潮州·广济桥

建国大业

　　中国有四大名桥，按年代顺序排列为建于隋朝的河北赵州桥，建于宋朝的泉州洛阳桥，建于金代的北京卢沟桥，建于宋末明初的潮州广济桥；赵州桥是我们读小学时从书本上知道的第一座古桥，至今没去过，1992年在北京开会由一家软件公司赞助去了潭柘寺和卢沟桥，但当时是胶卷时代，拍的照片已不知去向，2017年老伴退休后我们第二次旅游去了泉州洛阳桥，已在美篇《泉州三绝》中描写过，而潮州广济桥一直是我们朝思暮想的地方，对潮州除了潮州菜我们只知道广济桥。

　　潮州广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，位于广东省潮州古城东门外，横跨韩江，是潮州文化的历史地标，全国重点文物保护单位，国家4A级旅游景区；2025年3月26日，我们广东旅游行程终于走到这里，当潮州广济桥出现在面前那一刻，真的是心花怒放，有一种“众里寻他千百度”的感受。

　　广济桥始建于南宋乾道七年（1171年），为连通韩江两岸，潮州太守曾汪倡议，造舟为梁，以八十六只船架设浮桥，并在中流砌一个长宽均为五丈的大石墩，以固定浮桥，命名“康济桥”，取“康济民艰”之意；淳熙元年（1174年）夏天，韩江爆发洪水，浮桥被洪水冲毁，潮州州守常伟出钱、居民捐款，重修浮桥，重修后船只增至一百零六只，并在韩江西岸建杰阁一座，正面对东岸韩山，起名为广济楼；该楼三楼匾额“广济楼”‌由著名女书法家萧娴题写‌；二楼匾额“东为万春”由国学大师饶宗颐题写，一楼匾额“岭东首邑”由书法家刘炳森题写，楹联分别由陈景舒等人题写。

　　南宋淳熙六年（1179年），潮州州守朱汪在登流门右侧建南州奇观楼，即今天广济桥西向入口，并在江中增建二个石洲，即桥的两个石墩，连原有的一个石洲共计三个石洲，在洲上各筑一座殿亭，西边的叫冰壶，东边的叫玉鉴，中间的叫小蓬莱；淳熙七年（1180年），郡守王正功在韩江西岸增筑一个石墩，离岸约七、八米，石墩与岸之间架巨木梁式桥，自此康济桥成为浮桥与梁桥相结合的桥梁。

　　南宋淳熙十六年（1189年），州守丁允元修缮浮桥，在西岸增筑四个石墩，在墩上架坚木为梁式桥，桥上覆以华丽的桥屋，命名为丁候桥；绍熙五年（1194年），州守沈宗禹在东岸垒石为墩，墩上前方建抱秀亭，与登斌门隔江相对；庆元二年（1196年）州守陈宏规在东岸增筑二个石墩，墩上架木为桥，命名为济川桥，自此韩江上东有济川桥，西有丁侯桥，中间连以浮桥，已具有广济桥之雏形。

　　此后数百年间不断修缮，至明正德八年（1513年）形成了“十八梭船廿四洲”的格局，并更名为“广济桥”，意为“广济百粤之民”，比初始“康济桥”格局更高；后各朝代虽进行修缮，但因年代久远，到解放前已残破不堪，1958年拆除由“十八梭船”构成的浮桥，改建成三孔高桩承台式桥梁，成为联通韩江两岸的公路桥，2003年按明代格局复修，恢复了历史原貌，即如今呈现在游客面前的广济桥，成为一座名副其实以旅游为业的步行桥。

　　广济桥全长518米，由东西二段石墩梁桥和中间一段梭船浮桥组合而成，东段梁桥长283.35米，有桥墩12个和桥台一座，桥孔12个，西边梁桥长137.3米，有桥墩8个，桥孔7个，中间浮桥长97.3米，由十八只木船相互连接而成；梁桥宽为5米，浮桥宽度略窄，每天徬晚，十八只梭船都会开走，广济桥就会从中间断开，这就是“过河拆桥”成语典故的出处。

　　广济桥梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成，其中桥墩用韩山的大青麻条石砌成，条石大小不一，全部采用卯榫连接，桥墩有二种造型，一种是六边型的船型墩，一种是五边型的半船型墩，桥墩上游成尖型，有效地分解水流的冲击力；桥亭建在桥墩上，现有桥亭30个，采用中国传统建筑风格，其中12个为殿式阁，18个为杂式亭台，殿式阁为东西向，横跨桥面，一阁独占一墩，屋顶以歇山、硬山和悬山等形式为主，规矩平稳威严，有如大殿，故称殿式阁；杂式亭台二亭合占一墩，分立大桥中轴线南北二侧，亭顶为杂式攒尖，有圆形、三角形、四角形、扇面等，大部分桥亭以一殿配二亭形式沿中轴线纵向排列。

　　因广济桥现在定位是一座旅游观光桥，为控制客流量采取东西双向进出，我们选择从韩江东岸入口进入广济桥；迎面就是仰韩阁，双层叠檐殿式阁楼，采用石墩、石栏、石柱、木顶结构，上檐悬挂“广济桥”匾额，由著名国学大师饶宗颐先生撰书，下檐悬挂“仰韩阁”匾额，由南宋潮州太守常祎题写，两侧悬挂楹联“狂澜人作中流柱，瘴海春回八月风”，由当代书画家王学岭题写，纪念韩愈被贬潮州时所做贡献，仰韩阁西向匾额为“升仙”，楹联为“海月人千里，云天鹤一声”；经过仰韩阁，是两座杂式亭台，南侧是观橡亭，为双檐五角亭，北侧为凤凰式三连结构栖梧亭。

　　经过观橡、栖梧两亭向西是澄鉴阁，始建于明宣德年间（1426-1435年），由知府王源主持修建，东向悬挂匾额“澄鉴”，取自“澄江如鉴”的意境，呼应韩江水景，体现古桥与自然融合的诗画韵味‌，由当代著名书法家陈永正题写，两柱楹联“观影舟从梁上过，赏心云在水中飞”，由清代文人题写，未查到出自何人；殿阁西向悬挂匾额“浥翠”，两侧楹联为“鳄渡风清波泛绿 韩祠雨润树摇青”‌，出自清代陈衍虞诗句，由吴南生书写，描绘了韩江江水清澈、岸边植被受雨水滋润的生动景象；经过澄鉴阁，左右为杂式亭台，南侧为一层双檐“浴云”亭，北侧为二层双檐“荡月”亭。

　　经过“浴云”“荡月”二亭向西是观灧阁，与相邻的澄鉴阁同为明朝初期修建，三开间双重叠檐，东向前出抱厦，抱厦下悬挂匾额“观灧”，两侧悬挂楹联“澄淡由宽蓄，空濛自远横”；西向檐下悬挂匾额“飞虹”，两侧悬挂楹联“亭前叠翠飞千绿，江上流波起两虹”，东西匾额、楹联均出自清代诗人，但未查到具体出自何人之笔；左右为杂式亭台，南侧为双檐八角“听涛”亭，北侧“赏雨”亭为双翼凤凰亭。

　　继续西行可以看到凌波阁，主阁为二层三开间、双檐攒尖顶建筑，东西向均出抱厦，与主殿构成八角造型，东向抱厦檐下悬挂匾额“凌波”，两侧亭柱悬挂楹联“浪柔兰桨软，风饱蝶帆张”，生动描绘出韩江中行驶帆船的缩影；西向抱厦檐下悬挂匾额“摘星”，两侧亭柱悬挂楹联为“手攀星斗近，目接海天苍”‌，展现了桥体雄伟气势与自然景观的相互融合；左右为杂式亭台，南为“引凤”，北为”寻麟”。

　　我们走到“小蓬莱”阁就已经到了广济桥中央，小蓬莱阁是广济桥历史最悠久的建筑，最初为南宋淳熙六年（1179年）建桥时的首个桥墩，后在墩上建阁，是一座四方平面结构的双层阁楼，上层屋顶采用“四面歇山顶”建筑形式，具有灵活性与等级感；小蓬莱因建桥初期江中沙洲形似“蓬莱仙境”而得名；东向檐下匾额为“凤麟州”，楹联为“韩公旧治陪麟趾，湘子新桥燿凤州”，西向檐下匾额为“小蓬莱”，楹联为“触目有情皆盛景，放怀无处不仙山”，匾额及楹联由书法家朱关田题写；向西两侧是杂式亭台，南侧为双层叠檐的“紫霞”亭，北侧则为凤凰式亭台“青蔼”。

　　冰壶阁始建于南宋淳熙六年（1179年），与玉鉴阁、小蓬莱阁并称为广济桥三大名阁‌‌，建筑采用潮州传统木雕技艺，斗拱结构精细，是修建时用时、耗银两最长和最多的阁楼之一，展现了明清建筑风格与潮汕工艺的完美融合‌‌；东向檐下悬挂匾额“冰壶”，寓意高洁，两侧悬挂楹联“春秋史笔收金鉴，冰雪诗心在玉壶”；西向檐下悬挂匾额“云衢”，借指高空，两侧悬挂楹联“云绕瀛洲江流天外，衢通蓬岛阔耸江边”；向西两侧是杂式亭台，南侧为单层“安澜”亭，北侧为双层“汇海”亭。

　　“民不能忘”坊是广济桥上唯一的牌坊，由朝廷恩准、百姓集资，为了纪念为民办实事的清代知府刘浔、分司吴均而建的，向人们诉说一段官不忘民、民不忘官的佳话；清道光二十二年（1842年），韩江洪水泛滥，广济桥东桥遭到破坏，两岸民众望江兴叹，出行受到严重影响；道光二十七年（1847年），刘浔出任潮州知府，主持重修广济桥事宜，后因官职升迁而离开潮州，在此关键时刻，吴均代理潮州知府，义不容辞担负起继续修桥的重任，他出资出力，历时两年广济桥竣工，百姓为感激二位知府，上书朝廷恩准，集资建造该牌坊以作纪念，在坊上镌刻“民不能忘”。

　　广济桥浮桥，即十八梭船桥；浮桥采用十八只木船横向连接而成，通过铁链固定在两端，白天闭合供行人通行，夜间或汛期可解开以通航或泄洪，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”；浮桥设计既适应韩江潮汐变化，又减少水流对桥墩的冲击，体现了古代水利工程技术人员的聪明智慧；我们站在梭船桥头，开始担心是否稳定，当踏上梭船桥那刻才得出结论“稳如泰山”，很可惜游览时还未到“过河拆桥”的时间，无缘看见精彩的画面，写美篇时从网上看了很精彩。

　　走过十八梭船桥，登上十几级石阶就到了左达阁，该阁为歇山式建筑，东西阁顶向前出半亭，构成八角飞翘造型，别具一格；东向檐下匾额“左达”，表示向左通行无阻，两柱悬挂楹联“穴引龙湫通曲窦，灯悬猊座镇屈栾”；西向檐下悬挂匾额“右通”，延续“左达”的寓意，完整展现了广济桥沟通韩江两岸的景象，两柱悬挂楹联“云里三峰迎槛出，烟中一水抱城来”，生动描绘了潮州广济桥周边山水与城郭交融的意境，以“云里三峰”“烟中一水”为意象，突出桥梁的地理位置；过“左达右通”阁可见涉川阁，距离西岸越来越近。

　　涉川阁属于广济桥“廿四楼台”的重要组成部分，在广济桥所有桥墩中属于较晚建筑之一，明宣德年间（1426-1435年），王源任知府时增设桥墩楼台，强化桥梁结构并提升景观价值，涉川阁即为其代表建筑；东檐下悬挂“涉川”匾额，两侧石柱悬挂楹联“峰低山让月，舟小水亲人‌”，通过描绘山水与舟船的和谐共生，展现了自然景观与人文意境的融合；西向檐下悬挂匾额“济川”，两侧石柱楹联“鸥声带雨随潮去，帆影连云认塔还”；过涉川阁是对称的两亭，南是骑虹亭，北是涨碧亭。

　　我们从骑虹亭、涨碧婷前走过，径直看到一座歇山顶造型的殿阁，东向凸出前亭，前亭檐下悬挂“飞躍”匾额，由著名国学大师饶宗颐题写，两侧石柱悬挂楹联“鸢飞影佛东山树，鱼跃波摇海门潮”，上联描绘鸢鸟翱翔于东山之间，其身影仿佛与树木融为一体，展现自然景象的和谐之美，下联刻画鱼儿跃出水面，激起波浪摇动海门，生动呈现江河的动态与活力，反映广济桥“天人合一”的造桥理念；西向檐下悬挂匾额“乘驷”，两侧石柱悬挂楹联“腾露夜过峰顶月，嘶风晓逐海门潮‌”，该联是对乘驷阁及其他桥阁夜景的精准描述。

　　我们距离韩江西岸越来越近，已经可以清晰看见岸边的树木和人流，一座四角飞翘歇山顶殿阁出现在眼前，西向檐下悬挂“朝仙”匾额，凸前两侧石柱悬挂楹联“沧海明月吹笛去，赢州景美赋诗来”，读后不由让人诗兴大发；经过殿阁回头可见东向檐下悬挂“得月”匾额，两侧悬挂楹联“魄到中天满，光分万里同”，好一幅中秋之夜，明月满弦，万众齐欢的和谐画面；前方左右隔中轴线对称是两座杂式亭台，南侧为“擪笛”亭，北侧为“掬珠”亭。

　　过“擪笛”、“掬珠”两座亭台，就是登瀛殿阁，东向檐下悬挂匾额“登瀛”，两侧悬挂楹联“凤台霭隔三千界，鳄浦波分廿四洲”，匾额、楹联由澄海诗人叶宝捷、醴陵书法家李铎联手作题写，上联“凤台‌”指潮州凤凰台，象征高远仙境，三千界‌佛教术语“三千大千世界”，喻广阔宇宙；因韩江古时称鳄溪，下联中鳄浦‌指韩江，廿四洲‌呼应广济桥“廿四楼台”的建筑特色‌；西向檐下悬挂匾额“凌霄”，两侧悬挂楹联“一塔云边作笔，三峰桥畔摇空‌”；西向再现两座亭台，南为涵清亭，北为览秀亭。

　　走过澄赢阁，前方就是奇观楼，现为广济桥西端出入口；奇观楼由潮州太守朱汪于南宋淳熙六年（1179年）所建，是广济桥西岸的标志性建筑，与东岸的仰韩阁遥相呼应‌；奇观楼为传统歇山式建筑，飞檐翘角，雕饰精美；东向匾额“奇观”由潮州太守朱汪题写，两侧楹联为“舟锁长桥乾坤浮一线，阁衔远岭日月跳千秋”‌，上联“舟锁长桥”‌指船只停泊在长桥之下，仿佛将整座桥锁住，“乾坤浮一线”‌形容桥墩与水面形成的倒影，如同天地间悬浮的线；下联“阁衔远岭”‌指桥亭与远处山峦相接，仿佛将山峦含在口中，‌“日月跳千秋”‌描绘日月交替、时光流转的意境；西向匾额“广济桥”及楹联“广川利涉开新运，杰阁重楼见旧仪”‌均由国学大师饶宗颐先生撰书。

　　从奇观阁走出，我们游览广济桥的行程全部结束了，近千米长的桥不知不觉已经走过，只因桥上亭阁太多，楹联匾额更是数不胜数，吸引了我们全部精力，让我们惊艳、好奇、感叹不止，走下桥后心情还久久无法平息；桥头竖立一座石碑，镌刻重修广济桥功名榜，我们在桥头再拍几张图片，留下难忘的纪念，此时夕阳下下，金色余晖洒满广济桥，广济桥无比辉煌，我们朝思暮想的愿望已经实现。

　　游览广济桥我们感受颇深，特别是编写美篇的过程更是感受颇深，一座桥为什么可以流芳百世，一座桥为什么如此深入民心，流芳百世是因为建造者聪明智慧，深入民心是因为执政者做民所需，我们想说得民心者得天下；另外须强调一点，游览广济桥一定要慢慢地走、慢慢地看，它的桥墩、它的桥梁、它的殿阁、它的杂亭，都要仔细地观赏，更重要的是殿阁上的匾额、楹联一定认真看，细细品味，只要如此，广济桥在你心中就会永存。

文中关于殿阁排列顺序，匾额楹联出处等耗费我们很多心思，该美篇是我们耗时最长的拙作，但还是难免会存在误差，敬请美友给予斧正。

2025年9月20日