<p class="ql-block">接下来穿越茫茫的塔克拉玛干大沙漠，前往阿拉尔。</p> <p class="ql-block">驶过玉龙喀什河大桥</p> <p class="ql-block">塔克拉玛干沙漠位于塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠、世界第二大流动沙漠。整个沙漠东西长约1000千米，南北宽约400千米，面积达33万平方千米。</p> <p class="ql-block">“塔克拉玛干”维吾尔语意思是“进得去，出不来”，塔克拉玛干沙漠被称为“死亡之海”。中国最古老的地理著作《禹贡》《山海经》等称其为“流沙”、“大漠”、“瀚海”。</p><p class="ql-block">1949年人民解放军为平定新疆叛乱、解放和田，12天内徒步行军1500余里，为世界首次成建制穿越流动沙漠的军事行动，引发国际关注。</p> <p class="ql-block">沙漠北为天山，西为帕米尔高原，南为昆仑山，东为罗布泊洼地。气候极端干旱，平均年降水不超过100毫米，最低只有4-5毫米；而平均蒸发量却高达2500-3400毫米。</p> <p class="ql-block">沙漠腹地有大片古老王国的遗址，楼兰是沙漠文明中最著名的一个。</p> <p class="ql-block">1995年9月，全长522千米的第一条纵贯塔克拉玛干沙漠的公路建成通车。2024年11月，长达285公里的塔克拉玛干沙漠边缘阻击战空白区顺利实现“锁边合龙”。</p> <p class="ql-block">阿和公路是连接阿拉尔市与和田市的沙漠公路，是继塔里木沙漠公路后第二条穿越塔克拉玛干沙漠的交通要道。全长424公里，编号G580，2005年6月开工，2007年9月建成通车，总投资7.9亿元。它的建成使两地交通路程缩短了一半。</p> <p class="ql-block">阿和公路从设计到施工、维护，荟萃了建路行业精英，采用了当代建路史上的尖端技术。</p> <p class="ql-block">路基坚固笔挺，路面平整如镜，没有颠簸。</p> <p class="ql-block">草方格固沙技术：通过在沙丘间低地铺设芦苇制成的草方格，形成纵横交错的沙障系统，有效固定流沙，保障公路稳定性。 </p> <p class="ql-block">公路沿线每隔30公里建有一个水塘，为野生动物提供饮水条件，并设置野生动物专用通道。</p> <p class="ql-block">采用“高矿化水栽种固沙植物技术”进行植树造林，实施“阿和公路太阳能照明、扬水、滴灌、绿化示范工程”，确保了公路免遭风沙危害。</p> <p class="ql-block">沙漠里的胡杨</p> <p class="ql-block">浩瀚无际的塔克拉玛干沙漠，沙丘连绵起伏如凝固的波涛。车子行驶在沙漠公路如小船行驶在大海上。芦苇的草方格如防护网为公路保驾护航；新植的胡杨在沙漠上舒展肢体，给黄色的背景图点缀绿意和生气。</p> <p class="ql-block">在“G580此生必驾”路牌打过卡后，师傅又在一处有湖水的路边停车。</p><p class="ql-block">沙漠中的湖泊尤其美丽，湖水温润细腻，碧绿如玉。</p> <p class="ql-block">虽然烈日当空，不打伞就像要晒化，也要顶住热度拍张照片，留下来过的脚印。</p> <p class="ql-block">纹理清晰的沙子</p> <p class="ql-block">拍完照却发现车子陷入了沙子里，出不来了 。前开后开都只原地刨坑、越陷越深。（难怪那些都车子压着公路边停放，有占道的嫌疑。原来看似平整的路边沙地却隐藏着陷阱。师傅是老司机，这回也大意了。）幸好旁边有沙漠公路管理人员，用皮卡将我们车子拉了出来今天（据他们说这种情况很多）。感谢你们🌹🌹</p> <p class="ql-block">途中遇到两次龙卷风。远望移动的风卷，蔚为壮观。</p> <p class="ql-block">阿热勒服务区，小树林挡住了炎炎烈日，叶间透过的点点阳光如流淌的乐曲中跳动的音符🎶。点赞👍🏻</p> <p class="ql-block">除了胡杨，沙漠中最常见的是红柳这种生命力顽强的植物。</p> <p class="ql-block">看着整齐的草方格和沙漠中如星星散布的点点绿色，不由赞叹人民的勤劳和智慧。相信不久的将来，沙漠变绿洲、沙漠变良田都会变成现实；沙漠里的各种宝藏也会展现于世，造福于人民。</p> <p class="ql-block">这些墩子是用来拉防护网的</p> <p class="ql-block">师傅说，沙漠固定后浇水灌溉，只要长出芦苇，就可以种植作物了。</p> <p class="ql-block">到达阿拉尔</p>