常熟，东至上海128公里，西至南京177公里，为苏南中心地区。京杭运河、312国道、沪宁高速公路、京沪铁路、锡澄高速公路贯穿市境，境外数公里有无锡机场，水陆空交通便捷。全区辖无锡经济开发区（比照国家级）和东亭、安镇（由原安镇镇、厚桥镇和查桥镇合并而成）、羊尖、鹅湖（由原荡口镇与甘露镇合并而成）、东北塘、锡北（由原张泾镇与八士镇合并而成）、东港（由原港下镇和东湖塘镇合并而成）7个镇，土地面积396平方公里，区内有常住人口38万，暂住人口25万。</h3></br> <h3>以新日为龙头的整车企业的迅猛发展，彻底激活了无锡板块原摩托车时代的供应链体系，焕发出勃勃生机。</h3></br><h3>无锡市锡山区沿锡沪公路形成了特色鲜明的电动车产业带。成了电动两轮车行业南方板块的代名词，与以天津为代表的北方板块遥相呼应：南北地理位置互补，产品布局互补（天津以简易款为主、无锡以豪华款为主）。</h3></br><h3>无锡锡山区最终成了日后全国电动车产业三大基地：天津、江苏（无锡）、浙江（台州）的重要一极。</h3></br><h3>（关于无锡板块的详细论述请读者参阅本书前文内容，本节仅为了在结构上体现完整性，具体内容在此不再赘述。）</h3></br> <h3>(未完待续）</h3></br><h3>注：本连载节选自笔者拙作《两轮电动车行业发展之多维解析》（已出版发行）</h3></br> <a href="https://mp.weixin.qq.com/s/V1zYguPbpQdX9NHI2-OyHQ" >查看原文</a> 原文转载自微信公众号,著作权归作者所有