<p class="ql-block"> 扎西德勒！</p><p class="ql-block"> 这是昨晚地接导游雍金拉姆在拉萨车站接我们时，说的第一句带着藏族人暖意的问候。那声音像初秋高原的风，轻轻拂去了Y991次列车24个小时抵达时的旅途疲惫，也为我们的西藏行拉开了序幕。</p><p class="ql-block"> 出了车站，我们径直入住提前订好的四钻宜尚酒店。房间比预想中更宽敞，最贴心的是每间房都配着有氧装置，工作人员还特意给每人递来一套吸管，反复叮嘱若有高反可及时吸氧。我和老伴不敢掉以轻心，睡前各自吸了1小时氧，听着氧气管细微的气流声，才慢慢在高原的静夜里沉入睡境。</p> <p class="ql-block"> 清晨7点，酒店自助餐厅早餐台摆得满满当当，主食有馒头、花卷，小菜荤素搭配，稀饭、牛奶、切好的西瓜也一应俱全，和内地酒店的配置差不太多。唯独那碗夹生的炒米饭藏着高原的“小脾气”，夹生的口感让每一口咀嚼都慢了半拍，倒也成了初到高原的专属小插曲，悄悄提醒着我们，脚下已是离天空最近的土地。</p> <p class="ql-block"> 吃过早餐，我们拎着轻便的背包，走向酒店门前等候的车子。原以为是大巴，到了跟前才发现是能坐29人的中巴，这是西藏自治区政府为保障游客安全统一配备的车辆。毕竟高原气候特殊，游客易有高反，所以这些车不仅配置高，还全是有氧车，常年在高原跑，就为让大家的旅途多份稳妥。坐上车，我们正式向着林芝出发。之所以把林芝作为西藏行的第一站，有着两层意思：一是它平均海拔约3100米，比拉萨低了500多米，湿润的气候裹着丰茂的植被，像个天然氧吧，能帮我们慢慢适应高原；二是这地方的美太特别，既有高原的澄澈，又藏着江南的婉约，雪山挨着林海，湖泊映着村落，难怪被称作“西藏江南”，早就让我们向往了许久。</p> <p class="ql-block"> 车子驶上林拉高速时，晨间的露水还没干透，薄雾像轻纱似的缠在远山腰间。值得一提的是，西藏的高速很特别，全程没有收费站，不收一分钱，这些道路均由国家投资建设，既方便当地群众出行，也让游客的旅途少了停留与等待，能更顺畅地沉浸在沿途风光里。左侧的拉萨河一路相伴，河水清得能看见水底的卵石，晨光洒在水面上，碎成一片粼粼银辉。远处的墨竹工卡县藏在河谷里，红顶的藏式民居嵌在绿色田野间，偶尔有村民赶着牦牛走过，脚步慢悠悠的，和这高原的时光格外相配。</p> <p class="ql-block"> 行至米拉山段，车辆直接穿行贯通的米拉山隧道——既避开了高海拔山口的复杂气候。透过车窗望向远处，那座海拔5013米的米拉山依旧是拉萨与林芝的天然分界，山巅积雪在阳光下泛着微光，山腰间似有经幡色彩隐约晃动，虽未近距离驻足，那份高原山脉的壮阔，仍透过风的缝隙悄悄钻进了车厢。</p> <p class="ql-block"> 穿过米拉山隧道后，风里的湿气渐渐重了，尼洋河谷的风光慢慢铺展开来。两岸树木郁郁葱葱，河谷里的河水绕着山脚蜿蜒，偶尔有几只水鸟贴着水面掠过，翅膀沾起的水珠落在阳光下，像撒了把碎钻。导游说，尼洋河是青藏高原的重要河流，滋养着两岸的田地与村落，我们隔着车窗望着，只觉得这河水像条碧绿丝带，把沿途风光都串了起来。</p> <p class="ql-block"> 当天的重头戏，是先到素有“小瑞士”美誉的巴松措。藏语里意为“绿色的水”的它，在3700多米的海拔上，6000多亩湖面如绿宝石嵌在深谷间：湖边松树笔直，小松鼠不时窜过，远处雪山倒映水中，一旁的错宗工巴寺红墙金顶藏着岁月沉静，也难怪它早就是国家风景名胜区与森林公园，步步皆景。</p> <p class="ql-block"> 赏完巴松措的湖光山色，我们接着前往以峡谷瀑布见长的卡定沟。顺着峡谷栈道往里走，两侧岩壁陡峭，奇形钟乳石布满其上，山间瀑布从高处奔涌而下，水花溅起时带着清新鲜活的水汽。最让人惊叹的是岩壁上天然形成的“观音像”，轮廓逼真地立在山间，任谁见了都要叹一句大自然的鬼斧神工。</p> <p class="ql-block"> 逛过两处景点，一日的行程就此结束。吃过晚饭，我们乘车返回林芝市区，满目的山水还在脑海里流转，入住酒店时，晚风里仍带着尼洋河的湿润，这“藏地江南”的初体验，正悄悄在记忆里酿成温润的甜。</p><p class="ql-block"> 2025.9.13</p><p class="ql-block"> 写于林芝市天宇藏秘酒店</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">（图均为作者拍照）</span></p>