通福门与坡南老街：从旧貌到新颜的实地见闻

李其星

△新改建的通福门焕然一新

小时候，我去住在昆阳的两个亲戚家做客，每次都得经过通福门。

在我的记忆里，原通福门南北两面的街道窄而陡。从汇头往通福门拉板车时，一个人根本拉不上去，得有人在后面助推才行。而从通福门到新桥头这一段街道是下坡路，拉板车时，得有人站在板车尾压住，不然，由于坡度太陡，板车很容易撞到人，甚至会引发事故。

那时候，从南边的鳌江到北边的昆阳，过往行人都要经过通福门，所以通福门格外热闹，至今仍令我印象深刻。

新改建好的坡南街，好多人都去过了，而我一直想去看看。今天刷抖音时，我得知通福门正在改建，这一下勾起了我的好奇心，于是我独自前往现场一探究竟。到了那里之后，我还拍了一段小视频分享给大家。

△通福门改造小视频

通福门，坐落于平阳县坡南老街的最北端，始建于清光绪十一年（1885 年）。在清朝时期，它可是浙江前往福建的必经关口。

通福门的建筑别具特色。城门之上便是培风阁，其台阶与拱桥部分皆由粉红色花岗岩块石筑造而成。城门整体高 5 米，宽 11 米，进深 8 米；门宽 3.2 米，高 3.8 米，两旁还设有石凳，可供行人歇脚。石结构的基础与拱门造型精致，工艺考究，历经岁月洗礼，至今仍未变形。

培风阁采用木石抬梁构造，共有三间。通面宽约 10 米，进深 6 米，明间宽度达 4 米。阁檐柱的柱头饰有圆坐斗各一尊，坐斗底部伸出丁头拱，稳稳地承托起檐枋。顶部的梁额与枋柱结点处，运用斗拱过渡或榫铆式工艺，使得结构十分稳固。阁顶为重檐六角攒尖顶，顶上安置着葫芦形装饰；檐角出际外伸约 2 米，由椽木与飞椽相接，上面铺着古代特制的圆筒瓦，造型极具动感。阁楼的柱子大多为粗石材质，有圆形和方形两种。正中南面有一对石柱，上面刻着对联：“星垣连北斗，驿路达南明”。

早年，通福门曾有一个令人胆寒的名字——“鬼门关”。抗战时期，平阳爆发农民暴动，平阳县政府派兵镇压屠杀，并将带头的几个农民头颅挂在通福门城楼示众，这一行为引发了群众的强烈公愤。当时，行人经过此处需要强制背诵《国民公约》，不识字者根本无法通行，因此它被人们称为“鬼门关”。平阳解放后，通福门更名为解放门。如今，为了发掘和保护文化遗产，它又恢复了原名。作为平阳唯一保存下来的古城墙建筑，通福门具有较高的历史文化价值。

△带谷桥路北的老牌坊

今天，我从鳌江乘车，在通福门下了车。接着，我从通福门出发，沿着坡南老街一路步行，直至走到原先坡南的老轮船埠头。

一路上，我边走边欣赏。原来的老坡南街经过改造兴建，面貌有了很大的变化。通福门这里，原来的县劳动局、县水利局以及周边居民的老房子都已被拆除，如今建成了通福门文化广场。原东岳观前面的居民老房也被拆除，现在这里成了东岳观大门的出入口。县烈士墓和旁边的大樟树依旧还在，周边都进行了整理，比之前好了许多。坡南街中段的老牌坊仍保留着，这一段的老房门面都经过了整修装饰，焕然一新。特别是原来的小溪里养上了锦鲤，溪水清澈，锦鲤在溪水中游动，十分漂亮。坡南街一直延伸到原坡南河头轮船埠头，埠头以下的原居民老房全部拆除，如今这里新建了一座桥，桥东边连接 104 国道，西边通向九凰山隧道公路。

△改造后的坡南街小视频

我从通福门出发，一直走到坡南河头的原轮船埠头，总共花了一个小时。总体来说，改造后的坡南街给我留下了很好的印象。周围环境宁静祥和，古雅的廊下适合人们静静地享受时光。站在通福门匾额之下，还能欣赏到独特的景观。这里真是一个值得一游的好地方。翻新后的通福门和坡南街，带来了新的美感，让人产生一种时空交错的奇妙体验。