<p class="ql-block">文章作者：DM</p> <p class="ql-block">飞行</p><p class="ql-block"> 一</p><p class="ql-block"> 一九八一年的秋季征兵工作，是从九月份开始的。受组织的委派，我有幸参与了本次部里西北片区的接兵工作。这次外出，除了工作本身让我印象深刻外，还有就是路上的所见所闻。</p><p class="ql-block"> 说来您可能不大相信，接兵工作对于部队来说是非同小可，它不但关系到兵源的方向、数量、分布、成分和质量等种种要求，还涉及到当时的通讯联络、后勤保障和运输安全等诸多内容。可直到出发前，对此我却一无所知。也许是出于保密或是安全上的考虑，亦或是由于我的层级太低的缘故，总之，接到任务时，我几乎是毫无准备，匆忙上阵，并且在极短的时间内迅速离开大院。（后来，在闲聊时，我也打听过有类似经历的战友，情况好像都差不多。我想，部队么，本应该就是这样吧）</p><p class="ql-block"> 我们一行 5 人。领队、后勤主管、司务长、卫生员和我。部队的“大北京”直接将我们送到了办事处。那些日子，成都阴雨连绵。赶在上车的当口，宝成铁路隧道塌方，沿线多处水毁，交通中断。上级指示，必须按时完成任务，改乘民用航空器。成都双流机场的空情也不太好，连日不见晴天。我们只好耐下心来在那里专心地等。那感觉，就像在空荡荡的港口里等一只船。好不容易，下午四点多，贵阳方向来了一架小飞机，机型安24。我们便火速登机。那时的民航系统归空军管，飞行员的驾驶技术相当精湛。顶着不良的空情，冒着湿漉漉的小雨，飞机三拐两拐的从停机坪滑到了起飞位置，然后对准跑道原地加力。我的座位紧挨着舷窗，感觉到机身在剧烈抖动。这时，一位空姐站出来高声对舱内旅客说: “请大家系好安全带，飞机马上就要起飞了！” 大约不到10分钟的工夫，飞机拖着一阵撕裂大地般的嚣叫，在跑道上疾行了约500米左右的距离，机头突然一仰，冲向天空……</p><p class="ql-block"> 这是我有生以来第一次坐飞机。飞机虽然很小，总共才搭载了20多个人（满载约40几人），但对我来说却充满新奇。飞机升空改平后，我环视了一下四周: 机仓不大，座位不多，机身也略显局促，与其说是一架飞机，不如说更像一辆大巴。飞机中间，只有一条窄窄的过道。但这丝毫也不影响我对它的好感: 舱内整洁干净，东西固定得井井有条。隐隐约约的，还闻到了一股淡淡的香水味儿。真是太有感觉了——天鹅绒般的蓝色靠背椅，稍微有些后倾，坐在上面，不但舒适，还使你自己倍觉像个远方来的贵客。别看飞机不大，但环境十分友好，所需设备一应俱全。让我惊奇的是，据说这款飞机还配有盲降设备，这在当时的国内情况下并不多见。最引人注目的是，机上居然还有两位空姐。她们身穿漂亮的“空姐蓝”制服，衣冠楚楚，青春靓丽，个个气质不凡。当她们从你身边经过时，你一眼就会看出来她们训练是相当有素: 端庄的举止，清丽的装束，甜美的微笑，迈着轻快的步伐，一路忙个不停。机上还备有多种软性饮料和夹心饼干、巧克力豆、口香糖以及晕海宁之类的东西。全都免费供应。飞机在起飞前，空姐还为每人发了一块口香糖。空姐说，起飞前在嘴里嚼一嚼，能保护耳膜。良好周到的空乘服务，让人感到宾至如归。</p><p class="ql-block"> 也许是环境太好的缘故，感觉成都到西安的航线不是很长，好像没过多久就到了。陕西，西安，西关机场。黄昏下的古城，显得异常美丽。透过飞机的舷窗，我看到机场的跑道灯已经为我们点亮，宛如一条华光四溢的天街。临下飞机前，那空姐手捧托盘，请每位乘客领取一件此次旅行的纪念品……</p><p class="ql-block"> 有折扇、小钥匙扣、清凉油等。我选了一把带 CAAC 标志的旅行梳。</p><p class="ql-block"> 小小的飞机，美丽的航班，美好舒心的旅程。舷梯只有区区几级，脚还未调整好就已经触地。</p><p class="ql-block"> “再见！旅途愉快！” 空姐站在机舱门口满脸微笑地向我们挥着手。“希望再次乘坐本次航班！” “再见！一路辛苦！” 寥寥数语，让人觉得，那空姐，就是散落在人间的天使。</p>