<p class="ql-block">离开绥芬河，结束了半个多月的东北慢游，踏上了回川的归途。</p><p class="ql-block">从绥芬河乘动车经牡丹江、哈尔滨、大庆转道齐齐哈尔，再乘绿皮火车K996返成都。通过火车窗口，浏览从东北到西南的沿途风景，也是一种令人难忘的享受！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">齐齐哈尔火车站旧址，是一座典型的日式建筑，最早建于1909年，清宣统元年，齐昂轻便铁路通车时。1934年1月29日，火车站候车室被大火焚毁。同年6月10日（民国23年），日本人在旧址动工修建新站舍，就是现在的这座大楼，1936年6月22日竣工使用。无论从造型、外观还是结构，在当时都是一流的设计，典型的日式建筑。如今被定为黑龙江省级文物。它已经在齐齐哈尔大地上矗立了近90余个春秋，至今还是齐齐哈尔人引以为傲的地方。火车站顶上虽然立着两个万岁标语，但齐齐哈尔人一开口还是说，这是日本人建的！</p> <p class="ql-block">齐齐哈尔地区属松嫩平原，嫩江在这里汇入松花江，平原非常广阔，田畴道路纵横交错，大片的水稻、玉米、大豆，村庄城市比邻相连，充满了人气、烟火气！与俄罗斯坐拥大片掠来的土地，不事稼穑，死气沉沉的景象大相径庭。</p> <p class="ql-block">该平原由松花江和嫩江冲积形成，呈菱形分布，面积约10.32万平方公里，占黑龙江省总面积的21.61%。属于温带季风气候，盛产大豆、小麦、玉米、甜菜等，是东北重要商品粮基地。在绿皮火车上观看松嫩平原的黄昏和傍晚，气定神闲，景色优美，极度享受！</p> <p class="ql-block">首先映入眼帘的是松嫩平原的黄昏以及壮美的满天晚霞！</p> <p class="ql-block">次日清早醒来，列车已进入内蒙广袤的大地！</p> <p class="ql-block">邻座的一位乘客是齐齐哈尔人，也是一位退休的大车司机，儿子在成都工作，夫妻两在成都带孙子，暑期回东北办事，现也乘火车返成都。他对这条路非常熟悉，经他介绍，我们乘坐的这趟车，曾经被称为“草原列车”，它穿过松嫩平原后，就进入了内蒙赤峰克什克腾旗大草原。</p> <p class="ql-block">8月24日，全天在火车上沿途欣赏内蒙古的昳丽风光。非常意外，草原列车沿线，内蒙的植被非常之好，除了不多的草原，绝大部分都是一派农耕之地，高粱、玉米、花生、粟米……，最多的是向日葵，黄河内蒙古段全长830公里，流经乌海、阿拉善、巴彦淖尔、鄂尔多斯、包头、呼和浩特6个盟市，形成一个大“几”型，孕育出了丰饶的河套平原，描绘出农耕文明的美丽画卷。</p> <p class="ql-block">河套平原的内蒙段！</p> <p class="ql-block">又一个黄昏还在内蒙的鄂尔多斯地界！</p> <p class="ql-block">8月25日，的清早，火车已行驶在陕西泰岭山脉一个接一个的隧道之中，很快已入川，穿过晨震弥漫的达州群山，驶入了四川盆地，下午14:30历时十八天的行程在成都西站完美收关！</p> <p class="ql-block">此行历时18天，总里程（火车及国际大巴）9925公里。</p><p class="ql-block">1. 成都-沈阳：铁路距离约2,792公里。</p><p class="ql-block">2. 沈阳-阿尔山：铁路距离约886公里。</p><p class="ql-block">3. 阿尔山-四平：铁路距离约705公里。</p><p class="ql-block">4. 四平-长春：铁路距离约118公里。</p><p class="ql-block">5. 长春-牡丹江：铁路距离约549公里。</p><p class="ql-block">6. 牡丹江-绥芬河：铁路距离约138公里。</p><p class="ql-block">7. 绥芬河-齐齐哈尔：铁路距离约776公里。</p><p class="ql-block">8. 齐齐哈尔-成都：铁路距离约3,561公里。</p><p class="ql-block">绥芬河-海参崴：公路距离约200公里。</p><p class="ql-block">海参崴-绥芬河：返回段，200公里。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>