1933年9月20日，伪满县公署与日本“满铁”铁岭地方事务所在龙山之颠的慈清寺醉翁楼协商成立“龙首山景胜维持会”。会长由县长杨宇齐担任，顾问有：县参事官镰仓严、“满铁”铁岭地方事务所所长山田凑、日本铁岭警察署署长长山猪重几个日本人和县警务局长马大鸣。理事长由担任日本铁岭商工会议会长和日本居留民会会长的纪藤义也担任。理事有：地方委员会议长小野健治，铁岭驿（火车站）长小平诚，商务会长魏东阁和农务会长石耀轩。景胜维持会成立后，为了吸引游客，让游览汽车能一直开到山顶，几年间拓宽、平整了上山的道路；动员学校学生上山植树，在山坡上搞绿化；又在山上建了茶馆、饭店；发行了宣传小册子和龙山游览图，每逢节假日，还在山坡上搭台唱戏来吸引游客。由于从城里到岭东的过山路（注：今天的大岭），将龙山拦腰截断，游客游山很不方便，1934年，日本人动用驻扎在铁岭的日军工兵队，以演习的名义，建造了一座桥。 桥是木制的，两边有护栏，据当时的《满洲日报》记载：木桥全长约35米，桥宽2.8米，距地面高约9.5米。桥面稍微有些起拱。架桥工程用了大约一个月的时间，桥建成后，于1934年8月2日午后3时，日本人和伪铁岭县公署联合举行了隆重的开桥典礼。日本人还给这座桥起了个名字叫“星桥”，并把桥名刻在了木桥桥栏上。 典礼由铁岭景胜维持会主办，日“满”方面各机关头头脑脑均到场参加。开会时，首先由神社的太田神职念祝词，接着由参加施工的日军工兵队桑原队长和景胜维持会会长、县长杨宇齐讲话，维持会干事松崎作工程报告。据《满洲日报》报道：按照日本的古代传统习惯：新桥建成后，首先过桥的应是祖孙三代齐全的老龄夫妇。为此铁岭县事前选出了“日、鲜、满”三方面符合条件的夫妇。日本方面选出的是住在铁道附属地松岛町的德本松吉（68岁）和妻子（61岁）、朝鲜方面是在日本居留地朝日町居住的张天策（69岁）和妻子李息荣（63岁），代表“满洲”的家庭是家住西关的刘有（82岁）及妻子刘孙氏（78岁）。建好的木桥被油漆涂成红色，在附近绿草地的映衬下格外醒目。纪藤义也给木桥剪彩后，年老的三对夫妇在大家的注目下，穿着华丽的衣服走过木桥。紧跟其后的是工兵队长桑原和44名日军士兵，随后日满各部门领导和各界人士依次过桥。这个日本人称为“渡初式”的开桥典礼举行了45分钟后结束。下午4点，日“满”竣工祝贺联合宴会在日本公会堂举行。 龙首山上第一次有了连接龙尾到龙首的桥，从此游人少了过岭之苦。那时候当地流行的小曲《龙首山四时歌》中还唱颂了这座桥：“春山明媚真如笑，烟漠漠，木夭夭，花灼灼，马龙车水过星桥……”。可惜桥的质量确实不行，没有多少年，木桥就塌毁了。 1985年，在当年木桥位置，一座钢筋混凝土结构的大桥飞架南北。桥长42.5米，桥面宽5米，距离桥下路面18米。大桥延续了曾经的名字--星桥。当年相声大师侯宝林到铁岭演出，还亲笔书写了桥名，以后大桥又进行了改建。 每一座桥在建造完成后都会取一个有意义的名字，在铁岭，“彩虹”桥如彩虹般美丽；“双安”桥祀福辽、柴两河交汇平安，造福人民。铁岭人都知道龙首山上的桥叫“星”桥，有的人或许还知道名字缘于最初的木桥，但为什么桥要起名为“星”？可能就不知道了。实际上，当初建木桥时请来的是日军工兵部队，建桥的4000元工程费也全部是由日军承担的，因此上，木桥建成后，龙首山景胜维持会为了感激日本军队的支持与帮助，经过开会商议，决定以日军肩章上镶嵌的“星”徽作象征，将桥起名为“星”，以此歌颂日军的功德，“永远纪念军部的厚意”。 （日军内部刊物） 今天，铁岭人民在原址建成了自己的新大桥，再延续原来的桥名显然是不合适的，毕竟，“星”歌颂的是日本侵略者，“星”让我们的祖国遭受了无尽的苦难，过去我们不了解这段历史，因此称呼至今，今天知道了它的来历，难道我们不感到“星”字的刺眼吗？是时候给大桥起一个新名字了。