《西藏跟团“天路”游》上册2025.07.20--08.07

黄小清

提前一天，旅行社派车接我们住宿在珠海新航酒店，翌日，从这里啟程，乘坐高级豪华大巴车，前往通向西藏的318国道游玩，在拉萨逗留，从109国道返程，行程19天。 21日早在酒店周边游览了一下广西桂林阳塑。 过街天桥上标有：阳朔，欢迎你 中午我们在贵州的榕江县米蓝国际酒店四楼餐厅用餐，这是酒店一楼大厅的穹顶与内厅。 这是中餐的菜肴花样。 这是在酒店4楼餐厅拍摄的榕江县城，远处穿城而过的江，叫做都柳江，属珠江水系。江岸旁是座街心公园，马路两旁的低洼处还有些黄泥水，这是榕江县今年遭受两次洪灾所留下的痕迹，这座酒店的一楼大厅也进了十几公分的水。 下午继续赶路，路过的乌江服务区。 　　22日早游览一下贵州遵义的茅台镇。 这是茅台酒的总部。 我们3号车团队。 这是2号车团队。 酒文化博物馆。 下午我们抵达了四川成都武侯祠。 业绍高光。 喜神方。 三义廟。 神圣同臻。 桃园。 成都武侯祠博物馆导览图。 蜗牛爬行。 刘湘（1890年7月1日—1938年1月20日），字甫澄，法号玉宪，四川大邑人，中华民国时期四川军阀、国民革命军陆军一级上将（死后追授），曾任四川省主席、重庆大学首任校长 锦里作为成都武侯祠博物馆【三国历史遗迹区、锦里民俗区、西区（三国文化体验区）】的一部分，位于四川省成都市武侯区武侯祠大街231号附1号，地处成都市中心一环路以内，武侯祠大街中段，北邻锦江，东望彩虹桥，与较为出名的武侯祠仅一墙之隔，西接一环路西一段。占地30000余平方米，建筑面积14000余平方米，街道全长550米，建筑以清末民初四川民居风格为基础，内容以三国文化和四川传统民俗文化为内涵。2004年10月，锦里正式对外开放。 锦里商业街。 锦里门牌。 悦故锦里。 锦里古戏台。 23日到达天全服务区，G318天全自驾大本营的集散地。 我们旅行团在这里举行了318国道践行进藏的仪式。 我们俩在这logo上留影。 巅行318（自驾）越野公园。 折多山。 折多山佛塔。 刻在山体上的《康定情歌》。 新希悦酒店位于四川甘孜藏族自治州雅江县的318国道旁。我们在这里住了一晚，房间没施全部用普通话声控操作。 酒店的服务员给我们在餐厅里跳起藏族舞蹈。 24日，318国道上的天路18弯景点，这是最佳的摄影位置。 天路18弯。 栈桥上面就是318国道，是从下面拐上来的 游客。 318一路向西拉萨。 海拔4666米。 318国道的门牌上写的“西域门”，横幅写着世界高城“理塘”。 正在建设的川藏铁路桥墩，这一片属于湿地，桥墩下建了一条施工用的辅路。 远处的桥礅和近处的尼玛堆与牦牛同框。 巴塘国家湿地公园姊妹湖。 湿地公园里的一座佛塔。 四川甘孜藏族自治州巴塘县。 街道尽头的那座山顶，日照金山。 我们晚上在这个店用餐，墙壁上挂满了金灿灿的各种证书、奖品。店老板敲锣送菜。 把菜盆放到火锅上。 一路上，我们大部分时间都是吃这种火锅。 25日早，在318国道上一路向西，这幅路边的壁画提醒人们，这里是当年红军横渡金沙江的地方。 离壁画没多远，就是一座新建的金沙江大桥，川藏交界就以金沙江为界，我们旅行团在这里又举行了一场进藏仪式。 把路都给堵了，后面有几辆车等着进藏。 这是旧的金沙江大桥。 这是金沙江大桥的门牌，通往四川的方向。 西松贡战斗遗址纪念馆。 这里所处在昌都市的芒康县，是西藏解放的第一县。 在芒康县吃午饭。 在这里导游发给每人一卷经幡，一叠隆达（类似汉族的纸钱），游客们都下车悬挂经幡，往天撒隆达。 我们的车在318国道，沿着觉巴山而行，旁边是澜沧江，这里是318国道最险峻的一段，不过去年已经开通了觉巴山隧道，我们走的是隧道，惊险的那一段山路没有看到。 以下是一318国道澜沧江旁的风景图。 穿过觉巴山隧道后，我们的车一直爬坡。 这是318国道的最高点。东达山海拔5130米 这里是左贡县城。 26日早，我们沿318国道爬坡。 这里是318国道天路（恕江）72拐观景台，可惜山顶雾太大，什么也看不到。 沿途每个景点都见到这个路牌，只是下面一行小字标明了所到的景点。 我们沿着天路72拐往下走，慢慢地在云层的下面就可以看到318国道了。 这里是位于八宿的318国道，高空观景台，悬崖玻璃栈道景点，我们的旅游车没有停留。 这里是318国道天路72拐下的工地，318国道一路走过来，有好几座这样的大型建筑工地。这个工地是建造天路72拐隧道的，将来隧道打通了，天路72拐就成了历史了。 这里还是318国道天路72拐，沿着怒江岸边走的一段路，怒江两岸都是陡岩峭壁，土质是泥包石很疏松，经常有滑石落下。 这些自然景观，你坐火车、坐飞机是永远看不到的，只有汽车才能最贴近自然环境。 这一座山分为两种颜色，山体主要呈现出红色和黄褐色，红色显示含有很多的铁元素。 318国道在西藏境内已建成的隧道有觉巴山，通麦的五段隧道，然乌隧道仍未通车，隧道的开通，节省了汽车绕山爬的时间，节省了油耗，也避免了山路滑石，塌方的危险。 岗日嘎布山，海拔6626米，来古冰川就在其中。