暑期东北行之丹东

幸福来敲门😊

　　丹东，地处辽东半岛东南部，鸭绿江与黄海的汇合处，东隔鸭绿江与朝鲜民主主义人民共和国相望，是中国最大的边境城市，总面积15289.6平方千米。

在抗美援朝时期，丹东（时称“安东”）是中国支援前线的重要战略基地和前沿枢纽。是志愿军入朝的“东大门”与交通枢纽，丹东地处鸭绿江西岸，与朝鲜新义州隔江相望，是志愿军重要的入朝通道之一；是前线物资的生产与补给基地，作为靠近前线的工业城市，丹东承担了部分军需物资的生产任务，如军工产品、被服、食品等，直接为志愿军提供后勤支持。同时，这里也是东北乃至全国支援前线物资的重要集散地，各类物资在此集中后转运至朝鲜战场；是防空前沿与后方支援屏障，丹东是美军空袭的重点目标之一（鸭绿江大桥曾被炸毁），当地军民长期承担防空任务，通过修建防空工事、组织防空作战，保护了入朝通道和补给线的安全。此外，丹东还接收了部分从朝鲜转移过来的伤员和群众，为前线提供了后方医疗与安置保障。

　　8月24日，我们从大连乘坐动车到达丹东。

　　放下行李，我们来到了在丹东市区的丹东鸭绿江断桥 。

丹东鸭绿江断桥是鸭绿江上的第一座铁桥，始建于1909年 。在抗美援朝战争期间，美军多次对其进行轰炸，致使大桥被拦腰炸断，靠近朝鲜一侧的部分沉入江中，留存至今的残桥成为了那段历史的重要见证，也被列为爱国主义教育基地，承载着丰富的历史文化价值和教育意义。

　　这是丹东断桥的大型雕塑《为了和平》。这座雕塑于2006年落成，高5米、长12米。它是根据彭德怀率师过江的真实历史雕造的，由26位统帅、领导和英模所组成，代表了首批过江的26万志愿军将士。在最前面的是彭德怀司令员，右边手指前方的是毛岸英，左边是抗美援朝战争中我军唯一牺牲在战场上的最高将领、50军代军长兼党委书记蔡正国，后面第一排依次是杨根思、黄继光、孙占元、杨连弟、邱少云等英模人物。

　　这是在桥头的一座碉堡 ，它是历史的见证，在抗美援朝战争时期发挥过重要的防御作用。碉堡呈圆柱形，墙体厚实，上面分布着多个射击孔，用于观察和射击，以抵御敌人的进攻。如今，这座碉堡作为历史遗迹，向人们诉说着那段战火纷飞的岁月，提醒着人们铭记历史。

　　这是桥头展示的高射炮。它们属于武器装备展示品，是抗美援朝战争历史的实物见证。这些高射炮主要用于防空作战，打击敌方空中目标，在战争期间为保卫重要区域和设施安全起到了关键作用。景区陈列这些高射炮，是为了让游客更直观地了解抗美援朝战争时期我军的武器装备情况，感受当年志愿军战士们在艰苦条件下英勇作战的精神。，

　　鸭绿江断桥原名“鸭绿江第一桥”，始建于1909年，由当时日本驻朝鲜总督府铁道局所建。1950年11月8日，美军出动轰炸机对其进行轰炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，残余部分保留至今，故而被称为“断桥” 。

　　鸭绿江断桥为栓焊钢桥，总长944.2米，其中中方一侧桥长 549.1米。桥身为钢铁材质，共12孔，其中第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，以方便船只航行。

　　如今，鸭绿江断桥是丹东市的标志性景点之一，也是全国爱国主义教育示范基地。断桥上保留着战争时期的遗迹，如被炸弹袭击留下的痕迹等，成为了那段抗美援朝历史的真实见证，时刻提醒着人们铭记历史，珍惜和平。游客可以登上断桥，近距离感受历史的沧桑，欣赏鸭绿江两岸的风光。

　　在断桥上向朝鲜方向行走。音响里循环播放着《英雄赞歌》、《我的祖国》、《志愿军军歌》等歌唱祖国，歌唱英雄的歌曲。

　　在断桥上走向丹东方向。

　　这是断桥旁边的中朝友谊桥，横跨鸭绿江，连接中国辽宁省丹东市与朝鲜新义州市。该桥由日本侵略者于1937年4月动工建造，1943年5月竣工，全长940.8米，其中中方段长569.9米，1943年竣工时为复线铁路桥，用于连接中国丹东与朝鲜新义州。

　　中朝友谊桥与断桥两桥相距不足百米，平行横跨鸭绿江，左边是中朝友谊桥，右边是鸭绿江断桥，两桥被称作"姊妹桥"，两者共同构成历史地标。

　　1951年朝鲜战争期间，为保障物资运输，拆除一条铁轨铺设公路，成为铁路公路两用桥，承担了志愿军后勤运输的核心任务。‌‌

　　在抗美援朝战争期间，该桥承担着志愿军过江、物资运输等重要任务，为战争的胜利作出了巨大贡献。1990年10月，中朝两国政府将其命名为“中朝友谊桥”。

　　至今中朝友谊桥仍作为中朝两国跨境交通枢纽，同时通行火车和汽车，但通行能力受限于20吨以下货车及单向通车条件。‌‌

　　站在丹东的鸭绿江边，目光随着断桥前移，清晰的看到对岸朝鲜的新义州。红色的建筑是朝鲜著名的太阳楼。

　　太阳楼是新义州的地标性建筑之一，由于新义州与中国丹东仅隔鸭绿江，所以在丹东就能清晰看到这栋圆形建筑，它也成为了中朝边境上的一道独特风景线。

　　丹东的江边是人头攒动，车流穿梭，人们怀着敬意的心情来到这里，缅怀那段难忘的历史，致敬志愿军英雄。

我们也是志愿军的后代，虽然是第一来到这里，但感觉是那么的亲切，站在断桥上，仿佛志愿军就从我们身边雄赳赳气昂昂的跨过鸭绿江，奔赴战场。

　　第二天上午，原本计划去抗美援朝纪念馆参观，更加深入的了解那段历史，又赶上周一闭馆，我们就临时调整行程，去丹东舰参观。

在去丹东舰景区的路上，看到一座漂亮的现代化大桥，这就是新鸭绿江大桥。

新鸭绿江大桥连接丹东新区浪头和朝鲜新义州南侧龙川，总长3.026公里，宽33米，具有往返四车道，是一座斜拉桥。总工程费为22亿元人民币，中方承担全部费用，2014年11月桥梁完成主体建设。但由于朝方的引桥和配套设施未能完工，致使大桥至今仍未通车。

　　丹东舰（舷号543）是中国海军的一艘053H1型导弹护卫舰。

丹东舰1985年5月30日服役于北海舰队，2012年10月转隶至南海舰队，2021年5月19日正式退役。在34年服役期间，该舰累计航行20余万海里，执行过战备巡逻、海上维权及国际访问等任务，其中2005年参加"和平使命"中俄联合军演表现突出，获海军总部通令嘉奖。2019年退役后移交丹东市政府进行改造，2020年正式面向公众开放。

　　当我们打车到达丹东舰景区时，又因防汛的要求，景区关闭，只能远远的给丹东舰拍了个照片。

　　丹东火车站广场毛主席塑像是丹东的城市地标之一。

该塑像为毛主席挥手的形象，面朝北京方向。塑像位于站前广场，由于丹东城区沿江而建，并非正南北方向，所以塑像的手势与火车站正面呈现出一个特殊的角度。它是丹东人熟悉的城市标志，也体现了丹东这座城市与历史的紧密联系

　　这里也是G331国道的起点，终点在新疆维吾尔自治区哈巴河县阿黑吐别克口岸，经过辽宁省、吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区、甘肃省，新疆维吾尔自治区6省区，全长9333公里，是中国三条边境公路之一，，也是中国第二长的国道，被誉为“最美边境公路”。

　　遗憾的是丹东计划的时间太短，还有想去的地方没有去。