快乐骑行人

大海

开启331国道骑行之旅。目标——抚远太阳初生地，华夏最东端。 仪式感满满。331地标起点。 鸭绿江边留影。 这是一位抗美援朝志愿军空军飞行员塑像，身着军装，眼神坚定。是抗美援朝英勇无畏的象征。中美空战中志愿军击落击伤美机425架。 彭大将军带领志愿军抗美援朝，保家卫国。 向祖国人民挥手告别奔赴抗美援朝的战场。“渡江浮桥”。 当年彭老总的坐骑。 当年抗美援朝用过的兵器。和运输的火车头。（抗美援朝纪念馆收藏。） 三条国道的起点示意图。 途中经过了这里。桃花缘在哪里？😟 （在那桃花盛开的地方）这首歌诞生于辽宁丹东的河口村。已桃花意像展现北方边疆的自然风貌与人文情怀，寄托对故乡的眷恋与戍边信念。“灵感来自万亩桃园。”是由词作家邬大为采风创作，作曲家铁源谱曲。遗憾我们没有看见万亩桃源。 沿丹东段中朝边境网墙骑行。 辽宁宽甸马架子镇，一家非常温馨的小客栈。透过窗户望去。在金灿灿阳光的照射下，绿油油的庄稼和远处的青山，绿的透亮。似乎闻到了草木的清香，自然和谐。我喜欢这样的景色和生活。 前方的路雾茫茫，方向集安市。寻找当年志愿军抗美援朝集结地。 翻山 越岭 穿隧道。 集安是我国唯一一个同时拥有铁路，公路两个口岸的边境国门。（东北第一国门）抗美援朝时期运送志愿军42万余名入朝作战，及大量物资的主要通道，被称为“战争大动脉”也是抗美援朝“第一度”。 桥头堡是小日本儿侵略中国，掠夺中国资源的罪证。 这座铁路桥是日本人建造的。 抗美援朝第一渡。 第一批过江的部队。 井然有序的撩望对面的朝鲜，那个神秘的国度。 对面是朝鲜的满浦市。这道桥是朝鲜投资1.7亿全程建造的，是鸭绿江上唯一一座由朝方出资出力修建的。2011年动工，2012年年完成。好像没有启用。通过望远镜看朝方有士兵守卫。 这是集安公路桥。由朝方出资建成。2011年动工，2012年完成。 毛岸英就是从这里过江的。（沿河口断桥） 沿这条路3km就是河口村断桥。当年毛岸英从这里走过。还有一座岸英小学，以他的名字命名的。现如今路两旁都办起了农家乐农家院。 沿河口断桥 小日本的炮楼。 这座公路桥是小日本建的，在中国掠夺资源，通过朝鲜运往日本。 沿河口彭大将军的塑像。威武雄壮。 集安市大吉他雕塑广场是电影《缝纫机乐队》2017年拍摄而建。现在成为旅游热门的打卡点儿。江滨休闲广场，对面是朝鲜。集安是个非常美丽的边陲小城，被誉为“东北小江南”。 夜晚的灯光秀。 为我们快乐骑行，和谐友爱，干杯！ 危险路段，谨慎骑行。沿边境网墙往图门方向前进！✊🏻 长白山参种植基地仙参谷。 331国道图门段中朝86号界碑。 图们边境铁路口岸。 图们江老码头遗址。 图门中朝公路口岸。 背景后图们江朝鲜。 去吉林珲春方向。 老兵驿站门前的坦克。 331国道珲春段多个这样的提示牌。我们在动物保护区中穿越，心中充满了恐惧。当然我们不希望幸运与它们偶遇。 4+2到圈河口岸一游。 这是中朝边境最后一块儿界碑。第119号界碑。下一步去防川一眼望三国。 复杂的边境线，边境像迷宫。 去往防川最窄的公路8m宽，1957年堤坝最窄的一段儿，被图们江水完全冲断，使防川成为中国的一块儿“飞地”。我方长期借道前苏联境内去往防川村。 简介中的故事。 过去的防川村，现“东方第一村”。中国陆域最东端的边境村。是共和国每日最早迎接曙光的地点之一。 日军用飞机把第三军的后勤参谋从牡丹江给运过来，打着白旗进入了东宁要塞，向日军传达了天皇的投降诏书，日军这才完全的放弃了抵抗，901名日军在8月28号打着白旗走出要塞。此地成为第二次世界大战的“最后战场”。 东宁要塞，位于牡丹江市东宁县三岔口镇。“有口岸。”是亚洲最大的军事要塞群之一。曾被侵华日军称作东方马其诺防线。为了防止泄密，在这里残害了17万中国劳工和被俘军人。走进要塞了解那段惨痛的血泪史，深刻的感受到战争的苦难，及和平的来之不易。铭记历史，缅怀先烈。 绥芬河口岸 绥芬河老火车站是中东铁路的产物。1898年沙皇俄国为攫取中国东北资源.称霸远东地区而修建的。起点绥芬河终点满洲里。现改为中东铁路记忆馆。 第一代国门诞生于1987年10月26日。当时只是一个铸铁的手动挡杆儿，宽度不到10m。它标志着绥芬河和俄罗斯滨海边疆区的易货贸易正式开通，见证了中俄两国之间贸易和人员往来的开始。当年李鹏总理来此视察时曾感叹，我们一定要建一座属于自己的国门，这也为后来国门的不断升级奠定了基础。 第二代国门始建于1990年10月，于1991年10月1日落成。他形似火箭发射架，四角伫立，非常雄伟。他见证了绥芬河公路口岸客货运输的一类口岸的历史。为中国首批沿边扩大开放城市。第二代国门标志，象征着当时中国经济的开放腾飞。 第三代国门始建于2012年8月，2014年底正式投入使用。是中国北方第一高国门。高51.8m。南北跨度超过80m。国门之上，“中华人民共和国”7个大字无比醒目，彰显着国家的威严和庄重。登上国门，极目远眺。一边是祖国的秀美河山，另一边就是广袤的俄罗斯土地。和来来往往中俄两国的货运车辆。三代国门的变迁，每一代国门都承载着特定时期的历史使命和意义。 双轨铁路隧道位于绥芬河中俄铁路边界线300m处。始建于1899年。是一条特殊的骑马式双轨铁路隧道，也叫3号洞隧道，是铁路出入中国的国门。是全国唯一的一套骑马式双道铁轨。外侧铁轨为俄罗斯火车轨道，内侧为中国火车轨道。这条隧道在一个多世纪以来成为连接中俄的典型标志。至今仍在使用。百年已过，轰鸣声依旧。 俄罗斯百年老味儿列巴坊始建于1910年。1898年修建中东铁路，大批俄国人拥进绥芬河。为满足传统饮食习惯设立了面包等食品作坊。未完待续。