在加格达奇的短暂停留—-我的大东北之行20

寒冰11332022

9月16日从漠河到加格达奇，全程45多公里除在漠河镇游览了北极星广场和松苑两个景点外，其余的时间都在旅行车上渡过的。一一直沿着大兴安岭的国道，一路向南，一路森林秋景，虽无景点，却胜有景点，窗外的森林景观让一车人如醉如痴，于五点左右抵达当天的目的地加格达奇，晚饭后入住在燕莎宾馆。

加格达奇简介

加格达奇是黑龙江省大兴安岭地区的县级区，位于大兴安岭山脉东南坡，在内蒙古自治区鄂伦春自治旗境内，是大兴安岭地区的政治、经济、文化中心和交通枢纽。

该区其总面积1587平方公里，属寒温带大陆性季风气候，冬长夏短，冬季寒冷，被称为“高寒禁区”。这里自然资源丰富，林地面积广阔，甘河由西向东穿过境内。加格达奇交通便利，公路、铁路、航空运输发达。此外，它还拥有北山公园、布苏里北疆军事文化旅游区等景点，旅游业发展潜力较大。

　　加格达奇北山森林公园简介

加格达奇北山公园位于加格达奇城北侧，是国家AAA级旅游森林公园

• 基本概况：公园始建于1984年，东西长2公里，占地面积360公顷。2004年，大兴安岭开发建设40周年时进行了改扩建，重新修缮了东西两个出口，使其自成一个游览体系。

• 自然景观：园内自然景观优美，原始林带和植物多样性保存完好，被列为大兴安岭地区寒温带植物园。有云杉、白桦、樟子松、落叶松等乔木，以及映山红、丁香等灌木和萱草、芍药等野生草本花卉，还有30余种珍禽鸟类。

• 人文景观：人文景观始建于上世纪九十年代，有秋思亭、鼓春楼、听松阁等亭台楼阁，可供游客观日出日落、赏山城美景。此外，还有铁道兵纪念碑、烈士陵园等，其中铁道兵纪念碑是为铭记1964年到1983年铁道兵三、六、九师八万官兵会战大兴安岭的功绩而建，已被评为省级文物保护单位。



图为编者清晨跑步时到燕莎宾馆附近的公园西入口（红旗社区）处拍摄的照片

9月17日早晨7.点乘车用了不足一个小时的时间游览了该市区的北山森林公园，瞻仰了铁道兵🏠纪念碑

视频为我们一行在爬山进入纪念碑途中

清晨的阳光斜洒在北山生态园的石阶上，林间薄雾尚未散尽，空气中带着松针与泥土的清冽。我们沿着蜿蜒的小路缓缓上行，两旁是挺拔的云杉和斑驳的白桦，脚下落叶轻响，仿佛踩在岁月的回音里。那座由两根巨大钢轨托起的纪念碑渐渐显露轮廓，不锈钢在晨光中泛着冷峻的光，像一道竖立的誓言，直指苍穹。走近时，才看清那枚铁道兵徽章稳稳连接着双轨，象征着二十年寒暑不辍的坚守。碑前，一头马鹿昂首挺立，鹿角如枝杈般伸展，仿佛正从林中奔出，带着当年鄂伦春猎民踏雪送粮的体温。

纪念碑碑简介

加格达奇铁道兵纪念碑位于北山生态园，1988年7月落成。主碑是两根宽1.3米、高20米的不锈钢钢轨，由铁道兵徽章连接，象征20年开发史。主碑前有马鹿雕塑，代表当地人民支援，附碑刻有题词、浮雕与碑文。碑文记载，1964年至1983年，铁道兵三、六、九师八万官兵在高寒禁区修建铁路792公里、桥梁124座、隧道14座。该纪念碑是黑龙江省文物保护单位和红色教育基地。

绕到碑后，三幅浮雕静静嵌在灰岩墙上，像三帧凝固的黑白胶片。中间刻着“铁道兵修建大兴安岭纪念碑”几个大字，两侧的画面却让人心头一震：有人扛着钢轨在雪坡上匍匐前行，有人在冰河上搭架桥墩，还有人蜷缩在帐篷边捧着粗瓷碗喝热水。那些面孔模糊却坚毅，仿佛能听见风雪中粗重的喘息和号子声。阳光穿过松枝，在浮雕上投下斑驳光影，像时间的手轻轻抚过伤痕。

纪念碑前面的神鹿雕塑

加格达奇铁道兵纪念碑前面的雕塑是一头马鹿，它与纪念碑在一起有着深刻的寓意。

马鹿是大兴安岭林区特有的动物种类，在铁道兵开发大兴安岭时期，当地的鄂伦春、鄂温克等少数民族曾赶着马鹿为部队运送施工和生活物资，为铁道兵的建设工作提供了大力援助。因此，将马鹿雕塑置于纪念碑前，象征着边疆各族人民对铁道兵部队的无私支持与帮助，也体现了军民之间深厚的情谊。同时，马鹿昂首欲行的姿态，给人一种生机勃勃的感觉，仿佛在激励着后人传承和弘扬铁道兵的精神，继续为国家和地区的发展努力奋斗。

纪念碑后面的三幅浮雕作品

有关纪念碑和铁道兵建设大兴安岭铁路浮雕作品的前沿

展板上的文字讲述着1964年的冬天，三、六、九师的战士们挺进“高寒禁区”。没有路，就用镐头凿；没有水，就化雪煮饭；没有房，就搭地窨子过冬。他们在零下五十度的极寒中开山架桥，像一队队沉默的蚂蚁，把铁轨一寸寸铺进冻土。有人冻掉了手指，有人滑下山崖再没起来，可铁路却一寸寸向前延伸。那是一种怎样的信念？不是口号，而是用体温融化坚冰，用脚步丈量荒原。

一组拼贴的老照片里，雪深过膝，战士们穿着厚重的棉衣，拉着爬犁在林海中穿行。他们的脸被寒风吹得通红，眼神却亮得惊人。身后是刚刚架好的桥墩，前方是望不到头的雪原。那一刻，我忽然明白，所谓“开发”，不是征服自然，而是在绝境中种下希望的种子。

另一块展板记录着“冬雪施工新方法”——他们用火烤地基防止冻胀，用蒸汽养护混凝土，甚至发明了移动式暖棚。这些今天看来简单的技术，在当年却是生死攸关的智慧。工人们在冰天雪地中创造奇迹，不是靠蛮力，而是靠脑子和命。

最动人的是那幅“冰战严寒 军民并肩永向前”的展板。黑白照片里，鄂伦春猎民牵着马鹿，背上驮着粮食和工具，与战士们并肩走在雪道上。一个老猎人正把一袋干肉递给年轻士兵，两人脸上都挂着笑。没有豪言壮语，只有彼此交付的信任。那一刻，军民不是两个词，而是一体的血肉。

宣传板上写着：“开路架桥，不惧风霜。”照片里的工人们站在刚铺好的铁轨上挥手，背景是初升的太阳。他们身后，是被劈开的山体，是横跨峡谷的桥梁，是穿越林海的铁路线。这哪是工程？分明是一首写在大地上的史诗。

下山时，我们走了一条林间小路。石板被落叶覆盖，踩上去沙沙作响。阳光透过金黄的树冠洒下来，像碎金子铺了一地。有人轻声说：“要是没有他们，这片林子可能到现在还是地图上的空白。”我点点头，没说话。有些沉默，是对历史最深的敬意。

秋意正浓，林间小径上光影交错，落叶如信笺般铺满脚下。我们走得慢，像是怕惊扰了这片山林的记忆。远处，加格达奇城的轮廓隐约可见，而身后，那座钢轨纪念碑静静矗立，像一位沉默的守望者，守着一段不该被遗忘的岁月。