上海龙华码头滨江环线游略记

潘湘菊

　　前不久，闻讯徐汇滨江龙华码头自2025年9月5日正式启动常态化滨江观光航线运营，而且至2025年底，推出票价早鸟优惠。徐汇滨江曾来过，但乘船游览却是全新感受，故而引起我和家人的浓厚兴趣和热切期待。因9月运营初期仅限于双休日，我们于2025年9月13日线下购票，如願以偿。↓

　　徐汇滨江(徐汇黄浦江西岸)是上海中心城区沿黄浦江岸线的重要滨水空间，全长11.4公里。该区域通过工业遗址活化改造，转型为融合文化、生态和商业的综合型景观带。“龙华码头1小時滨江环线”是从龙华码头出发，至卢浦大桥掉头返程，是游人观赏徐汇滨江风貌的流动观景台，也是感受上海城市日新月异变化的窗口。图为徐汇滨江图示。↓

　　下午15：20我们过检票口，在龙华码头登上“老凰祥”游轮，游轮规模不大，却设施齐全，上下三楼。夲次航班游客並不多，大家选择心仪的座位，等待游船起航。↓

　　游船于15：30准时启航，並掉头沿黄浦江东岸向北行驶。此时龙华码头及北侧的水泥筒仓清晰可见。我们知道，此地块前身是1920年建成的上海水泥厂(亚州最大水泥厂之一)，码头改造后，保留预均化库、筒仓等工业建筑结构，工业锈带转变成景观秀带，让人不由得感概万分。↓

　　游航缓缓驶行，映入眼帘的是浦东前滩景观。前滩被列为上海“十四五”规划重点发展区域，吸引60余行业龙头及31家跨国总部入驻，终合能级仅次于陆家嘴外滩。前滩公园覆盖了35%的绿化率，2025年4月前滩休闲公园作为上海国际花展的分会场，展现了城市与自然和谐相处的奇妙景观，吸引了四方游人，我们也亲临分享了花展盛宴。↓

　　随高耸入云的SK大厦映入眼帘，游船内广播响起，介绍SK大厦。这是浦东后滩国际商务区的核心地标，毗邻卢浦大桥，周边为世博文化公园等。SK大厦由世界500强企业SK集团开发，总建筑面积20.13万平方米，高280米，地上59层，大厦以“如鱼化龙”为设计理念，外立面釆用龙鳞纹理造型，为国际5A超甲级写字楼。浦东开发30余年，日新月异，一幢幢高楼拔地而起，让人赞叹不止。↓

　　浦东后滩系黄浦江东岸的滩涂地带，西隔黄浦江与徐汇滨江相望。听播音员所述，如今绿植繁茂溪流淙淙的后滩湿地公园常有白鹭翔飞，春季油菜花开时是市民纷至沓来的打卡地，我来过这里，很有同感。浦东后滩与徐汇滨江成为黄浦江两岸的重要生态廊道。↓

　　游船沿江破浪前行，不多时，卢浦大桥已清晰可见。卢浦大桥是横跨黄浦江的白色钢结构拱桥，连接黄浦区与浦东新区，全长8722米，主桥长750米，设有观景平台和高速电梯，2003年6月通车。2004年获中国建设工程鲁班奖。阳光下的卢浦大桥银光闪烁，宛如天空中一道霞光，江中轮船来往如梭，一派生机勃勃的景象，让人久看不厌。↓

　　游船减速前行，远眺浦东陆家嘴“三件套”~金茂大夏、上海中心、环球金触中心隔江耸立，雄伟壮观。作为上海市民虽屡见不鲜，但作为上海城市地标建筑，依然让人欣喜，激动不已。↓

　　老鳳祥号游船至卢浦大桥要掉头返程。坐在船内眺望卢浦大桥，随距离拉近，卢浦大桥的雄姿愈发迷人，优美的弧型如长虹卧波，飞架在浦江之上，令人震撼。还是第一次近距离观看，由衷体会到徐汇滨江环线游的价值。↓

　　随游船广播，我们注意到形如飞蝶般造型的梅赛德斯~奔弛文化中心，建筑俊巧大气，位于上海世博会园区的核心区域，在2010年世博会期间，担任各类大型演出和活动，不定期举办大型庆典，如今是购物中心、体育场馆等。上海世博会成功举办也为市民留下了众多可观赏可阅读的建筑，令人感概良多。↓

　　游船过卢浦大桥后又折返，映入眼帘的是中国船舶馆。曾来此参观过，其位于世博园西区地块，是由原江南造船厂和求新造船厂旧厂房优化改造而来。长方形钢结构建筑，外形增添了弧线构架，形似船的龙骨，又形如龙的脊梁，体现了造船工业的辉煌历史。也佐证了黄浦江是上海的母亲河，是中国工业的摇篮。中国船舶馆以其独特的工业美学，巳成为黄浦江畔的风景亮点。↓

　　徐汇滨江毗邻世博园区与徐家汇商圈，2023年完成首轮285公顷用地改造，通过活化工业遗存，转型为融合文化、生态与商业的综合型景观带，赋予艺术展览、公共活动等新功能。↓

　　坐在船上悠游徐汇滨江，只见游人们徜徉在滨江大道上，或凝望着奔腾不息的黄浦江，或与夸张的雕塑合影，或在绿地小憩。咖啡、烧烤等食品店也不乏食客。自然生态与文化景观相融的氛围不仅仅是文艺青年的专爱，也受中老年群体的青睐，他们借助观光车游览，乐在其中。↓

　　徐汇滨江大道还保留了北票码头塔吊及煤炭传送带等工业遗存，如今巳成为网红打卡点，人们休闲娱乐时，也会感受到徐汇滨江这块老工业基地为国民经济所作出的贡献。↓

　　蓝天白云下两岸绚丽多彩的建筑交相辉映，清澈的浦江水奔腾不息，游船駛行，宛如在绚丽多姿的自然画卷中荡漾。位于滨江核心位置的星扬西岸中心等大楼倒映江面，美轮美奂。星扬西岸中心紧邻西岸国际会议中心及西岸穹顶艺术中心，与前滩板块隔江相望，系恒基集团于国内的办公楼及商业综合项目。↓

　　游船广播响起，娓娓讲述着中国海事塔。其始建于上世纪八十年代，最初作为北票码头的煤炭传送带设施，用于海事暸望和监控黄浦江航道安全。随着徐汇滨江从工业区转型为文化休闲带，海事塔被保留並改造为兼具暸望功能和艺术景观的公共地标，夜间灯光设计为“七彩玉兰”，成为工业遗存活化的典型案例。

阳光下的中国海事塔形如火炬，光彩迷人，真希望游船慢驶，以便看亇夠。↓

　　西岸美术馆也是徐汇滨江重要建筑之一，曾来过一次。由英国建筑大师戴卫.奇普菲尔德的建筑事务所担纲设计，建筑面积约2.34万平方米。2019年正式对外开放，突破传统边界，邀请多元人群参与当代艺术文化体验，是凸现徐汇滨江开放包容的窗口。↓

　　油罐艺术中心由龙华机场航油罐改造，白色曲面建筑与自然景观结合，别致又醒目，独具神韵。如今5个罐体分别承担展览、演出等潮流活动。↓

　　位于滨江核心区域的西岸大剧院造型精美。正如播音介绍，其建筑外立面体现了“水岸涟漪”的设计理念，以凹凸不平的线条象征黄浦江波光粼粼的水面。内部布局宽敝，拥有1673座的大剧场和208座的小剧场，是西岸梦中心的重要组成部分。2025年4月底全面对外开放，让市民尽享文化盛宴，再次见证了“城节让生活更美好”。↓

　　随游船减速，可以清晰看到西岸穹顶艺术中心雅致的造型和素白色彩。据广播介绍，它的前身是上海水泥厂的预均化库，在滨江改造中被保留巧妙利用，现为绘画、雕塑、摄影等多种艺术展览之地。令人不禁感概，徐汇滨江确是记录历史、讴歌盛世的抒情乐章。↓

　　位于西岸穹顶艺术中心北侧的西岸国际会展中心也在眼前闪耀。会展中心内有6000平方米和4000平方米的无柱大空间，可举行容纳3000人规模的国际会议及政府会议。望着这形制不凡的建筑，不免心动，待适当时一定亲临参观。↓

　　一小時的龙华码头滨江环线游已结束，時间虽短，却让我们感受到徐汇滨江这块老工业遗存之地经过改造创新重建后，已焕然一新，一幢幢融商贸、餐饮、办公、文化娱乐于一体的现代化商厦耸立于此，汇成别具魅力的又一海派景观，浓浓的文化味是徐汇滨江区别于其它繁华街市的显著特色。徐汇滨江，独具迷人的风采！↓

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摄/文/制：潘湘菊